<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ポークパイ / NBOXカスタム~目指すは30万キロ走行</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/</link><description>ドラム演奏の仕事をしていました。今も少しですがやっています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 14:33:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ポークパイ / NBOXカスタム~目指すは30万キロ走行</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/</link></image><item><title>マグネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/48185422/</link><description><![CDATA[いろいろあちこち、付けては外しを繰り返し。磁石はまあ簡単に楽しめるというのは良い。

そして最近はココ。付け過ぎ⁈(笑)ストックしてあったのを全部くっつけてみた(^^;)

ここの磁石以外は、アイストキャンセルのアーシングケーブルのみ。

今まで乗ってきて、いちばん静か(当社比)




...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 21:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>マイルール(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47615045/</link><description><![CDATA[車に関わる「マイルール」

・カーナビは「ヘディング・アップ」

・運転の時いちばん気をつけているのは、停止直前にカックンとならないように停止するようにすること。

・「止まれ」の場所は「これみよがしに」止まる。なんなら「取締りしているかどうかを確認する」くらいの勢いで止まる。

・「洗車」は「綺麗 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2024 22:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>NBOX新型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47408325/</link><description><![CDATA[買い物に行った時、隣にいた。カスタムじゃない方。この画像だと3/4なのか5/6なのか、見分けが付かない(^^;)

よく見るとヘッドライトの横側に「N」があるので5/6。




...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2023 15:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>NBOXの良いところ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47316881/</link><description><![CDATA[同じボディで4ナンバー車が無い。

側だけ変えた(加飾した)RV車的なのが無いのもいい。]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2023 07:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>発見⁈ココの使い道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47316872/</link><description><![CDATA[ピッタリ(^^;)]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2023 06:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>往復1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47217524/</link><description><![CDATA[自宅から山形県鶴岡市まで片道500km、走ってきた。演奏の仕事なので自分のドラムセット、それにバンドの備品などを積載。乗車は僕だけ。眠くなったらすぐに仮眠が取れるように、運転席の後ろはリクライニングのための空間確保。

後部座席の跳ね上げは、本当に便利。

東北道〜米沢〜山形〜鶴岡。全部高速・自動車 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Sep 2023 10:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>取り回しが楽、スルスル走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47109487/</link><description><![CDATA[前車の修理入院の代車で1ヶ月乗って、とても気に入っての購入。納車後25000km走行、とても乗りやすく移動が楽しい。ノンターボでも自分は全く不満なし。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2023 12:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>NBOXカスタム良いところ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/47085058/</link><description><![CDATA[昨年11月からNBOXカスタムNAに乗り始めて9ヶ月。45000kmの中古車購入で、66000kmまで走った。

思いついた「良いところ」①

「OEM車がない」

あのタントいいね…いや、あれはスバルのシフォンだよ…みたいのがないのがいい。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2023 13:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか決まらないプリウスα ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/45804815/</link><description><![CDATA[↓納車時のホイール。ツーリング純正17インチ。215/50R17。タイヤはDUNLOP。

デザインはカッコいい。でもなんだか硬い。コンビニなど、段差に斜めに進入する時、かなり揺さぶられる感じ…





↓インチダウンして扁平率が上がれば少しは良くなるかなとトライした、純正16インチ。ハイグロスの ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jan 2022 08:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>快適な移動空間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/45096230/</link><description><![CDATA[走り出し滑らか、車内は静か。リラックスできる上質な空間。]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2021 20:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>ドラムセットを積んでみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/45065495/</link><description><![CDATA[コロナの影響で「演奏の仕事」はバッタリ無くなり、開店休業どころか「開店廃業」状態。でも少ないながらもスケジュールがあって、プリウスαに「自分が仕事で使う」ドラムセットを積み込んで、行ってきた。

