<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>junizoo / 晴れの国　岡山～発：180sxと仲間たち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/</link><description>180ｓｘをできる限り現状維持すべく、
他の車達に頑張ってもらってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 08:45:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>junizoo / 晴れの国　岡山～発：180sxと仲間たち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/</link></image><item><title>通勤と送迎で、街乗りオンリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/38527319/</link><description><![CDATA[用途が限られます。

デザインも好みが分かれると思います。

好きになると、とても深い愛着が湧くと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 17:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉：オイル交換・15,000km (1万5千km) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/22648764/</link><description><![CDATA[Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　10/40ｗ
＋エレメント交換
店長に一報入れといたんじゃけど、
不在で作業は若造。

危険な交換作業後は
知らん店員がお会計で、
知らん店員価格 \4,600
いっつもよりで～ぶ高けぇ。
次回から店長指名で予約しょぉ。

次回　 18,0 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2011 13:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>友はええ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/22431316/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィークにフナピーと会った。
いつぶりじゃろ。

新築へ遊びに行った。
お子も大きゅうなっとるし、お互いえぇおっさんになっとる。

フナピーはかなり昔からラジコンをたしなんどる。
ハンダも彼に教わった。

実車はもうないんじゃけど、
180sxのラジコンでラジドリしょ～ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 22:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>やっぺぇ・・・やっと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/21896716/</link><description><![CDATA[やっぺぇあっちの影響がこっちにきた。
先週まで延長残業の更に延長で
もう体がヤバイ。

やっと今日から３コウタイになるけぇ
少しゃぁ楽んなる。

８時間で帰れる・・・。

不謹慎じゃけど、
２度と会うこたぁねぇと思うとった人達にも会えたし
しばらくはまた一緒に仕事ができる。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2011 00:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>今年は、よ～雪降る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/21293109/</link><description><![CDATA[土曜日の夜。]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 04:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉：オイル交換・12,000km (1万2千km) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/21293105/</link><description><![CDATA[Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　10/40ｗ
＋エレメント交換
今回は店長価格 \4,000
やっぺぇ流星くんに言っとかんと
いつもよかちぃ～と高けぇ。
次回　 15,000 = 45,000km

何となくメーター交換せなんだ。

...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 03:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>ステワゴ　メーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/19614361/</link><description><![CDATA[嫁ちん司令官から
「メーターのDがランプ点かん！」と任務命令。

応急でLとDの球を入れ替えたんじゃけど、
どれもこれも球が黒れ～。

ほんで、ちょい検索してみりゃぁ
前期に後期メーター流用！
後期は自発光！！
ハーネスのピン入れ替え！！！

ちゅうことで、早速オクで落札。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Sep 2010 23:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>何となく、も一丁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/18568605/</link><description><![CDATA[～着陸中～。

インナー切り上ぎょ～か・・・
じゃけど、乗り心地悪ィ～し。

だんだん分かってきたんじゃけど、
路面の凸が苦手みて～な。

多分に空気の逃げがないけぇ～
そのまま衝撃になるん？！

凹は車高調やダウンサス、純正より
エエ感じ。

今日の朝っぱらに例の先輩か ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉：オイル交換・9千km (3万9千km) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/18568363/</link><description><![CDATA[Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　１０／４０ｗ
＋エレメント交換
いつも価格￥４，０００でお釣り。
次回　 12000 or 42000km

39800kmでメーター交換予定（気分次第）
（実走行合わせ） ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング中？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/17643115/</link><description><![CDATA[最終兵器投入・・・
セッティングがムズい。

地球まで２０ミリ、
これは地表に凸があると
停車不能になる為のマージン。
（サゲ残２０ミリ＋αで着地・可）

劇的に乗り心地悪い。
特にリアが・・・。

リアだけ純正ショックに戻すか検討中。

ターミスト履けるのはも少し先。.. ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2010 22:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>アクスル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/17282893/</link><description><![CDATA[ライズにて午後からアクスル交換。
交換２時間、車高調整１時間。
キャンバー－２度・上げ５０ミリ。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2010 23:19:01 +0900</pubDate></item><item><title>ふれあい　なんちゃら　走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/17105829/</link><description><![CDATA[昨日、笠岡の飛行場で開催された走行会へ参加した。

