<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Norinori / ISカスタマイズ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/</link><description>ISのカスタマイズ記録をしてきます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 01:47:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Norinori / ISカスタマイズ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/</link></image><item><title>Trust TOUCH - IS350対応項目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/12764903/</link><description><![CDATA[Trust TOUCHの適合表にIS350はありませんが、以下項目が表示可能です。
設定はTOYOTA CANです。

回転数
車速
点火時期
水温
吸気温
吸入空気
吸入空気％
インジェクター
インジェクター％
ギア位置
パワー
距離
瞬間燃費
平均燃費
積算燃料 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2009 18:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンカバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/9128269/</link><description><![CDATA[タワーバー装着により、エンジンカバーを取り外して一週間通勤してみましたが、エンジンルームからのカタカタと高い音が、、、、。小さい音なんですが、音質が高音でとても気になる音なのです。。。
エンジンカバー裏面についているスポンジみたいなのが、音を吸収しているのかな？
装着に向けて、カバーに切れ目を入 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2008 22:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ 地図更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/8863493/</link><description><![CDATA[地図も2年も経過すると新しい道路も増えて、地図にない新しい高速を走ってると、下道と勘違いしたナビが、急にＡＩナビシフトで減速することもあったので、更新しました。
...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 19:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>スカッフイルミ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/8800341/</link><description><![CDATA[いまさらですが、他の純正部品を頼んだついでに手配をお願いしました。
取り付けは簡単でした。
整備手帳にアップしときました。...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 22:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>HKS CAMP 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/7843318/</link><description><![CDATA[もうすぐ発売となりますね。
CAMP1?の取付に挫折して、blitzのR-VIT DSは画面のハデさにがっかりして、ようやく本命かと思いましたが、、、やはり画面デザインにちょっと納得できませんでした。もう少し新型GT-Rのようにシンプルな画面にしてもらえないかなぁ。。
あと、外部入力にしていると ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2008 00:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>まめちしき（カスタマイズ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/7832472/</link><description><![CDATA[納車前に、車速オートロックやＰレンジロック解除などのカスタマイズアンケートに答えて、納車時に設定されていたと思います。
この設定は診断ツール「TaSCAN」で行うのですが、多少なら、TaSCANを使わずに設定が変えられます。
ギアをＰレンジにし、すべてのドアを閉めた状態でIG OFF→IG ON ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2008 23:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>トランクトリガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/7662752/</link><description><![CDATA[昨日とりつけた330Vですが、リモコンでトランクを開けると警報が鳴ってしまいます。トランクロック解除（＋）とセンサーシャント入力を接続しているのになぜでしょか。。

今日は振動センサーの調整と508Dを取り付けます。
寒いから大変そうですががんばります！...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 08:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>セキュリティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/7649384/</link><description><![CDATA[ISのオートアラームにはドア開放警報のほかに赤外線を使用した侵入センサーがあり、しかもGｰBOOKに連動して発報の際にはオーナーズデスクから電話連絡、警備員の派遣まで可能なすばらしい装備があります。
しかし、実際には何らかしてドアが開かれてしまうまでは警告すらできないため、この部分を強化していきた ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2008 01:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>コンビネーションメータをはずすと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/4854854/</link><description><![CDATA[トリップメータはリセットされませんが、平均燃費がリセットされてました。
解説書を読むと・・「メータコンピュータがリセット信号を受信後の走行距離（車速信号による）およびフューエル使用量（燃料噴射量データによる）から、平均燃費を算出して表示」と、ある。で、ちなみにはずした後の平均燃費は0km/l。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2007 00:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>メータ誤差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/4845927/</link><description><![CDATA[DefiのVSDを取り付けてから、初めて普通に運転しました。で、気になったのがタイトルどおりで、純正メータ読み80km/hでVSDは74km/hくらい。6km/hも違うよぉ。。ってWebで検索したらいろんな掲示板ですでに話題になってましたね。
たしかメータ誤差は基準があったような気がするのですが。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2007 00:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>HKS　CAMP取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/4821998/</link><description><![CDATA[結局インジェクター信号がわからずにDefiメータを取り付けたタイミングでCAMPははずしました。
CAMP画面をビデオ入力で表示させてると、音楽も聞けないし、いまいちだったので、、、。...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 23:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>Defi-Link Display VSD CONCEPT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/4807874/</link><description><![CDATA[久々に時間ができたので、前車につけていたこの製品を取付けにかかりました。
この製品、もう生産中止なんですね。コンバイナフィルムを貼るとフロントガラスの透過率が70％を下回るだとかで。。便利な製品なだけに、残念です。

取付けてて気がついたのですが、ISは、コンビネーションメータのコネクタをはず ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2007 22:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター信号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3294720/</link><description><![CDATA[先日ＨＫＳのＣＡＭＰを取り付けましたが、インジェクタ信号が正常に取れていませんでした。加速時にしかインジェクターが動いていないんです。
で、調べてみました。すると・・・エンジンコントロールコンピュータから直接出力されている信号はポート噴射用インジェクターのみで、筒内噴射用は専用のＥＤＵを介して信号 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2006 09:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>まめちしき②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3257111/</link><description><![CDATA[昨日に続きバッテリー外しネタです。
バッテリーをはずすとすぐ気づくのがパワーウィンドウの初期化です。初期化されていないと、運転席からその他のウィンドウの操作ができなくなりますが、それ以外にも以下のようなことができなくなってます。
・ガラスの自動開閉機能
・挟み込み防止機能
・IG　OFF後作 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2006 21:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>まめちしき①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3249716/</link><description><![CDATA[メンテナンスをご自分で実施されるときに知っておくと良い情報を公開していこうと思います。。
まずは、バッテリーはずしから。
電装品の取り付けでは必ず、「バッテリー端子をはずすこと」なんて書かれていますが、修理書にこんなことが書かれてます。
「HDDナビゲーションシステムはIG　OFF後、約6分間 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2006 22:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>あめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3199719/</link><description><![CDATA[青空駐車場での作業には今日のような降ったり、やんだりの雨が一番いやです。。
やんでいる隙にアースケーブルだけ施工しました。

結果、プラシーボすら感じない。。。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2006 18:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>充電制御</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3195642/</link><description><![CDATA[アースケーブルを施工するに当たり、どこをアースを接続しようか解説書を読んでいたら、おもしろい記事を発見しました。
最近の車って賢いんですね。
...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2006 01:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>アースケーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3187902/</link><description><![CDATA[まえの車でも施工してました。お手軽DIYということで、とても人気ですよね。
施工に頑張ればがんばるだけプラシーボ効果が高まり、なんとなく車が速くなった気分になるので不思議です。
ISにも施工しようか考え中ですが、よくよく考えると走っている車はオルタネータで発電してまたオルタネータに戻るのだから、 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Nov 2006 00:17:03 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3171419/</link><description><![CDATA[整備記録にも書きましたが、一ヶ月点検の時にオイル交換を自分で実施しました。
上抜き用のオイルチェンジャーを使えば手を汚す間もなくあっという間に交換できちゃいます。
ただ、オイルフィルターも交換しようとしたのですが、ISのフィルターは普通のフィルターではなくて中身だけ？なんですね。（ベンツとかBM ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2006 21:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>なつかしの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/238484/blog/3163898/</link><description><![CDATA[なつかしのＨＫＳ ＣＡＭＰです。
前車から取り外して保管してました。
ＩＳには燃費を表示する機能があるので、あまり取り付けても意味はないかもしれませんが、もったいないので取り付けます。


これから配線図とにらめっこです。...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2006 21:56:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>