ジムカンのブログ一覧

お久しぶりの投稿です
カングーの走行距離が10万キロ近くになってきましたので、タイミングベルトとウォーターポンプの交換
ついでにハイスパークイグニッションコイル、ビルシュタインのショックアブソーバーへの交換、その他諸々です。
今回一番期待していたのはハイスパークイグニッションコイルです
噂通り体感できる性能アップ
まず感じたのはアクセルが軽くなる
混雑している時のストップアンドゴー、車線変更した後の加速等。出だしのもっさり感がなくなりました。トルクが増して運転が楽になります。緩い登り坂でムダにキックダウンせずにグイグイ進んでいくのにはちょっと驚きでした。これはオススメです。
次にビルシュタインのショックアブソーバー。こちらも期待していましたが劇的に変化かというと今のところまだ何ともというところです。交換後約500キロ程走りましたが、カーブではロールが抑えられコーナーをキレイにトレースしていく。そんな感じです。
価格もお手頃で交換するならノーマルのアブソーバーよりはビルシュタインを選んだ方がメリットはあると思います。
さて肝心の燃費の変化はあったのか？
交換前:13.9キロ/l
交換後:13.2キロ/l まあ誤差の範囲でしょうか。走りはよくなって燃費は変わらず。
カングーは商用車ベースの車なので
高級車のような乗り心地までは期待していませんが、乗って走って楽しいクルマ、カングー。これからも大事にして乗り続けたいと思います。

カングーde阿蘇ぼうに坊中野営場まで行ってきました。

京都のテクノパンさんに寄って遅めの朝食



神戸港から大分港までさんふらわあに乗ってフェリーの旅。

キャンプで前泊し焚火や焼芋等を楽しみました。


日曜日のイベント当日はマッタリとコーヒーを焙煎したりのんびり


今回は100台以上のカングーが集まり想い思いのスタイルでみなさん楽しまれていた様子。



























来年も是非行きたいイベント
今から楽しみです🎶

キャトルクラブからの指令によりウチのキャトルをティーポに載せていただきました。宜しかったらご覧になってくださいね(^^)岡崎のACマインズさんにてケータハム セブンスプリントと一緒に取材を受けました。

昨年キャトルの納車祝いにカナブン330さんからEBBROのプラモデルをいただきました。自分で作っても完成までたどり着くのは無理そうなので職場の先輩に依頼したところ快く引き受けてくれました。
で、出来たのが実物さながらのキャトル！
ドアミラー、イエローバルブ、バックライトなどパーツにはないものまで自作していただき見事に再現されました。
宝物にします(^^)

今日は豊田市にある【eat&drink each】で行われた《ミニヨン・マルシェ》に行ってきました。
ボリュームたっぷりのハンバーガーをいただきnickさんとテクノパン佐々木さんと談笑(^^)







カングーはもちろんチンク、イプシロン、ミニ、パンダといろんなラテンな車を拝見することができました。
中でもミニカントリーマンが素敵でした(^^)
クラシックな内装、リアはパネルではなくガラスのスライドに木枠がオシャレ。観音開きも魅力的です






シンプルな作りでさりげなくオシャレなミニ
こういうのスキだなぁ〜^_^






ではまた！