兄貴からの刺客として参戦。
フリー走行後に兄貴からダメだしの雨あられ。

第２ラウンドフリー走行でダメだしアドバイスにて
攻略の感じが掴めてきた。

午後からミニドリコンならぬドリカーナ。
しかしコースがフリー走行とあまりに違い ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 01:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>トッポＢＪ　お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/17105713/</link><description><![CDATA[2010年2月26日（金）
とうとうトッポＢＪとお別れの時が来た。
嫁ちんの嫁入り道具で新車からの付き合い。

転勤にも一緒に行って、
知らない土地でその小回りや機敏性でいろんなところに連れて行ってくれた。

４気筒ツインカムターボと中々の心臓だったが、
走行１０万キロオーバーであち ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 01:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>180sx　ガラスコート完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16643606/</link><description><![CDATA[やっと終了。
明日コートを施工すれば春までは大丈夫。]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 23:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>180sx　ガラスコート部分施工 ＋コート部分施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16414500/</link><description><![CDATA[覚え書

ガラスコート完了

・ドア左右（追加）
・ルーフ
・ボンネット
・Ｆフェンダー左右
・Ｆバンパー 


コート完了
・ルーフ
・ボンネット
・Ｆフェンダー左右
・Ｆバンパー ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 21:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>2010　活動開始（ガラスコート）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16400643/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

昨年は一人でいくら使ったんだろう・・・。
高額は
１８０ｓｘの
　車検
　全塗装
アルトの
　フルエアロ
　車検
　マルチアクスル
部品も数知れず・・・。

昨年は目まぐるしい年でした。（多分、もう歳かと。
今年も全開でいきます。（もっ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 21:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>寂しくなるな・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16196721/</link><description><![CDATA[走り仲間から始まって、
同業者で仕事のことも教わった。
家族ぐるみの付き合いのフナピーが
愛車のH１０年式を売ってしまった。

一緒にGラインや中山を走った。
クルマの綺麗さ、ドラテク、人間性、
いろんなことでのライバル。

これでもう昔からの走り仲間がいなくなった。

でも走 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 01:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉：オイル交換・6千km (３万６千km)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16196383/</link><description><![CDATA[Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　１０／４０ｗ
＋エレメント交換
社長価格￥４，０００でお釣り。
次回　９千km（３万９千km) ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 01:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>スピードウェイ広島初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16108092/</link><description><![CDATA[バンクすげぇ～。
ってか、車高的にあの路面は無理。
ウネリでマフラーモゲそうだし、エアロ擦りそう。

実際ウネリかわして無理に次へ進入したら回って、バンクでリヤバンパー擦った。（打った）
牽引フック部割れ＋フェンダーとの接合部折れ（右リヤフェンダー）

次回は助言どおり２センチ上げにし ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 01:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/16108040/</link><description><![CDATA[今回は早めの車検。
 車検対応作業は HDOにお任せ。
車高アップ 
エアロ外し
ATオイル交換
ブレーキオイル交換
クーラント交換
納税証明書 
走行３５，５００㌔（実走行はメーター＋３０，０００㌔）
次回は２０１１年１２月１９日
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 01:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉　アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/15476392/</link><description><![CDATA[恐るべしラテラル。車高上がらん。バンプタッチ不可。プリロード仕様（必然的）


通勤でテスト走行も兼ねて、不具合をチェック。

変更点
・インチアップ　135/80R12（520.8）→165/45（529.4＝+8.6）・50R15（546.0＝+25.2）
・オフセットツラ

 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 22:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉　ガラスコート部分施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/15474827/</link><description><![CDATA[覚え書

