<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yositani / △走るおむすび▲</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/</link><description>FDの3型に乗り主にサーキットを楽しんでいます。
ガソリンとタイヤ代でチューニングはなかなか進みませんが少しづついじってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 02:51:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yositani / △走るおむすび▲</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/</link></image><item><title>第21回：足回り交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/7511466/</link><description><![CDATA[N1ダンパー装着しました、街乗りでも違いが分かるぐらい硬いです、減衰を一番硬くすると街乗りはまず不可能に近いです笑そしてコーナリングスピードは格段に上がりました、間違いなくサーキットでタイムアップする安定感です、しかしタイヤが終わっているため足がちゃんと沈んでないみたいです、ということで前後255タ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2008 18:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>第20回：サスペンション帰ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/7139226/</link><description><![CDATA[N1ダンパーの仕様変更、リフレッシュから帰ってきました
N1ダンパーには定番のswiftのスプリング16kgバネ自体が軽かったので
写真に写っているノーマルスプリングから少し軽量化できました
どう変わるか楽しみです、来年はこれで行きたいと思います
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2007 12:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>第19回：バネレートの変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/7056844/</link><description><![CDATA[リフレッシュ中のN1ダンパーを理想の足回りに近づけるべく今回はswiftのバネ前後16kを入手、町乗りが厳しくなりそうな予感・・・

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2007 01:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>第18回：ブーストセッティング </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/6791097/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりのブーストセッティング
ブースト、デューティー値を弄っていく中で
排気系統を80ﾊﾟｲ前後にまとめた状態だと確かにブーストアップした方が
パワーは出るのですが、
いかんせん中低速がスカスカ^^;
これは以前から練習していた左足ブレーキを本格的に習得した方ががいいかな・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 00:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>第17回：久しぶりに復帰 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/6716563/</link><description><![CDATA[忘れていたIDとパスワードを復旧し久しぶりにログインできましたｗ

先週はモーターショーに行ってきました、GT-R人気一色でしたが
個人的にS2000の方が興味あり、この車でサーキット攻めたら
どんな走りをするのだろう？

今年は車を造る一年間としてサーキットよりもパーツ代に比重を置いて ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2007 23:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>第16回：FD帰ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/4125139/</link><description><![CDATA[FDが車検から帰ってきました！
久しぶりに乗るとなんとなく新鮮な感じがします、
とりあえず止まっていたチューニングを再開できるのがうれしい
目標は350馬力ミニサーキット仕様

ディーラーから家に帰って早速ワックスがけ♪
戦車終了！オートバックスでオイルを購入

さてさて帰るとするか ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2007 02:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>第15回：ハイパワー4WD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3868625/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりにランエボに乗りました
やっぱり4駆のトラクションはすごいの一言
サーキットで走ったこともありますが、他の4駆と競ってる時なんかは
ヘビー級ボクサーの殴り合いの様な、そんなインパクトがあります
でも四駆をコーナーで思い通りに曲げるのも難しく、
FRと違うところで乗り手のスキル ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2007 22:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>第14回：車検も近いので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3765897/</link><description><![CDATA[←現在フルバケが玄関を占拠してます。

車検も近づき、今のフルバケでは車検に通らないため
ノーマルシートに戻しました。
部屋のイスと化していたノーマルシートをかついで夜な夜なシート交換、
会社帰りの近所のおっちゃんの熱い視線を感じつつ作業・・・
約一時間で作業完了！

久しぶりに純正 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2007 00:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>第13回：行ってきましたオートサロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3747316/</link><description><![CDATA[オートサロン行ってまいりました
相変わらず凄い賑わい！
その中でも一際異様なオーラを放つつや消しブラックFD
派手派手な車の中逆に目立ってました、嫌いじゃないです。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2007 22:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>第12回：エンジントルクダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3656991/</link><description><![CDATA[エンジントルクダンパーなるものを取り付けてみました
よくインプレッションでシフトが入りやすくなったと聞きますが
鈍感な私には体感できませんでした↓
しかしコーナーを曲がった時に以前よりノーズの入りが良くなった感じがしました
エンジンという重量物が横Gで暴れなくなったから？
とりあえず暫く付 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2007 20:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>第11回：パソコン復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3643893/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます

