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「遊び心に溢れたセカンドカー」のコンセプトのもと、バブル末期に生まれた1台が『AZ-1』である。

2シーターの軽自動車として開発されたAZ-1。
地を這うように低いミッドシップのコンパクトなボディは、スケルトンモノコックボディーを採用した。

これは剛性を外のフレームに頼らず、ボディーだけで確保するという意図であった。
そのためボンネットからルーフにいたるまでフレームのほとんどが取り外し可能な、樹脂製の強化プラスチックでできていた。
車重はわずかに720キロという超軽量ボディー。

AZ-1の特徴は何と言っても、軽自動車唯一となるガルウィング。
大きく開くガルウィングは乗る者を高揚させ、まさにマツダが目指した「遊び心」を体現したものであった。



エンジンはスズキ製でアルトワークスと同じ、DOHCインタークーラーターボ、F6A型エンジンを搭載。
最高出力64馬力のエンジンと軽量ボディーを活かして最高時速180キロ記録。

居住空間は、スペアタイヤが運転席後方の荷物置きスペースに置かれるなどお世辞にも広いとは言えませんでしたが、この狭さが車との一体感を生んでロックトゥーロックが2.2回転というクイックなハンドリングを堪能できた。

遊び心、そして軽量ボディーから生み出される軽自動車とは思えないスポーツカー並のスピードを持ったAZ-1は、その販売台数以上に強烈なインパクトを残し記憶に残る1台となった。

バブル後期に生まれ、遊び心の中にマツダの「本気」も感じることのできた個性的な名車、それが、『マツダ AZ-1』なのだ❗️





















子供の夜泣きがひどく、寝不足のタイヤMANであります。
嫁様のストレスも溜まりまくりで、先日はトイレが長いと怒られました ಠ_ಠ
ウ✖︎コは仕方ないだろ.....

先輩！子供を寝かしつける裏ワザあったら教えて下さい‼️