くろアル-かつくんのブログ一覧

今年最後の投稿になります。
年内には完成と思いましたが、いろいろやる事が多く無理でした。笑

またまた各ブロック洗浄





クランクシャフトのクリアランス調整。

20万走行なんで標準のより一つ上を選択。
規定値内でバッチリ👍

次に一番大事なとこで、排気バルブを新調したのでバルブタペットシムの調整を行いました。





それぞれ組み込み排気、イン側単独でそれぞれカムのせてシム厚さ確認。1番、3番で、大きく外れてました。笑
均一にするため厚めのシムを、新たに発注。
これで圧縮はバッチリだと思います👌



ピストン組み上げ



ピストン入れ

スムーズに回せました。


液体パッキン塗布し組み上げ

シリンダー組み上げ完了


ヘッド合体




バルブシムが年明けにに納品なため今年はここまで。笑
今年は京都オフ前日にエンジン死亡しましたが、いい機会と捉えてオーバーホールで良かったと思います。来年復活したらバリバリ走りたいと思いますので、よろしくお願いします😁👍
今年も残りわずかですが、よいお年を😊
しかし。寒い！笑

インジェクター洗浄してもらいました。


レポート付きで内容確認。20万走行のわりには以外と綺麗でした。


内燃機屋さんからバルブ調整完了しました。
排気バルブのみ、少し太めのバルブをいれます。




吸気側は現行のバルブを使用するためあたりを調整しました。
あたりが約1mmになるように研磨します。




吸気側のあたりを確認。ほぼ🆗



合間に塗り塗り





カッティングシートでもっていかれ、塗装剥離の補修。


段差をなくし

サフ塗布

再塗装

テカテカに


小石などで痛んだバンパーも再塗装




バンパーもテカテカに


更なる部品も揃ってきたので、一気に組み上げたいと思います。
復活まであと少し。

まだまだ各パーツ洗浄、洗浄してます。






エンジンルーム内も綺麗、綺麗に


錆止めも忘れずに


ミッションにこびりついた油汚れも洗浄、


新品リフレッシュの部品も調達してます。

パッキン類だけでもかなりするなぁ笑


ついでにプチ加工しました。
リアスポ着いた状態でリアからジャッキアップ出来ず、タイヤ交換などが面倒いため


ジャッキアップポイント延長加工しました。


ロールバーの切れ端に、切り込みを入れ
くっつけます。





素人溶接なんでガタガタですが、くっつけばよかよか。笑
リアスポ着けてのジャッキアップ確認しましたがバッチリ👍👍👍
まだまだやることがたんまり。
続く。

京都オフ前日に道中まさかのエンジン故障。オフ会断念。横乗り参加。笑

20万kmかぁ〜
帰宅後、原因究明開始。


エンジンレス仕様で、全バラシします。



ミッション分離



タービン外し。タービンはガタなし問題なし


ウォーターポンプ外し


インマニ外し






オイル管理がよく以外に綺麗でした。








んっ？シリンダー内部に小さな傷発見！


主原因判明！！
かなりのエア漏れ！圧縮できてなかったみたいな。
排気バルブの劣化かなぁ。

さあ、ここまできたら復活に向けてオーバーホールしますょ。
まずは20万kmの状態確認するために部品洗浄、チェックします。


3番ピストンから確認





オイルが通る穴すべてにカーボンが詰まっておりました。ごそっと黒い塊が。笑


ブラストでかなり綺麗になりました。
ヘッドの棚オチなし、綺麗なものでした。
よかったぁ〜








ブラストできる部品はかけ。カナリ綺麗になりました。ブラスト楽しい〜。
まだまだ洗浄、確認することが。
第2話につづく

水木しげるロードで目玉オヤジとご対面














宍道湖の夕日スポットで








出雲へ 宿前





露天風呂！


お約束の出雲そば


出雲大社


日御碕灯台





日本海、バリバリ綺麗でした。

933km走行。よく走りました。笑