ルーフ
ハッチ]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2009 21:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉　マイナーチェンジ　Ver.2010</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/15399024/</link><description><![CDATA[年末に車検。
その次の車検までの期間限定仕様。
更新再開。]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 21:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉：オイル交換・３万３千ｋｍ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/13927928/</link><description><![CDATA[Ｈ・Ｄ・Ｏにて。
スピードマスター　１０／４０ｗ
＋エレメント交換
社長価格￥４，０００でお釣り。
次回３万６千km...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 20:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>またメーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/12710246/</link><description><![CDATA[やっとＫＥＩのメーターに交換。
しかし走行２千キロと聞いていたが
実際は１３８２キロ。
メチャ若返り。

おかげでオイル交換やら走行距離がグチャグチャ。

パーツレビューにアップする時に詳細を書いとこ。

エエ塩梅。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 02:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>ヒントになれば・・・其の２。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/12710016/</link><description><![CDATA[逆。
車高調の　取り付け位置　が上がります・・・。

しかしよく考えると、ドラシャの角度でしたね。

・車高を下げるとエンジンの地上高が下がる。
・ナックルの地上高は車高に影響されない。

エンジンの高さを上げるとか・・・。
１８０ｓｘは上げてます。
オイルパンの高さを稼ぐ為にで ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 01:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>ヒントになれば・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/12709779/</link><description><![CDATA[通常。]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2009 01:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>juni80sxマイナーチェンジ完了で帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/12592101/</link><description><![CDATA[やっと帰ってきた。
１１ヶ月ぶりの退院。

大人仕様で無難にミッドナイトパープル。

外装は綺麗になったんじゃけんど、まともにはまだ乗れん。

これからは自宅療養じゃけぇ、出来るだけ時間作らんといけん。

鬼の目にも涙・・・？
ケチ嫁チンの顔にも微笑？！

はよ～深夜のおデー ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2009 22:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉：オイル交換・３万ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/11470033/</link><description><![CDATA[ドライブにて。
スピードマスター　１０／４０ｗ
＋エレメント交換
社長価格￥４，０００でお釣り...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2008 20:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ交換：トッポＢＪ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/11382863/</link><description><![CDATA[１２月第２週末、毎年恒例の冬タイヤに交換。
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＢＬＩＺＺＡＫＲＥＶＯ1
０３年・４０週製造...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2008 17:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ交換：アル吉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/11362038/</link><description><![CDATA[１２月第２週末、毎年恒例の冬タイヤに交換。
純正サイズのＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＢＬＩＺＺＡＫＲＥＶＯ２・０６年製造...]]></description><pubDate>Fri, 12 Dec 2008 23:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴン　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/10270769/</link><description><![CDATA[Ｈ・Ｄ・Ｏにて￥１０万８０００円]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2008 23:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴン　ＯＩＬ交換　約１３万ｋｍ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/9947400/</link><description><![CDATA[次回：１３万５千㌔
もうすぐ車検。
絶好調なんで、勿論継続車検。]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2008 22:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉　ＯＩＬ交換　２７，３２８ｋｍ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/9462994/</link><description><![CDATA[10-40（中）・フィルター未交換]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 18:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>JUNI８０が一時帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/8743114/</link><description><![CDATA[JUNI80がH・D・Oから退院して帰ってきた。
次はエアロと塗装で板金屋さんへ入院予定。
一時帰宅で嫁ちんが喜んでいる。
でも修理はこれからが・・・本番。...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 23:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>初オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/8743028/</link><description><![CDATA[HIRO坊さんとオフ会。
２人だけだったけど、楽しかった。
また開催したい。]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 23:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>親友再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/8742975/</link><description><![CDATA[船ピーと久々に会った。
やはり彼はいい！
数少ない本当の友の中の、たった一人の親友。
これからも大切に長い付き合いをしていこう。
次に会うのは来年か？！...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 23:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>もっいっちょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/8549129/</link><description><![CDATA[メッキは嫌いじゃけぇ～、
余計にこのアルミ好きじゃったのに・・・。

