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ナビ装着後編です。

昨日配線等をまとめておいて、部屋で接続の予習をしていたのでスムーズに作業を行うことができました。
何事も事前のしっかりとした準備が大切ですね。

ナビの取り付けも、電装品の取り付けのために純正オプションの「のれんわけハーネス」を装着していたので簡単でした。

と言いつつ、ナビ・ヘッドユニット・モニタを取り付けてパネルを戻して完了～♪･･･あっ、ブーコンとターボタイマーの接続し忘れた！∑<(ﾟロﾟ<
もう一度パネルをバラして接続･･･昨日に続いてまた大ボケをかましました(￣◇￣；)
どうやら暑さで私の脳は蒸発してしまったようです･･･(´・ω・`)


移設したブーコンとターボタイマーは、↓こんな感じでインストールしました。

素人作業なので、近くで見ないでください(^^;


さて、そんなこんなで取り付けたナビ等一式ですが、無事動作しました！(*≧∀ﾟ)V☆
液晶モニタは8年前のモデルなので、最近のモノと比べたらやはり見劣りしますが、自分的には見れたら全然OKなので問題なしです。
あっ、もちろん走行中にDVD鑑賞できるようになってます〈(^∀^;ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
今週末に広島に行くので、早速ナビの出番となりそうです。
使い方を早く憶えねば～(^^;

昨日は台風接近中のところ、cool☆impさんとMRさんへ。
cool☆impさんはHDDナビ等を装着されたのですが、そこで今まで使用されていたDVDナビ・ヘッドユニットを格安で譲っていただくことにヽ(^0^)ﾉ
これまでCDプレーヤーのみだったので、かなりのレベルアップです♪

今日は台風で被害が出ていたら職場に行かなければなりませんでしたが、特に目立った被害もなく、台風一過による気持ちのいい天候でした。
ということで朝から早速取り付けにかかりました(｀･ω･´)

まずは今付いているCDプレーヤーの取り外し。
この辺りはバラし慣れているので、さくっと取り外し完了～♪･･･あっ、CD入れたままだ！∑<(ﾟロﾟ<
しかも、CDが入っている事は分かっていたので、作業前に取り出しておこうと思っていたのですが、作業の準備をしている間にすっかり忘れてました･･･。脳ミソ入っているのか、俺orz
まぁMP3をCD-RWに焼いてただけなので、嫁いだ時に取り出してもらうか、嫁ぎ先で使ってもらったらと思います。

いきなり大ボケをかましましたが、気を取り直して作業続行。
お次は1DINのスペースに設置していたブーコンとターボタイマーの移設。
でもいい移設先がないので、ステアリング下のパネルに穴を開けて設置することに。
電動ドリルで穴をあけてヤスリがけ･･･素人作業丸出しですが、無難に完成！

ここで配線のごちゃごちゃさがふと気になったので、スッキリさせるべくハンダ・ギボシ・平型端子を駆使して各パーツの配線を見直しました。
パーツを追加するたびにオーディオ等から配線を分岐させていたのでごちゃごちゃになっていましたが、かなりスッキリさせることができました(^^)v
エレクトロタップで接続していたパーツもあったのですが、今回の作業でギボシ＋ハンダで確実に接続できるようにしたので、接触不良による不要なトラブルも防止できることでしょう。

ここらで疲れてきたので本日の作業は終了ε=(-ω-;)ﾌｰ
明日はいよいよ大詰め、ナビ等の取り付け作業にかかります！

昨日to-toさんとcool☆impさんと、MRさんにてプチオフ（？）を行いました。
とは言っても、お二人ともみんカラ始める前からの知り合いなので、プチオフってのもなんか変な感じですけど(^^ゞ
結局昼から夕方までおしゃべりしたり、今後の悪巧みの相談とかをしたりしました。
また集いましょうね～(^^♪


さて、そのプチオフを行っている間にですが、ラフィックスを装着しました。
今月泊りがけで広島県に遊びに行くので、セキュリティのひとつとして導入です。
こんな事故車盗まれないと思いますが、念のため(^^;

ホントはプロドライブのが欲しかったのですが、このノーブランドのやつだと価格が半値以下だったので、ブランドを取るか価格を取るかで迷いました。
しかしそこは貧乏人、やはり価格が勝利しました(^^ゞ
ノーブランドとはいっても、ガタつき等もなくて製品自体に問題は全くないし、カラーリングもなかなかマッチしているので、かなり満足してます(^^)v

でも、ステアリングとウインカーレバーが離れてしまったので、ステアリングに指をかけたまま、ウインカーを出すことができなくなってしまいました(^^;
覚悟はしていたのですが、いざ装着してみるとかなりの違和感です。
で、やっぱりお約束で、ウインカーを出そうとして空振りしまくってしまいました(笑)
しかも、今までのドラポジだと、ステアリングが自分の方に寄ってきてしまったので、ちょっと運転しづらくなってしまいました。

今後、更なるショートボスに交換したり、フルバケの位置を変更したりして、しっくりくるように調整しようと思います。

昨日コンビニに行ったときに、「オールスバルコレクション」なるものを発見したので買ってみました。
製品の名称はチューインガムとなっていますが、メインはおもちゃというやつで、スバルのミニカーと小さいガムが1個入ってます。

ラインナップはインプがGC・丸目・涙目のSTI、涙目のスポーツワゴン、レガシィがBH・BPのツーリングワゴン、フォレスターのクロスポ、そしてスバル360の8種類です。

涙目インプが出ることを期待していたのですが、入っていたのはスバル360。
自分にとってはちょっと微妙～なチョイスだったかなと(^^;
まぁチョロQみたいに走るので、なんだかんだ言いつつ走らせて遊びましたけど(笑)

しかしパッケージの写真、涙目インプの名前が「インプレッサ　WRX（GDBB）」とは(^^;

先月の入院からだいぶ空いてしまいました(^^ゞ

しばらく仕事で某所に提出する調査表を作表していたのですが、毎日50～100メガのCSVファイルを並べ替えたりして、かなりの疲れ目だったので、家に帰ってからはほとんどPCに触っていませんでした。
このため、コメントどころか訪問もせず、たいへん申し訳ありませんでした<(_ _)>

さて、原因不明のアイドル不調により入院していたインプですが、先週の金曜日に復活しました(^^)v
原因がなかなか分からなかったので、車検に出したダイハツ系の板金屋さん⇒スバルのサブディーラー的な整備工場⇒Dラーと転院を繰り返して復活となりました。
で、肝心のアイドル不調の原因ですが、結局のところ不明！とのこと(^^;
ISCバルブの交換だけでは直らず、スロットルを含む周辺パーツをごっそり取り替えてやっと直ったそうです。
稀なケースだったみたいで、かなり苦労されたようでした。

原因が分からなかったのでモヤっとしたままではありますが、直って本当に良かった～ヽ(^0^)丿