• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. フリードスパイクハイブリッド
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. オーディオビジュアル
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. DEH-970 調整 カーオディオ (自己流(^_^;) [まあー君]
まあー君のページ
まあー君の愛車 [ホンダ フリードスパイクハイブリッド]
DEH-970 調整 カーオディオ (自己流(^_^;)
6
次に画像のCDを使って、<br /> 970EQで各周波数のバランスを聴感で揃えていきます。作業として20Hz～20000Hzでの全体バランス→左右別バランスという感じで調整しています。EQはブーストは+3までと決めています。<br /> <br /> 此方も前回の設定から微調整で済みました。(^-^)<br /> <br /> 20Hz L -1 R -1<br /> 31.5Hz L-1 R -1<br /> 50Hz L -1 R -1<br /> 80Hz L+1 R 0<br /> 125Hz L0 R0 定在波<br /> 200Hz L+1 R 0<br /> 315Hz L+3 R+1<br /> 500Hz L+2 R 0<br /> 800Hz L+2 R 0<br /> 1.25kH L+2 R+3<br /> 2kHz L 0 R 0<br /> 3.15kHz L-2 R-3<br /> 5kHz L-3 R-3<br /> 8kHz L 0 R -3<br /> 12.5kHz L-1 R 0<br /> 20kHz L 0 R 0<br /> <br /> ※125Hzは、車種特有の定在波につき<br /> 0にしてあります。(アウターバッフルでスラントさせ若干は改善されましたが、もう諦めた！)
次に画像のCDを使って、
970EQで各周波数のバランスを聴感で揃えていきます。作業として20Hz～20000Hzでの全体バランス→左右別バランスという感じで調整しています。EQはブーストは+3までと決めています。

此方も前回の設定から微調整で済みました。(^-^)

20Hz L -1 R -1
31.5Hz L-1 R -1
50Hz L -1 R -1
80Hz L+1 R 0
125Hz L0 R0 定在波
200Hz L+1 R 0
315Hz L+3 R+1
500Hz L+2 R 0
800Hz L+2 R 0
1.25kH L+2 R+3
2kHz L 0 R 0
3.15kHz L-2 R-3
5kHz L-3 R-3
8kHz L 0 R -3
12.5kHz L-1 R 0
20kHz L 0 R 0

