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総合的に見て、やっぱりメルセデスベンツは保有することに満足できる車だと思う。
特にディーゼルの技術が非常に高く、さすがメルセデスという出来です。これならハイブリッド車の必要性を全く感じないほど素晴らしい出来だと思います。（軽油なのでガソリン代もかなり抑えられそうです。）日本車でディーゼルが流行らないのは乗ったことがないからだ、と間違いなく言えるほどの出来です。
まだ、乗り出してから1週間しかたっていないのでよくわからない点がいっぱいあります。
マニュアルもあるが500ページもあり、なかなか読み進めれません。1つずつ確かめていこうと思います。

Ｃ４のステアリングリモコンを修理している際、Ｃ３を３日ほど代車で貸していただきました。
Ｃ３は、Ｃ４と違いシフトショックがほとんどないのでアクセルワークも気にする必要がなく、軽快に運転できる車だと感じました。
また、車体も小さいので取り回しが良く、気軽に運転できます。
ただ、後部座席の足元が狭いので４人で遠距離を運転するのはちょっと辛そうですが、二人なら高速でもストレスなく運転することができます。
それにしても、乗り心地はＣ３もやっぱりシトロエンなんだと思いました。燃費は１１０キロほど走行して７リットルでしたので、約１６キロ／Ｌといったところでしょうか。
今回は、非常に面白い経験をしました。

先日、ディーラーにカナテクス製のステアリングリモコン接続キットを持ち込み、取付をお願いしました。３０分ほど待たされた後、整備士さんがやってきて、イクリプスのリモコンがないと接続ができません、イクリプスのカーナビ用リモコンは既に製造中止ですのでｙａｈｏｏのオークションで購入してください、と言われてしまいました。非常にショックを受けて帰宅しましたが、３時間ほどして「うまく作動できました」との連絡が入り一安心でした。
車を迎えにいくと、見事ステアリングリモコンの右側が作動していました。
ボリュームはもちろん、オーディオのオンオフ、トラックの切り替え、ｉｐｏｄ、usb、ＦＭ／ＡＭ、ＴＶなどの
切り替えも出来るようになり大満足です。取付料金も７７００円と思ったより安く出来上がりました。
ディーラーの皆さんに感謝しています。

シトロエンＣ４にイクリプスのカーナビを取り付けているのですが、そのせいでステアリングリモコンの右半分が死んでいます。
ボリュームボタンが小さいので音量を操作するのにいちいち視線をカーナビに移さなければ操作できず、不便を感じていました。
前に乗っていたスカイラインにもハンドルにオーディオスイッチがあり、非常に便利でしたので、是非何とかしようと思っていました。
色々探しているとカナテクスのGE-XA02、GE-X008、GE-CT101を使えば作動するとのことで、早速購入しました。
取付は、残念ながら自分ではできないのでディーラーに依頼しました。機材の合計は３５０００円、取付工賃は１００００円ぐらいだと思います。
来週取付にいってきますので、また取付後にご報告します。

購入してから約1か月が経過しました。走行距離も1000キロを超えたので、ここまで乗ってみた感想を述べます。
なかなか癖ある車であることは間違いありませんが、車がお好きな人は車を乗りこなす楽しさを
体験すると病みつきになること請け合いです。特にギア変速については、大変癖があるので日本車しか乗ったことのない人には不評を買うでしょうね。
これからも大事に乗っていきたいと思います。