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2008年01月07日

マフラーを...

この間、アレン君に「ｍｙラパン」を運転してもらい

外でマフラーの音を聞いていたのですが、


「予想外に静かだっ！！」


という事実に気付く。


ま、薄々わかっちゃいましたけどねorz

車内で聞いてるとそれなりなんですが、外だとさっぱりな様子です。


そこでっ！！

マフラー交換をまたしても計画したりしているのですが、

デフ下は会社の駐車場に入れなくなるので、デフ上じゃないと

と言うことで探すと、やはり「エキマグＧＴＫ」辺りですか...。


早速オークションを漁ると、

①ラパンＮＡ用・・・１つ
②ワゴンＲ用・・・３～４つ

あぁ、廃盤なので選択肢が少ない。

ワゴンＲ用は後ろがはみ出しそうだし、ラパンＮＡ用はターボに

装着すると静かそうだし...。


気になっても夜は眠れますが仕事が手に付かない(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/07 16:48:58

   

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この記事へのコメント

ｄai
2008年1月7日 17:31
エキマグはうるさいらしいですね…ｗ

ワゴンR用を買って、某ステンレスの貴公子に加工してもらっては？ｗ
コメントへの返答
2008年1月7日 17:36
某Ｍ君のにエキマグが付いていますが、音量的には丁度よかった様な気がします。
うろ覚えですが...。

あ、その手がありましたか(笑)
ぁぴん(SEXY21)
2008年1月7日 18:48
なんか呼ばれた希ガス…w

エキマグはNA用でもウルサイんでは？
どっちにせよ「アノ」サイレンサー
ですよね？w

後はパイプの太さ？とステーの
長さでしょう(NA用は後ろの２つが長い)
太さは一緒かも？

RSRに違いを聞いてみては？

漏れはステー加工は一番ケツを
３cm、真ん中を２cm切っただけです

ワゴン尺(２WD)を加工するより
MRワゴソや素ラパン用を加工
する方が楽だし安いです☆
コメントへの返答
2008年1月7日 22:09
そうですかぁ。
ラパン用ならステー加工だけでいけますもんね。
NA用の方が径細かったら細かったでトルク確保出来ていいかもですね(笑)
もし落札したら作業依頼するかもですm(_ _)m
まぁ～くん♪
2008年1月7日 20:56
ワゴンＲも型式次第でははみ出方も少ないよ～！
コメントへの返答
2008年1月7日 22:11
どの型式がいいのかわからんのよねぇ。
後ろにエアロ付いてたら多少はみ出してても様になるけど、エアロ無しだと見た目が悪い(涙)
尾村伊助
2008年1月7日 21:05
みんな、心配するな。

コイツ、結局新品買うよ。
コメントへの返答
2008年1月7日 22:13
もはや、新品を買う財力がありませんorz
ていうか、廃盤で新品が手に入らないらしいです。
ひまちゅ
2008年1月7日 21:33
夜は寝れるが、仕事が手につかないきもち、よくわかります。ｖ
コメントへの返答
2008年1月7日 22:14
会社でマフラーを見てると、視線が痛いです(笑)
アレンw
2008年1月7日 21:47
デフ下のマフラーなら、いらないのがあるんだけどなぁｗ
コメントへの返答
2008年1月7日 22:17
もしかして、テイクオフ?
アレン君の前の脚回りと一緒だけど、あの状態でマフラー擦らなかった?
会社の駐車場は９cmあったら入れるんだけどね。
しげぼん＠疾風貴族
2008年1月8日 11:17
しめじオフ以来ですね＾＾

ＭＲワゴン（ＭＦ２１Ｓ）　
ワゴンＲ（ＭＣ２２Ｓ　５型）
ワゴンＲ（ＭＨ２１Ｓ　初期？）

以上３種は装着できるはずです。

ちなみにあたしはＭＣ２２Ｓ　５型用の
マフラー入れてます。
アペックスのＮ１エボですが・・・

フロントパイプ替えたら音量アップ
触媒レスにするとなおさら。。。
コメントへの返答
2008年1月8日 18:25
お久しぶりです♪

おぉ、かなりナイスな情報有り難うございますm(_ _)m

選択肢が広がりますなぁ、と思ってたら、エキマグ自体の数があんまり出品されてないですorz

フロントも変えてるんですが、
もう我慢できない(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

   

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まぁ～君 パーツレビューが溜まりすぎて危機を感じたのでww」
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