※125Hzは、車種特有の定在波につき
0にしてあります。(アウターバッフルでスラントさせ若干は改善されましたが、もう諦めた！)
  • TS-Z132PRSを取付けて10日程経ちましたので、DEH-970にて簡単な調整を行いました。<br /> <br /> 先ずはサブウーファーTS-W1RSとTS-Z132PRSミッドとの繋がり具合を調べます。（ピンクノイズを流して各ドライバーのみでRTA測定し周波数特性を見ます。）<br /> <br /> この10日間はw1rsはミュートでしたのでミュート解除します。<br /> うわお〜、明らかにドォーン、ドォーン状態だ！ それに音量もでかい！z132prsのキレキレ低音に耳が慣れてしまったようです。(^_^;)<br /> <br /> アンプPDX-2.150のゲインを調整します。<br /> 先ずは画像のように9時→8時に変更。<br />
    1:TS-Z132PRSを取 ...
  • 8時にしても、まだまだ音量がでかい。<br /> 勿体無いが取り敢えずMINにする。<br /> <br /> クロスポイントは、31.5Hz or 63Hzのどちらかが良さげ。z132prsの低音が31.5Hzから綺麗に確認でき、w1rs は要らないかもしれないな〜。 <br /> つ〜かマジかっ！<br /> 31.5Hz以下でw1rs を使うのもなんなので、(^_^;)<br /> 63Hzにします。スロープは急峻に切って-36dB/octにします。
    2:8時にしても、まだまだ音 ...
  • 次にTS-Z132PRSのミッドとツイーターの繋がりを調べます。純正クロスオーバー周波数は、1.95kHz(2次)なので、そのあたりを参考にします。ミッドのローパスは2kHz、ツイーターのハイパスは2.5kHz、何も-18dB/octにしました。一般的には、-18dBが繋がりが難しくならない限界と言われています。<br /> <br /> アンプPDX-F4のゲインは、1-2ch、3-4chともにAM9時設定です。
    3:次にTS-Z132PRS ...
  • クロスポイントがだいたい決まったので、次に各ドライバーの左右別の音量レベルを調整します。（周波数ごとに同じレベルで作成した右ch音源と左ch音源を聴感で比較します。）自分の場合、だいたい音量レベルは、↓こんな感じです。(^-^)<br /> <br /> SW:RL:0dB<br /> MID:R-0dB L-2dB<br /> TW:R-1dB L-3dB
    4:クロスポイントがだいたい ...
  • 次にタイムアライメントを手動で調整します。TW.MID.SW迄の左右別距離を計測。<br /> その数値を参考に定位させていきます。<br /> <br /> まずDEH-970のオートタイムアライメントは使いません。タイムアライメントは各ドライバー毎にピンクノイズで合わせていき、最後に全ドライバーを鳴らしてパルス音で確認調整し、最終は聴き慣れたボーカル主体の音源で確認します。<br /> <br /> ピンクノイズでのTA設定は、各ユニット毎にTAを調整します。自分の場合は、先ずはTW、次にMID→SW→TW+MID→MID+SW→→TW+SW→TW+MID+SW という感じです。<br /> ダッシュセンターに点で合わせていきます。<br /> <br /> 以前の設定から微調整で済みました。<br /> <br /> TW左:25cm TW右:0cm<br /> Mid左:40cm Mid右:15cm<br /> SW: 175cm<br /> <br /> ↑での距離で一番近いユニットの距離をゼロにし、他のユニットからも同じ数値を引く。こうすると970調整可能距離が長く取れます。（自分の場合は、TW右が一番近いです。）<br /> <br /> <br /> TAは、こんな感じです。50Hz-2kHzのパルス音で確認するとダッシュボード上の中央奥の一点からパルス音が動きません。<br /> <br /> ピンクノイズを使って<br /> TW+MID+SWで左右別に鳴らす。<br /> 音像がTWとMIDを結んだ真ん中にいきます。<br /> <br /> 因みにピンクノイズはスピーカーのエージングにも使えます。<br /> <br /> もうね、オートタイムアライメントとは比べられないくらいに良いです。(^-^)
    5:次にタイムアライメントを ...
  • 次に画像のCDを使って、<br /> 970EQで各周波数のバランスを聴感で揃えていきます。作業として20Hz～20000Hzでの全体バランス→左右別バランスという感じで調整しています。EQはブーストは+3までと決めています。<br /> <br /> 此方も前回の設定から微調整で済みました。(^-^)<br /> <br /> 20Hz L -1 R -1<br /> 31.5Hz L-1 R -1<br /> 50Hz L -1 R -1<br /> 80Hz L+1 R 0<br /> 125Hz L0 R0 定在波<br /> 200Hz L+1 R 0<br /> 315Hz L+3 R+1<br /> 500Hz L+2 R 0<br /> 800Hz L+2 R 0<br /> 1.25kH L+2 R+3<br /> 2kHz L 0 R 0<br /> 3.15kHz L-2 R-3<br /> 5kHz L-3 R-3<br /> 8kHz L 0 R -3<br /> 12.5kHz L-1 R 0<br /> 20kHz L 0 R 0<br /> <br /> ※125Hzは、車種特有の定在波につき<br /> 0にしてあります。(アウターバッフルでスラントさせ若干は改善されましたが、もう諦めた！)
    6:次に画像のCDを使って、 ...