バスドラム(22インチ)は運転席の後ろに。







助手席の後ろのシートは畳まないので、手持ちのバ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 22:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>謎のフェルトチューニング(^^;)反省文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/45060626/</link><description><![CDATA[フィールダーの時にやっていた「謎のフェルト貼り付けチューニング」をプリウスαにもやった。何の疑いもなく納車の日、販売店から帰ってきてすぐに…

しかし乗っていてどうしても「乗り心地が悪い」。

まずは空気圧チェック。フロント2.7リア2.6も入っていた。原因これじゃん(^^)v規定値に調整。

と喜 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 19:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>リトラクタブルミラー修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44966523/</link><description><![CDATA[3月14日に納車になって、1週間後の3月21日に「運転席側のサイドミラー、たたまれ過ぎじゃね？」となって、





それから約1週間後の3月27日、近くのトヨペット店で修理してもらった。もちろん保証期間。





交換した部品くれ、とも言えず、どうしてこうなっちゃったの？とか質問するくらいしか出 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 19:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>納車から1週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44949256/</link><description><![CDATA[サイドミラーの畳まれている角度が左右で違っているのに気付く。ここは普通、気にしないよね(^^;)だと思う。助手席側の畳まれ方が「正常」だと思う。





...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 07:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスα納車〜第一印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44938006/</link><description><![CDATA[やっと？納車。




↑ポジション球を移植してもらっているところ。(^^;)そしてプリウスαは初運転(30と50は代車などで運転したことあり)

…

「静か！」

「ガツンと走り出さない！」

「ヘッドライト明るい！」




「ハンドルが大きくない」

とにかく静かなのがいい。滑らかにスルスル ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2021 08:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスα前期型LEDヘッドライトの謎？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44899716/</link><description><![CDATA[前期型の純正LEDヘッドライト。ロービーム用のプロジェクターが「青メッキ」されている車をよく見かける。



↑比較的薄い塗色で、光の具合によってはよくわからなかったりするが、ブルーになっている。

今回購入した中古車のアルファは、青くなっていない。




これは展示されていた車の画像。見に行った ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2021 16:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>フィールダー→プリウスα</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44869323/</link><description><![CDATA[


フィールダーから乗り替えることにした。85000kmから300000kmオーバーまで付き合った。フロント左ショック一回、オルタネーター交換以外はどこも壊れなかった。

ここにきて「もう少し大きい車」に乗りたくなった。室内も、もう少し広々とした車に乗りたい。しかし「これ！」と思う車種がない。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2021 10:41:45 +0900</pubDate></item><item><title>安心のフィールダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44343768/</link><description><![CDATA[大満足の一台。歴代所有車では「バネットセレナ」に24万キロ乗ったのが最長で、それに次ぐ走行距離だが、不満はほとんどなく、運転に集中できる。

30万キロオーバーだし2008年式でそろそろ税金も上がるし、次の車を探し始めてはいるが、このフィールダーを手放してまで入れ替えたいと思う車が無い。もちろん ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 00:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/44145688/</link><description><![CDATA[カローラフィールダー、買った時に付いていたのは純正の15インチのスチールホイールにホイールキャップ。前者「プロボックス」より乗り心地が良かったと思った。コンビニの駐車場に入る時の段差などで、それを感じていた。

でもどうしてもアルミホイールが欲しくなる。で、フィールダー純正の15インチのアルミホイー ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2020 21:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>後期テール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/42459080/</link><description><![CDATA[しばらくそのままで乗っているフィールダー 号。もう手を加えるところはないだろうと思っていたが、後期型の「バルカンテール」が欲しくなった。

ヤフオクで探すが、配線込みだと両側セットで25000〜32000円くらいでの出品ばかり。さすがにそこまではと待っていたら、左右別々の出品で価格も左右で倍くらい違 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2019 14:14:48 +0900</pubDate></item><item><title>24万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/41389818/</link><description><![CDATA[86000キロ走行で買ったフィールダー、その後も愛用中。でも特に何かいじったり変えたりしていないので、とくに話題はない(^^;)