アルトの納車前からこのアルミに決めとって、
やっと買うて２年も眠らせといてこのザマじゃ！

くっそ～ぜってぇ～探しちゃる！！

このアルミの５.５ｊ＋３８！！！

注）フロントタイヤがフェンダーに被るくれぇ～の ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 01:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>微妙～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/8549006/</link><description><![CDATA[ＷＯＲＫ　ターミストＳ１Ｃ　１５インチ　６ｊ＋３２　１６５/５０
フロントキャンバー　ネガ２.５度

無理じゃ・・・ワシのキャパ、オーバーしとる。

悔しいけど買い替えしかねえ～のぉ～。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2008 01:13:55 +0900</pubDate></item><item><title>アル吉車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/7352875/</link><description><![CDATA[今日はアル吉の車検切れ日。
車検対応作業は
①車高調
②ラテラルロッド
③ハンドル
④納税証明書
追加作業は
⑤スタッドレス（Ｆ２本バランス取り）
走行２４，０００㌔（実走行はメーター－７００㌔）

次回は２００９年１２月１９日...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2008 05:33:06 +0900</pubDate></item><item><title>やっと車検（180ｓｘ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6419669/</link><description><![CDATA[去年の正月にエンジンをバラシて以来、早２１ヶ月。
車検もとっくに切れて、マイホームの購入やら仕事のことで放置したまま。

しか～し、マイホーム完成で新居に１８０ｓｘを連れて帰れる準備ができた。
吉武自動車の社長を急かして、どうにか間に合いそう。（リヤは１９インチのノーエアロ仕様）

そう ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 02:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>てすと３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6376615/</link><description><![CDATA[てすと３]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2007 03:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>てすと２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6376606/</link><description><![CDATA[てすと]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2007 03:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>てすと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6376599/</link><description><![CDATA[てすと１]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2007 03:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6227129/</link><description><![CDATA[会社の旅行で北海道へ行ってきた。
同期入社を３班に分けて、２班での参加になった。
みんなそれぞれ歳喰った。
同じ歳のヤツは腹が出っ張って、頭も薄かった。
いろいろな事情で部署が変わった人もいた。自分もだけど・・・。
みんなそれぞれの苦悩を抱えて、吐き出しあった。
また１０年後くらいに集ま ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2007 22:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>疲れた・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6125858/</link><description><![CDATA[今日のマイホーム引渡しは説明聞くだけで３時間くらいかかった。
最新の家は機能がてんこ盛りで快適そう。

新しい家に合わせて買い物へ行った。
妻が家の物で自分は改造部品のボリュームと工具を買った。
ボリュームはまた後日改造予定のＶＳＤ減光システム用。
工具は半田ごてスタンド。
コーナンに ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2007 23:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>ついに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/6112199/</link><description><![CDATA[明日はとうとうマイホームの引渡しじゃ。
これからは車以外に家のことや地域のことがあって更に忙しくなる。
今でも時間が足りんけぇ睡眠５時間なのに
今度は４時間かの～。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2007 23:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>歯が痛い！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/5856707/</link><description><![CDATA[８月１０日に虫歯になった左下の親知らずを抜いた。
今日で５日目じゃけど、まだ疼く。
痛み止めもあと一錠じゃし。
明日から歯医者が始まるけぇ～朝から行こうっと。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2007 16:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>２つアップしとこ～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/4930131/</link><description><![CDATA[明日と明後日は夜勤の責任者がお休みするそうな。
代わりに交替へ入って欲しいそうな。
夜勤なんて久しぶり～。
目が持つか心配。特技の立ったまま昇天しちゃいそうじゃ。
今夜はゆっくりできるけぇ～、アルトと１８０sxの両方を追加しとこぉ～。...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2007 21:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238124/blog/4914447/</link><description><![CDATA[日曜しか車がイジレん。
これじゃエンジンオーバーホールが進まん。
昨日はサージタンクとエキマニを外して力尽きた・・・。
帰り際に社長が「あとやっとこうか？」の神の一言。
助かった～。
できれば今月中に車検を受けて中山に復活したい。
社長はMY180sx製作のプロデューサーだし、
デモカ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2007 23:44:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>