  • HED:【DEH-970】<br /> <br /> MID、TW:【TS-Z132PRS】<br /> AMP: (PDX-F4)<br /> <br /> SW:【TS-W1RS】<br /> AMP:(PDX-2.150ブリッジ)<br /> <br /> RCAケーブル:(モガミ2534)<br /> <br /> スピーカー線:(ベルデン8470)<br /> <br /> アンプ電源:(4AWGバッ直)<br /> <br /> HED、純正ナビ電源:(ELD直後より)<br /> <br /> <br /> 純正ナビからはフロント音声信号をハイローコンバーター経由でDEH-970 AUX2へ入力しています。(この際にナビのフロント、リアの音声信号を入れ替えてやると、DEH-970 AUX2でなくとも、ナビ音声がリアスピーカー（右）より鳴ります。）・・・面倒で・・・やってませんが！(^_^;)<br /> <br /> ↓DEH-970 設定メモです。(^-^)<br /> <br /> 【Low LPF】<br /> SW:63Hz:-36dB/oct:正相:<br /> MONO RL:0dB<br /> <br /> 【Mid HPF】<br /> MID:63Hz:-18dB/oct:正相<br /> R-0dB L-2dB<br /> <br /> 【Mid LPF】<br /> MID:2kHz:-18dB/oct:正相<br /> R-0dB L-2dB <br /> <br /> 【HighHPF】<br /> TW:2.5kHz:-18dB/oct:正相<br /> R-1dB L-3dB<br /> <br /> 【POSITION】<br /> FrontRight<br /> <br /> <br /> 【タイムアライメント設定】<br /> TW左:25cm TW右:0cm<br /> Mid左:40cm Mid右:15cm<br /> SW: 175cm<br /> <br /> 【イコライザー設定】<br /> Kastam2<br /> 20Hz L -1 R -1<br /> 31.5Hz L-1 R -1<br /> <br /> 50Hz L -1 R -1<br /> 80Hz L+1 R 0<br /> 125Hz L0 R0 定在波<br /> 200Hz L+1 R 0<br /> 315Hz L+3 R+1<br /> 500Hz L+2 R 0<br /> 800Hz L+2 R 0<br /> 1.25kH L+2 R+3<br /> 2kHz L 0 R 0<br /> 3.15kHz L-2 R-3<br /> 5kHz L-3 R-3<br /> 8kHz L 0 R -3<br /> 12.5kHz L-1 R 0<br /> 20kHz L 0 R 0<br /> <br /> 【AUTO EQ】<br /> ON<br /> <br /> 【サウンドレドリバー設定】<br /> off<br /> デジタルアッテネータ High<br /> SLA +3 , <br /> <br /> <br /> 取り敢えず現在の設定です。<br /> <br /> なんやかんやで調整に３時間くらいは<br /> 使いました。オーディオの世界は奥が深いな～。汗
    7:HED:【DEH-970 ...
  • おまけ(^_^;)<br /> <br /> こんなCDも、<br /> たまには使います。<br /> <br /> にしてもマニアックな内容ですな。<br /> 完全に沼にはまっています。汗<br /> <br /> 終了〜〜(^-^)
    8:おまけ(^_^;) こ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : オーディオビジュアル > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年11月14日
   

プロフィール

「自分はトライガー吉田さんファンで、子供はシシレオー中村さんが良いみたいです。我が家も毎回見ていましたよん。(^^)
ありがとうございます。(^^)」
何シテル？   03/03 18:08
街で見かけたらハイタッチを 宜しくお願いします m(._.)m

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

PIONEER / carrozzeria CD-RB10 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/12/16 10:57:13
ホンダ(純正) USB接続ジャック 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/12/16 08:20:31
サービスマニュアルを最新のブラウザで表示させる 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/12/16 05:53:49
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ フリードスパイクハイブリッド ホンダ フリードスパイクハイブリッド
カーオディオに嵌ってます。(^_^;) 車中泊も少し・・^ ^ オプションで右側も電動 ...
ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
結構長くのったなぁ〜‼️ Vテックサウンドが官能的でした。 マニュアルミッション
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
レガシーツーリングワゴンGT-B Limitedです。 フリードスパイクHVの前に約1 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation