タイヤMANのブログ一覧

日本を代表する高級車「クラウン」の派生モデルとして1991年にデビューした、アリスト。

同じ時期に発売された「クラウンマジェスタ」とは姉妹車にあたり、主なコンポーネントは共有しながら、内外装の部品の多くは専用パーツを使って開発が進められた。

ロングルーフにショートデッキ、丸みを帯びた独特なデザインは、ジョルジェット・ジウジアーロ率いる、イタルデザインが手がけたものである。

エンジンはアリストに初搭載された直列6気筒DOHC、「2JZ-GE型」とターボ付きモデル「2JZ-GTE型」。
排気量は3000cc、ターボモデルの最高出力は280馬力を誇るハイパワーエンジンである。

さらに、トヨタ初となる「セラミック・ツーウェイ・ツインターボシステム」を採用。
低速域では１つのターボ、高速域では２つのターボを作動させることによって回転のレスポンスが向上。
その走りはスポーツカーを凌ぐとさえ言われ、強烈なインパクトを与えたのであった。

サスペンションは四輪ダブルウィッシュボーン、さらに一部車種にはトヨタ独自の電子制御サスペンション、ピエゾテムズも搭載。

他にも室内空間の嫌な匂いを軽減する世界初の「デオドラント機能付きシートファブリック」、車内空間をさながらオーディオルームに変えてしまう「スーパーライブサウンドシステム」を採用するなど、トヨタの誇る最新の装備が惜しみなく投入された。

高級車でありながら、そのアイデンティティを「走り」に求めた国産最速セダン❗️
それが、『アリスト』なのだ❗️




























今回は初代アリストでした。
しかし、タイヤMANは丸目の最終が最高に大好きなのです！
めちゃめちゃかっこいいです‼️
最終型でも15年落ち？ですが、けっこう見かけるんですよね。
ヘッドライトがまっ黄色にくすんでるやつを (^^;)
そしてコレもジョルジェット・ジウジアーロ w
3回に1回は彼が絡んでいるようなきがしますねw
アリストは加速性能の高さから直線番長と言われるほどで、当時国内最速セダンだったとのこと！
これは名車ですよね (๑˃̵ᴗ˂̵)



さて！
先日、FIFAクラブワールドカップ決勝
鹿島アントラーズvsレアルマドリードの試合が行われましたね❗️
テレビや新聞で大騒ぎでしたので皆様ご存知だと思いますが、2-4と負けてしまいました〜 (>_<)



しかし、レアルマドリードというジダン率いる世界のスーパースター達を相手に鹿島の選手達はビビることなく素晴らしいプレーを見せてくれました (^^)



途中までリードしていたので、まさか！これイケるんじゃね？と思っていましたが、やはりc,ロナウド、延長ではレベルの高さを見せつけられましたね〜Σ(-᷅_-᷄๑)



前半は間違いなく手を抜いていただろうが、後半になりマジになったレアルの攻撃を必死に守り、最後まで攻め続けた鹿島のサッカーには本当に感動しました。
日本のサッカーでこんなに興奮したのは久しぶりです！



途中で、審判がレッドカードを...
出すのか？
出すのか？
出sーーーーーさないんかーい！w
みたいなシーンありましたが、笑ってしまったのはタイヤMANだけ？



すでに他の方がブログに書いていらっしゃいますが、鹿島の選手、サポーター、関係者の皆様、そして
レアルマドリードのスター選手、本当にお疲れ様でした❗️
いい試合だった‼️



途中までだけど...いい夢みれました‼️