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セカンドカーのバモスにウーハーをつけたく キッカーのソロバリックにしまた！

アンプは cx600.1 2Ωで定格600w
アンプがものすごく小さくて場所を選びません、音質は最高です、このグレードでこんな音ええの？？ 上のグレードはいったいどんだけ音ええの？って思えるほどです。

小さいけどパワフルですし、ノイズに強い、コンパクトやし大満足です！






次はウーハーなんですが、中古で 2008年型 s10L7 を購入、届いてビックリしました、重い！ コイルどんだけデカイの！ってΣ(-᷅_-᷄๑)

手で押してビクともしないくらいエッジが硬い、cx600.1では物足りないんじゃないか？って心配したけど大丈夫でした(^^)

しかし買ったのはウーハーだけでボックスがない… 一から作るのはめんどすぎる…

そこでええかんじのウーハーボックスを購入♪
アルパインの10インチ用 ボックスです♪
アクリル付き♪



これを加工して スクエアを取り付けます！
＊グラインダーのみ使用










スピーカーの線以外に配線が元々付いていたので LEDをつけることにしました！
余っていたやつつけたら 緑やったΣ(-᷅_-᷄๑)










キッカーのソロバリックってウーハーは本当に最高です、キレのある重低音はキッカーならではの音です、いちどお試しください(^^)

ここ最近 サブウーハーばかり購入してる…じぶんが好きな音が分からないとどんなウーハーを買えばいいかわからないっすよね？

そこで自分が聞いた事あるウーハーなどの音の特徴を教えて、今からサブウーハー購入を検討している方の為になればと…

まず国産メーカーから始めまーす

カロッツェリア このメーカーって信頼性でいうとトップレベル、迷ってるならカロッツェリアにしろ！とかよく聞きますよね？まさにその通りです、音の特徴があまりない、良く言えば 当たり外れがない、悪く言えば まとまってるが迫力もないし特徴がない、そんなメーカーです、昔はアクリルの中にウーハーってな感じが多かった カロッツェリア、タイト感はあるし、重低音なんですが細かな表現とか楽器のベース音とかまともに出ない、ハードロック等のジャンルを聴くとゴチャゴチャしてる、クラブ系やヒップホップならグッド♪

次は アルパイン
このメーカーのサブウーハーってエッジゴムが硬いイメージです、エッジゴムが硬ければ音も硬いです、手で押してみるとわかると思うんですが音もそんな感じです、スピードと切れのある低音、まさにユーロビートとかテクノ トランス系の音楽を聴くと良いです、ハードロック等もいけちゃいます、しかしタイト感と音圧がないです、やはり迫力に欠ける…ダンス、ヒップホップ等物足りない感が…
ドアスピーカーの音を邪魔しない低音、ボーカルの声を邪魔しないってそんな感じがするんですよね。

ロックフォード
このメーカーはサブウーハーメーカーと言ってもいいくらい力を入れてる！
ウーハーなんですが素晴らしいの一言、ジャンルを選ばないのが ロックフォードです、音なんですが 音圧がすごいです、中でもお手頃 P2、P3はよいですよー！パンチがあってしっかり低音が出ている、低音ってこもりがちなんですがこのメーカーの低音は良く伸びるし広がり感がすばらしいです、車を全体的に低音で響かせるそんなイメージのメーカーです、あえて弱点を言うとアタック感つまり音のスピード、切れがもう少し！って感じです、それに低音が響きすぎ？ ロックを聴くともう少し大人しくなってくれよとか思っちゃいます(笑)
全然我慢できるレベルですがね♪

最後に キッカー
こちらのメーカーはどのウーハーにも共通して言える特徴 芯が太い低音、パンチの効いた音圧系ウーハーですね、良く伸びて広がるロックフォードとは違い低音がまとまってる、つまり1箇所からとてつもない低音が出ていると言う印象です、中でもフラグシップモデル の ソロバリック L7 このウーハーはすごいです、図太い低音、音の切れとスピードもありシートの裏に置くと背中を蹴られてる感じですw
乾いた感じの低音が口では説明できません、是非一度じっさいに聴いてみてください！
僕は惚れました♪
ドンピシャにはまり今はもう ソロバリック L7しか使いません！w

悪く言えば 伸びがないし、広がりもないからクラブ系やヒップホップよりユーロビート、トランス系やロック系に向いてます、jazzなど聴くと本物のベーシストが車の中にいるんでねーの？ってくらい音の表現がすばらしいです。

