<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ken5_ / GT-Rよもやま話</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/</link><description>宜しくお願いします。

自己紹介はこちらです
https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43974075/

自分の車についてはこちらです
https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43975083/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 11 Sep 2026 07:55:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ken5_ / GT-Rよもやま話</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/</link></image><item><title>RB26のオーバーホール/チューニング費用の目安について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/47714171/</link><description><![CDATA[最近セブンのガーリックトマトパスタがすきです（挨拶）

今回はタイトルの通り、RB26DETTをオーバーホールしたりチューニングするにはいくらくらい必要なのかを書いていきます。
資料としては、自分の過去の経験や相談に乗ってきた中で見てきた複数のお店からの見積書/納品書等が元になります。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 20:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>試乗記 BNR34 2.7L GTX3576R-GEN2 LINK G4X</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/45819281/</link><description><![CDATA[とある後輩の34Rと先輩の33Rをを昨秋に踏ませていただき
自分の34も踏んでもらい。そこで得た感想なんかを。

今回は後輩34R
・2.7L(純正クランク仕様の1mmボアアップ)
・H断面コンロッド
・HKS鍛造ピストン(Φ87)
・GCG GTX3576R-GEN2タービン(A/R ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 21:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>追記？続？素人目線？から見た「Link ECU」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/45803913/</link><description><![CDATA[おはこんばんにちは、皆様いかがお過ごしでしょうか。

前回投稿した「素人目線？から見た「Link ECU」
https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/45767303/

おかげさまでなかなかの反響をいただきましたが、少々書きたい事 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2022 21:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>素人目線？から見た「Link ECU」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/45767303/</link><description><![CDATA[皆様、明けましておめでとうございます。本年も何卒、よろしくお願いいたします。

さて今回は以前からずっと書いてみたかった「Link ECU」に関して書いてみたいと思います。

自分はエンジン製作時よりRB26用Link G4+プラグインを使用しています。純正ECUのコネクターと箱を使い、中の ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2022 21:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>GT-Rを含む第二世代スカイラインの盗難対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/45062030/</link><description><![CDATA[以前から書こう書こうと思っていたけど、毎晩酔っぱらってしまいずっと延び延びに。
今も若干酔っているけど、自分の車を実例に、自分が説明できる範囲で書いてゆこうと思います。

まずは自分の34Rのセキュリティについて。
・多くは書けませんが某国産セキュリティ+バックアップサイレン
・ハンドルロ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 20:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>#GT-Rよもやま話 HKS製RB26用GT3ツインターボキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/44509396/</link><description><![CDATA[お待たせしました。HKS製RB26用GT3ツインターボキットシリーズについて書きたいと思います。

このタービンキット、純正タービンからのアップグレードや、旧GT-SSあたりからの経年劣化による交換を考えて視野に入っているRオーナーも多い筈。

事前に書いておきたいのですが、僕はこのタービン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 20:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>#GTRよもやま話 #5 マフラー選び(TOMEIマフラーについても書くよ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/44290685/</link><description><![CDATA[

だいぶ間が空いてしまいすみません。。。

今日は「チューニングの第一歩」として交換するであろうマフラーについて書こうと思います。

マフラー・・・悩ましいですよね。各メーカー、沢山ラインナップをしていて、どれが良いのか見てもいまいちわからない。

結論から申し上げますと、自分がオ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 18:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>#GTRよもやま話 #4 BNR34のロムチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43976530/</link><description><![CDATA[

これは主治医B殿が教えてくださった話です。BNR34のECUリセッティングを行う場合の方法の話なんですが。
画像は自分が34Rを買った時に付いていた、インパルのECU。

俗にいう「ツルシのチューニングECU」という物になると思います。

要は純正ECUをベースにデータを変更したロ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 22:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>#GTRよもやま話 #3 エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43975341/</link><description><![CDATA[


画像はAmazonさんよりお借りしました。

今回は割と「何を使えばいいかわからない」とよく聞くエンジンオイルについて書かせてください。

RB26で使用する上で、エンジンオイル選びで大事なことは2点
・何より油膜の強さ
・温度上昇や交換してからの走行距離などに対し、著しく性 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 18:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>#GTRよもやま話 #2 僕の車はこんな仕様です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43975083/</link><description><![CDATA[

ご覧いただきありがとうございます。
今回は自分の車の仕様について書かせてください。

・エンジン周り
新品のN1ブロックに海外製の鍛造ピストン、Hコンロッド、カム、バルブスプリングを組み、排気量はそのままで海外製のフルコン「LINK G4 Plugin」で制御しています。

ター ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 17:43:52 +0900</pubDate></item><item><title>#GTRよもやま話 #1 自己紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43974075/</link><description><![CDATA[
ご覧いただき、ありがとうございます。

まずはある程度自分がどういう人間なのか説明しないと始まらないと思うので、自己紹介させてください。

ken5と申します。
一応元職業メカニックです。ダメダメの超ヘタレでしたが2年ほど経験し、
以来今でも車を知ってないと出来ない部門で10年ほど勤 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 13:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>test</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2384351/blog/43965467/</link><description><![CDATA[TEST]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2020 12:54:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>