<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もんぞうら / もんぞうらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/</link><description>もんぞうらです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 22:58:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もんぞうら / もんぞうらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/</link></image><item><title>パンダ4&amp;#215;4の最終型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/47388729/</link><description><![CDATA[ 　パンダ３の最終型が販売されるようですね。聞けば、ツインエアエンジンはこの秋で生産終了とか。今や時代はEVだのハイブリッドだの、と言うところですが、ハイブリッド車の運転してる感のなさにATを通り越してMTまでタイムスリップした私には、この最終型、迷ってる方はぜひ飛び込んでみてください！と言いたいで ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2023 19:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>レッカーパンダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/45305437/</link><description><![CDATA[　金曜日の仕事を終え、パンダに乗って帰宅。1週間で一番ゴキゲンの瞬間かもしれないその時。カカカカカッ！　は？どこのポンコツ車だ？と思ったら自分のパンダから発生してたΣ(ﾟДﾟ)
　すぐに近くの駐車場に停車し、もう一度確認・カカカカッ？？謎の異音が再度発生。え？え？チェックランプなにも付いてない。何 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 21:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>スキーキャリア受領</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43630623/</link><description><![CDATA[　注文しておいたスキーキャリアを取りにフィアットのディーラーまでドライブ。割と混んでて片道1時間半。結構遠いｗ。
　クルマを買ったお店とは別で、国道から少し奥まったところにあるのでちょっとだけ迷ったりして到着。FIATロゴ入りティーカップで一息。なんかこのカップいいなあ。
　キャリアはもともとサ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 20:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>運転が楽しいとはどういうことか、を教えてくれるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43596009/</link><description><![CDATA[現代のクルマが失った、「運転が楽しい」とはどういうことかを思いださせてくれるクルマ。おせっかいな装備も機能も一切ない、グレートシンプリシティ。運転ができなくなるその日まで、こいつに乗りたいと思わせてくれるクルマ。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 22:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>はじけるマニュアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43446983/</link><description><![CDATA[　PandaのMT操作が運動神経に刷り込まれてきました。車速に合わせてのシフトチェンジで何速に入れるかがだんだん無意識のうちになっていく感じ、とでも言いましょうか。自分の操作に応えるかのようなツインエアの鼓動。
　これぞスポーツドライビングの醍醐味ですよね~。EV化に自動運転、MTと真逆の潮流が新 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2019 20:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>初の燃費計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43403567/</link><description><![CDATA[　納車1か月、本日初の満タン法による燃費計測。走行428kmで29.27Lの給油。リッター14.6kmでしたね。郊外での街乗り、高速走行なし。
　輸入車の常でハイオクですが、悪くない燃費ですね。運転技術も燃費に関係するMTは、計測し甲斐があります。
　Pandaに限らずですが、みんカラの燃費記録 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2019 19:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーハング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43400074/</link><description><![CDATA[ 　オーバーハングの短い車が好きです。タイヤが踏ん張ってる感の感じられるフォルムになるからです。パンダは特に後ろのオーバーハングが短くて、キュート＆ワイルドの洗練されたフォルム。
　今日も楽しく、スコスコ入るマニュアルミッションで遊びました。近場のお出かけにも喜びを与えてくれるクルマです。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2019 20:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>juicy</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43383117/</link><description><![CDATA[　Succosaってイタリア語でジューシーな、って意味ですよ。というのがこの車の宣伝文句ですが、柑橘系の色の車には虫が寄ってきやすいです。
　前々車のHR-V（サンバーストイエロー）でも実感してましたが(^-^;　今日はエンブレムカラーとお揃いのナナホシテントウが着陸。
　MT車のシフトとクラッ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2019 22:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>台風一過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43362219/</link><description><![CDATA[関東を直撃した台風19号の暴風雨もパンダちゃんに被害なし。ε-(&#180;∀｀*)ﾎｯ
用事のついでに少し遠回り。ワインディングやアップダウンに合わせてのシフトチェンジが楽しいですね。まだ修行中の身ですが・・。(^-^;
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 20:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>パンダのハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43319751/</link><description><![CDATA[　パンダのハンドルは握る位置の10時10分のところが少し太くなっています。デザインとして面白いし、なにより握りやすい！
　レザーの質感もとてもいいです。手を洗ってから握りたくなるハンドルです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2019 19:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>キーをひねってブロロローン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43315454/</link><description><![CDATA[　このpanda 4&#215;4のエンジン起動方法は、いまや懐かしの？キーをひねってブロロローン！です。ハイブリッドシステムの起動とか待つ必要はありません。
　レッサーパンダの咆哮が聞こえれば、Ready to Run!　クルマはこーでねーと！...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2019 19:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>さらばヴェゼルハイブリッドX　AWD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/43289641/</link><description><![CDATA[いい車です。自分で運転してる感が希薄なこと以外は。新しいテクノロジーを感じさせてくれました。でも人間が古かったようで、この価値観についていけなかっただけだと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 20:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>スタイリングだけは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/37908361/</link><description><![CDATA[買っちゃいましたから末永く乗りたいのですが、小さな不満が鬱積して見てくれの良さをいつか飛び越えないか自信がないですね。とは言えライバルのCX3よりは車室は広く、CX5よりはコストパフォーマンスが良いのかなとは思います。ジュークよりは燃費はずっといいし、トヨタはSUVにいいものが見当たりません。もとよ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 May 2016 22:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>さらばスマート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/37498491/</link><description><![CDATA[４月から電車通勤になったのでこれまで通勤の足として活躍してくれたスマートくんとさよなら。オンボロを買ったのですが、国産車にはない味わい深いクルマでした。