紹介してきたどのメーカーのウーハーにも共通するんですが、できればアンプとウーハーは同じメーカーで揃えて楽しんでください！

アンプ50% ウーハー50%くらいで音に変化がでますので。

カーオーディオにハマり色々と付けては外すの繰り返しでした…汗
ようやく落ち着いてきました、

メインユニットはかわりなし

フロントスピーカーもかわりなし







12cm というマイナーなサイズ… 13cmを取り付けたいのですが面倒くさい…
kicker ksシリーズの 13cmに交換する予定はあります。




リアトレイにも12cm がついていたのですがやはり迫力に欠ける、同じソアラでも スーパーサラウンドシステムとスタンダードモデルがあり スーパーサラウンドは12cm プラス 純正ウーハー付き、スタンダードがウーハーなしの16cmなんです、ヤフオクに出品されていたのでポチッと落札！ 2000円ちょいでしたw

リアトレイの12cmが収まる穴をすこしノコギリで削って広げて取り付けました。

＊こちらもkicker ks シリーズの16cmに後々交換予定。




ウーハーの上に乗っているのが アルパイン mrv-f250です、倉庫に眠っていたアンプなんでとりあえず付けてみましたがこれ結構いい音します！ 定格25w x4 なんで少しパワー感に劣るものの純正アンプより全然いい音になりました！

HPFの効き具合が良く、調整の幅が広がった為満足してます。

そして下にあるのが kicker 12 l7 旧型です、これkickerのフラグシップモデルで音は半端ないです、音のキレ、音圧、スピード感どれをとっても最高です！

ウーハーならkickerかrockfordって言われる理由がわかるサブウーハーです。

箱も小さく運転席のシートの裏にスッポリ入ります、こんな小さいのにエグイくらい低音がでますw




ウーハー アンプの容量がまけちゃってる為音は絞っています、それでもmrv-t500はすごく高温になりますw

カロッツェリアのgm-d7100に交換予定ですー。

オーディオレスだったんですが、彼女や友達を乗せる時にオーディオないと寂しいので付ける事に。

まず最初にソアラのスーパーサラウンドシステムはいい音です、純正のスピーカーも良い物で変える必要がないくらいです、社外スピーカーに交換しても激変はしません、むしろ純正のが良かったりします… フロント&リアが12cm なんで選択幅も渋いw

ウーハーは40w なんで強化をオススメします、ポン付けできる物もあります、ケンウッドの10インチ ウーハーとか無加工で付きますし、低音強化は見込める、が！！
純正のアンプではプロテクターが作動しならせません、社外アンプ追加は必然です。

そんなとこで…

デッキは アルパインのdva-9861j
ええ音するんですよ…このデッキ。




フロントスピーカーは カロッツェリア ts-c1200a です、セパレートタイプ。





このスピーカーは高音がよく出ます、ヴォーカルが目立つ印象、低音はそれほど出ない、ミッドレンジは純正のが良かったんですが、クリアで素の音がでる為、昔からお気に入りです。


アコースティックな音楽聞くと良さが目立つスピーカーです。




ツイーターはもらい物です♪


リアは addzzest srt-1210

このスピーカーも低音とミッドレンジはイマイチです、2000円でゲットしたんでまぁ良しっw







コアキシャルタイプでツイーター付きなんで高音の強化は見込める、女性ヴォーカルとか綺麗になりますよー。

サブウーハは alpine swr-2540 10インチ








リアトレイをアルミテープでデッドニングしました、低音スカスカだったんですがよく鳴るようになりました、オススメです(^o^)


ポン付け出来ません、純正を収める穴が20cmしかなく、ぶった切るしかない…
ノコギリで1.5cm位広げました…








サブウーハ トレイ？ バッフル？を二枚重ねで何とか付きました…

音はさすが アルパインですよー、スピード感、音のレスポンス？が良いんです、カロッツェリアが ドン ドンに対し、アルパインのウーハーは ド ド ドってな感じでなります、好きなんすよねー！
ハードロックとか向いています！

クラブ系は ロックフォードやカロッツェリアのが迫力ある低音です。

アンプは アルパイン もともと持っていたのを使い回し、最大出力 500w なんでブリッジ接続で十分です。

友達のガレージで眠っていたロールゲージを格安にて譲って頂きました。

7点とかが理想なんですが車内がすごく狭くなるのが嫌だったし5点でも効果あればと思い取付。




仮合わせ、穴あけしてからゴールドに塗装。

裏はこんな感じで⬇︎



シリコンで処理！

クロスバーはなぜか合わない…長めのバーが余ってるようだったし切断して溶接しなんとか取付♪

効果の方はボルトのみですが剛性アップ、リアの動きが伝わってくる、トラクションアップにもつながりました。

リアがシャキッとしすぎてフロントの剛性が足りなくなったのがわかる、プッシュアンダーが目立つようになり足回りのセッティングを見直し。

乗り心地がだんだん悪くなってきたソアラちゃん♪

俺は気にしないぞ♪

ガッチリサポート&フロアサポートでフロントとのバランスをはかる予定なり。