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カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
常識を覆した発想は面白いと思います。
かといって、使い勝手を考えた
アレンジは見事かと。

燃費といった環境への影響も、
考えてられると思いますし。

なにより乗ってみたいと思えました。
ただ所有してみたいってのとは
違うかも知れませんが…

見た目もカワイイので自分的には好きな車です。

輸入車部門：プジョー / 308/308SW
選んだ理由：
基本的に外車には全くと言うほど、
興味がありません。

選択肢の中であえて乗るならという
基準で選びました。

なので性能度外視で、外観重視です。

特別賞部門：マツダ / ビアンテ
選んだ理由：
まず第１には自分がマツダ車に
乗っていること。

そして、ノア／ヴォキシー、セレナ、
スッテプワゴンと強烈なライバルのいる
このクラスにチャレンジしたマツダへの
敬意をこめて選びました。

11月29日にみた流れ星…
サンタさんだといいな(笑)

なにが社外秘かというと、
今日、Ｄらーでコーティング用の
シャンプーを買うついでに
今夏デビューの『マツダ ビアンテ』の
極秘資料？のカタログ＋αを見せてもらいました(^^)

シャーシはプレ(アクセラ)と共有ということで、
エンジンラインナップもほぼ同じ、
展開は２３Ｓ＆２０Ｓ＆２０ＣＳの３種、
カラーは７種で、価格帯はプレとＭＰＶの
中間くらいみたいです。

既に純正エアロとダムド＆ケンスタの
エアロも載ってました。

一応？社員向けの資料ということで、
ライバル車との比較とかも載ってました。

このクラスというと、
　・ノア＆ボキシー(トヨタ)
　・セレナ(ニッサン)
　・スッテプワゴン(ホンダ)
と強力なライバルが存在しているだけに、
正直厳しい戦いになるのではないかと…

乗ればわかるマツダ車の良さが、
ブランド力にどこまで通用するか
楽しみでもありますけど(^^ゞ

…と、書いててふと思いましたが、
これって公開して良いのかな？(笑)
何も言ってないのに俺に見せた店長が悪いのさ(爆)

そういや珍しく店長から車弄りの話題に。
宮城の車高短王の話題もでました♪

そして店長曰く、マイプレは
『プレマシーじゃないみたい』
だそうです(^-^;A
それって褒め言葉なの？(笑)

マイプレもそろそろ３万キロ目前なので、
フィーリング改善目的でＡＴＦ交換の予約ついでに
デミオ試乗してきました。

試乗車のグレードは『１３Ｃ-Ｖ』
始動直後は、エンジン音がちょっと気になるかな？

走り出してしまえばそれほど気になるような騒音もなく、
テン３クラスなんだと思えば結構快適でした。

だだ、どうしても基準がプレマシーになっちゃうので、
あれぇ？なところもありましたが…(;^_^A

良いなぁと思ったところは、
　・足回り（マツダならここは当然！）
　・アクセル開度に応じたＣＶＴならではのギアワーク
　・前方・側方の視界

逆に、イヤだなぁと思ったところは、
　・低速域のエンブレの効き具合
　・燃費を良くするには細かいアクセルワークが重要な味付（多分？）
　・後席にドリンクホルダーが無い

とまぁあげればキリがないので３つずつ。

ワインディングや高速巡航はしてないのでそのへんは謎ですが、
ターゲットユーザーは若い女性が主でしょうから、
まったく問題ない、というか十分な性能でしょう。

デザインは『わんこ（犬）』をイメージしてるそうで、
外観前見（ドアミラーが耳らしい）やセンターコンソールが
それにあたるそうです。

試乗後、記念に写真のエコバック貰っちゃいました(^^ゞ

ちょっと浮かれていたら、担当の営業さんから
「ＡＴＦ交換の入庫ついでにエアコンフィルター代えません？
今、キャンペーン中で工賃タダなので。」

って、今言われたら断り辛いでないの(-_-;)

「…じゃぁ、お願いします。」

って言ったのはもちろんで…

なんか上手くハメられた気分が(^_^;)