軽自動車規格ながら６速ミッションでハイオクのターボエンジン。リヤエンジンリヤ駆動によるトラクション感あふれる加速。高速メインの使い方ならアベ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 08:47:52 +0900</pubDate></item><item><title>スキー場への往復での燃費推移</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/37266428/</link><description><![CDATA[VEZELでスキーに行ってきたのでその間の燃費をレポートします。まず往路は当然上り坂。多少のアップダウンはあるもののほとんど上り坂ですから回生は入らず、アシスト一辺倒。バッテリー充電状態が下がればエンジンでの充電も入るので頂上へ到達した時の燃費はインジケータで13.0ｋｍ/L。

帰りは下りで回 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 21:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッド車の冬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/37218089/</link><description><![CDATA[　このヴェゼルが初めてのハイブリッド車ですが、２回目の冬を迎え、やはり寒い季節はハイブリッド車には鬼門なのかと。
　まず暖機運転の回転数と時間が増えるのでチョイ乗りだと燃費はかなりダウン。暖気終了後もリチウムイオン電池は低温性能が高くないので、アシストパワーも下がる感じ。そして回生入力も低いみたい ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2016 22:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>洗車機のキズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/36879901/</link><description><![CDATA[1年点検に出したら許可なくオンボロの洗車機にかけられてボディは傷だらけに。怒り心頭怒髪天に上り、ディーラーに文句言ったらCPCコートのリフレッシュで対応との回答。

それが本日戻ってきましたが、太陽に照らしてみるとちっとも治ってませんでした。さらにクレームしたらCPCの塗り直しをするとのこと。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 16:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンボタン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/36098707/</link><description><![CDATA[スマートKにはダッシュボード上にエアコンのコンプレッサーを作動させるボタンが有るんですね。説明書が付いてない中古だったんで知りませんでした。
もしかしてガスチャージは不必要だった？...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 22:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>コバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35774690/</link><description><![CDATA[まあこういうところであまりdisるのは趣味ではないのですが、近所のコバックでオイル交換特売だっていうから寄ってみたわけですよ。