とある日運転中に何かゴトゴト聞こえてくる。荷室に置いてある物が当たっているかのような。荷室を空にしてみたり、テンパータイヤの固定ネジをしっかり締めてみたり(笑)してみた ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2018 07:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/36918589/</link><description><![CDATA[フィールダーを買った時に付いていたGOODYEAR。





前オーナー時の走行がどのくらいからわからないが、自分のところに来てから数えても少なくとも6万キロは走っている。

で、まだミゾはあり、今年の8月の車検も通せた。

しかし、うちのオクサンのクルマの、もらい事故での買い替えで、タイヤがワン ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 09:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト バルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/36268207/</link><description><![CDATA[HIDヘッドライト、純正は黄色い(^^;)
信号待ちなどでHONDA車とかに並ばれると、うらやましい。ポジションをLEDにしちゃったので、ますます色が違っているのがわかる。









純正HID。数値だと4300K辺りか。黄色い、まではいかないが、ポジションと揃えたい。

交換バルブも安くは ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2015 09:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール・スペーサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/35408966/</link><description><![CDATA[オプティトロン・メーター装着以降、ほとんどそのまま乗っているフィールダー。走行は15万突破。快調そのもの。

今回スタッドレスからノーマルタイヤへ戻す際に、後輪のみ5mmのホイールスペーサーを入れてみた。

スペーサー無し






スペーサー有り





見た感じでは違いがわからない…(^^; ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 18:03:05 +0900</pubDate></item><item><title>16系フィールダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/30931092/</link><description><![CDATA[車検の代車で現行のフィールダーをレンタル。1500CCエアロツアラー。

ディーラーと自宅の往復、それに買い物に乗っただけなので、走行はたったの20キロ。

メタリックではない、ソリッドの赤が美しい。塗りに厚みを感じる。ソリッド塗装はスクラッチが目立ってきそうで、もし自分のクルマだったら心配だ。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Aug 2013 10:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>オート・リトラクタブル・ミラーもう一台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/30693480/</link><description><![CDATA[フィールダー用のキットはネット通販で購入したが、もう一台、ノア70系用はヤフオクにて新品出品を落札。結構値が競り上がってしまったorzが、通販で購入するよりかは「ちょっとだけ」安く買えた。

ノア用は取り付けに運転席側のドアの内張りを外して作業することになっている。内張りを外した後、ドアハンドルとカ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2013 15:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>オートリトラクタブルミラー装置取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/30679414/</link><description><![CDATA[施錠でミラー格納、解錠でミラーが開く、という「オートリトラクタブルミラー」が欲しくなり、探してみる。ドアロックの確認をサイドミラーで出来る、車から降りてからミラーが格納するので、降りる時にはミラーで後方確認が出来る、というメリットがある。特に後者は取り付けてから、これは良いと体感した。

オーク ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 16:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>リサイクル・パーツ連発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/30193731/</link><description><![CDATA[


先日手配をしてもらったオプティトロン・メーター。手配をしてくれたのは北海道の人だったが、荷物が送られて来たの愛知県からだった。その発送元の会社をクグってみるとHPがあり、リサイクル・パーツを販売している。「最近買い取った事故車」のようなコーナーがあり見てみると、薄青のフィールダーの事故車が入庫 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 21:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>オプティトロン・メーター購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/30173685/</link><description><![CDATA[念願のオプティトロン・メーターを購入。

ヤフオクに一点出品があるのだけれど、スタートが高く、消費税も送料も別。質問欄から値下げを頼んでみたが、返信すら無し。その上もう何十回と再出品。価格もそのまま。何回かポチりそうになったけれど、ポチれないまま日々が経過。

ヤフオクをウロついていると、オプティト ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 17:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>純正アルミ入れました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/28566857/</link><description><![CDATA[やはりアルミは我慢出来ませんでした(^^;;

スタッドレスを買うどさくさに紛れて、純正アルミとセットのスタッドレスを落札。

前車プロボックスには純正アルミの設定がなかったので、鉄チンで過ごしていましたが、純正があるのなら欲しくなるのは当然(汗)

