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2007年11月15日 イイね!

ネジレ棒とバネの関係は?

KONIショックは面白い!! TRD4段のガッチリ感みたいな感じは無いけれど代わりにしっかり感はこっちの方が良い。(素人感覚ではね)
KONIは減衰力調整が伸び側だけで連続調整タイプなのでTRD4段調整タイプの時に感じた(1と2と3の中間が欲しい!! 1.5 2.5は無いのか?)
みたいなジレンマが無いので助かります。

そもそもTRD4段はサーキット向きで街乗りには向いていないのかも?
私の場合クスコの強化スタビが入っていてタイヤが街乗り用ピレリP6000と言う組み合わせだったのでTRDは持ち腐れ状態? だったのかも・・
コーナーリング中のギャップで横っ飛びする感じだったし。

この際ネジレ棒(スタビ)も純正に戻してみようかなぁ? アッ!TRDの時に試しておけば良かった!!
バネもAPEXダウンサス以外のも試してみたいし・・当分はKONIショックと戯れていけそう??

Posted at 2007/11/15 13:00:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR-S | 日記

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免許取得以来、セダンで過ごしてきました。 初めてのオープン2シーターミッドシップの楽しさを満喫しています。 できるだけ長くこの車を楽しみたいと思っています。...
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