| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-5 25S Lパッケージ_4WD(AT_2.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
エクステリアの精悍さ。 エンジンの出来。2.5Gでも走る走る。 トルクも十分であり高速走行も満足です。 そもそもそこまでスピードを出す必要がない。 あとは安全装備とフロントガラスに投影されるスピードなどの情報。非常に使いやすい。 高速走行時の斜め後ろの車を知らせてくれるのもサイドミラーを見ずとも確認できます（当然ミラーも見ますが） 車線逸脱や自動ブレーキも停止までしてくれるので渋滞時には活躍できそうです。 |
| 不満な点 |
特筆するところが今の所ないです。 非常に良い買い物だったと思います。 |
| 総評 |
外観は皆さんおっしゃっているので省略。 いろいろと話題のディーゼルも試乗しましたが １・短距離走行が多い ２・初速のトルクの無さ ３・煤問題 などの理由で除外しました。 とくに２に関しては以前１週間ほど乗ったBMW320dと比較すると０発進のふがいなさが際立ちました。320dは０スタートでも踏んだ瞬間に最大トルク出てる？っていうほどの速さだったのでcx-5のディーゼルはがっかりしました。例えるならブルーテックキャンター（仕事で乗っています）と同じもっさり感。分かる人はわかると思います。 以上の理由で25Gになったわけですが、トルクは十分です。高速走行時の追い抜きではもっとトルク欲しいなと思う場面も出てくるとは思いますが、そうそう無いと思います。 内装もステッチを使い高級感を演出してくれています。 |
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TEIN STREET BASIS 3シリーズツーリング E91 325i カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/03/30 20:48:15 |
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