社外品も格好いいのはたくさんあるとは思いますが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2012 10:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>オークションで買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/28272951/</link><description><![CDATA[ヤフオクにて落札。実は、この色のフィールダーが走っているのを見て、フィールダーにしようと決めた、きっかけのカラー。



HIDではないので、グレードは「Ｘ」かな。でも全ての窓がプライバシーガラスだ
(^^;;



大きさは…かなり大きい。お酒が飲めるのなら、これをながめながらチビチビやりたいとこ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 12:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>フィールダー、納車からまもなく一週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/28081463/</link><description><![CDATA[今まで乗ってきたクルマは「エンジンの上に座るワンボックス」ばかり、前車はプロボックスだったがワゴンとはいえ、ほとんどはバン仕様。それらと比較するとフィールダーは「超高級車」だ(笑)

いつも寄るコンビニの入り口の段差も、プロボックスと比べたらものすごく柔らかく乗り越えるし、いつも通るカーブもリアシー ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 10:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>フィールダー、納車から二週間。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/27991086/</link><description><![CDATA[ハンドルがおかしいのは、ディーラーでの調整後も変わらずに右へ左へ持っていかれる。どうしたものかと思いつつ、九月の末に軽井沢までの仕事があり、出発前の給油時にエアチェックもしてみたら2.4を表示。規定値は2.1で、ずいぶんと多めに入っている。スタンドの機械での表示で2.2まで下げて出発。

…運転して ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 08:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>フィールダー納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/27844224/</link><description><![CDATA[22(土)午前中、カローラ千葉◯原マイカーセンターに出向く。プロボックス最後の運転…というより自家用車でMTを運転するのは今日が最後、という事の方が感慨深い。

到着していろいろ説明を聞いて納車。



通りを挟んだ向かい側のオートバックスへ入り駐車場で、まずはシートベルト警告音の解除にいどむが、失 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 16:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>さようならプロボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/27749345/</link><description><![CDATA[今年の10月に迫る３回目の車検。夏の暑い夜、ふと感じた「もうＭＴ引退したい」…

車選びの絶対にゆずれない条件が「マニュアル・トランスミッション」だった。歴代所持車は免許取り立て練習用に購入したシビック(スター・レンジのあるホンダ・マチック)を除き、全てMT車だった。

それが、こともあろうに「MT ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 23:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>今のプロボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/11868091/</link><description><![CDATA[すっかりここのブログを忘れていて久しぶりに来てみたら、メッセージを下さった方がいらっしゃいました。気付かずに本当にすみません。

２００８年、マイプロボ号に起きた(起こした)変化は…

・ルーフボックス、外しました。燃費良くなりました。装着状態のルックスも気に入っていたんだけどな～。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2009 21:17:11 +0900</pubDate></item><item><title>ベストカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/6820390/</link><description><![CDATA[今発売中のベストカーに、珍しくプロボックスワゴンの画像が！

オール国産車アルバムみたいな特集号にしか登場しないのに。

ちょっといい気分ですね♪...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2007 00:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>　楽器車４号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/6597056/</link><description><![CDATA[「運転席の下に前輪が無いワンボックス」が欲しくてライトエースの次に乗ったのがこの「バネットセレナＦＸ」です。

人生初の「新車」(笑)

それまでが年間３万キロペースでの走行でしたので、念願の「ディーゼルエンジン」です。勿論「マニュアル車」。

このバネットの前に「親エスティマ」が発売さ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2007 02:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>楽器車３号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238355/blog/6587106/</link><description><![CDATA[プロボックスに乗るまでは楽器車１号からずーっとワンボックス(MT)でした。

１号はダイハツハイゼット…２号はタウンエースバン。共に２０万円前後で買った車でしたが、よく壊れました。画像、残してない…。

そして３号のライトエースバンです。このカタチ、好きでした。オーバーフェンダー風のサイドラ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2007 02:38:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>