パソコンが故障し暫く更新をサボっていましたが、
会社の方にパソコンパーツ一式を頂き復活することができました！
じゅげむさんその節はありがとうございました


話は変わり去年の暮れに走り収めということで
本庄サーキットへ行ってまいりました
冬場で空気 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jan 2007 11:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>第10回：発売当時はこんなんだったんかぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3221334/</link><description><![CDATA[今日は”じゅげむ２”さんにアンフィニRX-7のすべてという本をいただきました

セブン好きの私にはどのページもたまらない内容
若かりし日の雨さんも発見、そしてどのページも何だかバブリーな香りがぷんぷんします(笑)

やっぱりこの時代の車には勢いがあっていいな～




...]]></description><pubDate>Mon, 13 Nov 2006 23:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>第9回：白い衝撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3204470/</link><description><![CDATA[約一年前、これぐらいの寒い季節になると思い出すのが
サーキットで抜かれた白いFDのテールランプ

サーキットで走っているとルームミラーに遠く写った白いFD
同じ車種だから少なからず対抗意識があり追いつかれないように無理をして走ったが、コーナーを一つ越えるごとにミラーの中のFDは大きくなり、つ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2006 02:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>第8回：来年へ向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3204279/</link><description><![CDATA[今年はジムカーナへ行ったり、サーキットで走りこんだりとFDを少しでもコントロールするために費やした一年間でした
来年はついに草レースに参加していきたいなと思ってます、んで年末は車作りを進めるということでいろいろと買い込みはじめました。

小さなレースで良いので目指せ表彰台！...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2006 01:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>第7回：さらば！RX-7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3185578/</link><description><![CDATA[古本屋で見つけました

「さらば！RX-7」

内容はサバンナRX-7 SA22Cから2002年に発売された最終型スピリットRまでの
11年間の歴史


SAも街じゃなかなか見かけないけどこうして見るとカッコイイな～
最近の車には無いけどリトラクタブルは個人的には大好きです。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2006 21:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>第6回：帰りの電車で・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3179432/</link><description><![CDATA[電車の中、イスに座っていると
隣に20代の大学生(?)の二人が座り何やら喋っている

「何回やっても勝てないよな」

「いや～最後の鬼のような加速は反則でしょ～ｗ」

ん？車の話してるのかな

「すげぇブーストでありえねぇスピードで抜いてくしｗ」

ブーストアップ車輌？

 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2006 22:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>第5回：地平線って名の車に乗って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3173267/</link><description><![CDATA[会社の帰りにv35スカイラインの助手席に乗る機会がありました

FDのツインターボのそれとは違い低速から綺麗に回るエンジン
右足とエンジンが直結したような加速はハイパワーターボの感覚に麻痺した
自分には衝撃的で、いぃ加速だなぁ～いぃ音するな～と思いながら乗ってました



FDの次は ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2006 00:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>第4回：車とは関係ないけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3165602/</link><description><![CDATA[今日は会社の帰りに本屋に立ち寄りました
何か面白い車の本でもないかなと見ているとトレーディングカードコーナーなる
ものを発見、ひやかしにいろいろなカードを眺めていたら

クワガタのカードが6800円！？

何故にこのカードにそれほどの価値が付くのか私には不思議でしょうがなかったが
車好 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2006 23:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>第3回：ニュルへの憧れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3157565/</link><description><![CDATA[車好きの方ならニュルブルクリンクという言葉を聞いたことがあると思います
自分もニュルブルクリンクには昔から思い入れがあり一度は訪れて見たいなと思っている

このサーキットはコース事態が攻略が難しいサーキットと言われ、速いスポーツカーで平均速度は150Km/hという ハイスピードコース、足回りも ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2006 23:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>第2回：燃料ないよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3151318/</link><description><![CDATA[今日はFDに乗ってドライブでもするかと思い意気揚々と車に乗り込みました
しかしエンジンをかけて目に映ったのは・・・



だめじゃん・・・
仕方が無く家から200メートルの近所にあるガソリンスタンドへ

しかし「本日お休み」の看板・・・

この店以外に最寄のガソリンスタンドは確か ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2006 15:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>第1回：はじまり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238239/blog/3142924/</link><description><![CDATA[今日からブログを開始したいと思いますが、ゆっくり、まったりと更新してゆきたいと思います。
まず第一回は画像の通りコレクタータンクです、FDはサーキットで強い横Gのかかるコーナリングをすると左コーナーの際に燃料タンクの偏りから息継ぎを起こします、その症状が出るのがガソリンのメーター半分あたりから、な ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2006 17:50:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>