100mlで\100てのが特売に当たるのかも疑問ですが、仮にも車検を専門にするお店でね、オイルの上抜きができないってどうなのよ。みんからでは自分でオイルチェンジャー持 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 18:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>スマートK車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35731265/</link><description><![CDATA[車検通しました。紆余曲折ありましたが、結局買った中古車屋に依頼。スマートKは整備屋には敬遠されちゃうかわいそうな子なのですね。
いろんなところに聞きまわってる間に、ガソリンは空っぽ近くまで走ると燃料タンクのポンプに負担がかかって壊れやすいと聞きました。
本当かどうかわかりませんが、車検を通したか ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 21:01:23 +0900</pubDate></item><item><title>スマートＫのリアハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35669371/</link><description><![CDATA[ちゃんと閉じてもハンドア判定？でピピピとアラームが鳴ります・・。
故障かなあ。

先輩方、教えていただけると助かります・・。...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2015 20:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>スマートKドライビングフィール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35524841/</link><description><![CDATA[通勤用に70000kmも走ってるスマートKを購入。本日初めて高速走行をしました。軽自動車で高速に乗るのは初めてでしたが、このスマートK、加速はそんなによくないですが、6速ミッションのこともあって、スピードが乗ってからの伸びはびっくりするほど。登り坂以外では普通車に引けを取ることなぞありません。
リ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2015 22:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>本日の高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35477535/</link><description><![CDATA[本日の高速燃費は16.1km。やはり気温が大きく影響？回生充電が入りやすくなるのかな。]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2015 20:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>本日の高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35432152/</link><description><![CDATA[ノーマルタイヤに換装しての高速燃費は15.3ｋｍ/L。先週に比べて-0.2ｋｍ/Lの差がタイヤ重量によるものかどうか。今日は気温が低かったこともあり、今後も検証要。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2015 21:12:27 +0900</pubDate></item><item><title>本日の高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35387433/</link><description><![CDATA[本日の高速燃費はインジケータパネル表示値で15.5km。前回よりチョイ落ち。飛ばしすぎたかな？]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2015 22:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>高速燃費と一般道燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35292483/</link><description><![CDATA[今日はトリップメーターで高速道路に加え、一般道の燃費も計ってみました。インパネの表示値ですが、高速道路100km走行しての燃費は16.1km/L。一般道では40km走行して23.0km/L。

やはりハイブリッドは一般道がお得意の模様。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2015 21:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>JC08燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35249812/</link><description><![CDATA[10-15モードに替わり、自動車の燃費表示に用いられるようになった規格ですが、走行プロファイルは画像の通りで平均速度24.4km、最高速度81.6kmなので結構ゆっくりと市街地を走った時の模擬ですよね。
高速燃費はこれとは別に何か規格を策定してほしいですね。特に回生のあるハイブリッド車では市街地走 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 12:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35249058/</link><description><![CDATA[高速道路に乗る直前にトリップメーターをゼロにして、降りた直後にインパネの平均燃費をチェック。結果16.6km/L。
スキーキャリアを搭載していた時は、走行中に12km台まで落ちたときもあったので、空気抵抗の影響は絶大なり、という感想。
外気温が少し上がったせいもあるのかも？ですが。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2015 08:55:11 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルアルミホイールの重量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35179828/</link><description><![CDATA[　ホンダのホームページにあった情報です。自分の履いている16インチアルミで重量は9.8kg！
　ちょこっと調べてみると社外アルミは4.8kgから9.4kgまでかなり違いがありますが、ノーマルの重量は一番重いクラスのものより重い・・・。
　スタッドレス用のWARENホイールの重量は分かりませんが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 17:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン２回目のスキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2383688/blog/35177136/</link><description><![CDATA[シーズン二回目のスキーへ行きました。道は写真のごとく雪道でしたが、GOODYEARのスタッドレスタイヤとAWDでへっちゃらでした。
でもこの車、デフロスタ弱くないですか？フロントガラスのデフロスタボタンを押した時の強風モードでも窓の上のほうは曇りが残るし、あらかた曇りが取れたと思ってガラスと足元モ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2015 01:35:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>