<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Totto / Drivingtrick-Racing.com</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/</link><description>低所得の下流・労働階級にも関わらず車遊びが止められない愚か者。
所得が低いが故に速さを己の運転技術のみで追及…するしかない。

山坂道でブルジョワな弄り系をからかうのが趣味です。


みんカラ利用はあくまでも自身の記録と情報収集用です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 10 Sep 2026 15:57:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Totto / Drivingtrick-Racing.com</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/</link></image><item><title>流行りのトヨタチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/39548157/</link><description><![CDATA[と言えば、アルミテープですよね。

ZC32S:1070kg/136ps

DY5W:1080kg/113ps

この重量差、出力差は如実に現れていて最高速度で−10km/h。
マニーがないからとトヨタお墨付きのアルミテープチューンに飛び付いてみました。

効果の程は………？...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 00:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/37088356/</link><description><![CDATA[仕事上がり、いったん家へ帰り北の峠へ走り納めに行きました。

色々とあり3ヶ月も通っていなかった、久しぶりの峠。

すでに日も落ち夜。
峠は雨上がり直後のウェット。

ま〜リズムが悪い！

言い訳すればショックが抜けかけていたり、
トーがややアウトすぎるかなとかありますが、
暫 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 23:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>俺、上手いからハイトが高くても合わせるし。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/36149469/</link><description><![CDATA[本日、可愛い可愛い娘を
保育園へ送り…
その足で予約していた
地元のショップにてタイヤの交換。

車両購入時に付いていた
2009年製造と思われるピレリPZERO NEROとサヨナラ。

マイ・デミスポの用途は
「保育園送迎」 「通勤」 「峠」が主。
特に可愛い可愛い娘を乗せてい ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 19:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>これぞステーションワゴンの真骨頂2！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/36149026/</link><description><![CDATA[昨日、タイヤ付きホイール4本を積載するとき

「前回はもっとスマートに詰めたよな？」

と思っていたところ…
リアシートの背もたれをやや起こしたら解決！

195/45R16のタイヤ付きホイールが綺麗に4本詰めました♪

これこれ、これこそステーションワゴンの真骨頂！
DVA方式 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 18:17:25 +0900</pubDate></item><item><title>これぞステーションワゴンの真骨頂！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/36144268/</link><description><![CDATA[この積載力が購入の決め手だったんだよね。

実は走行性能は購入してから知った次第…
スイスポを降りて1500ccへとなった時点で
走る意欲が萎えていたからね。
円形脱毛症もできたし。。。

スイスポだと
大人2人 ＋ チャイルドシート ＋ ベビーカー積載
が限界。
デミスポだと ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2015 19:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>羽生名人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35984532/</link><description><![CDATA[先月から「ゴーーーーーーーーー……」と
車内が騒がしいマイ・デミオ。

最初は60km/h以上〜が段々…
50km/h〜
40km/h〜
と騒がしくなってくる速度が低下。
購入時から装着されていたタイヤが
製造が古そうだし残り溝も少ないし原因？
なんて最初は考えていたけど…
唯一 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 16:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>若造め。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35911076/</link><description><![CDATA[今朝、晴れの日通勤用のスーパーカブ５０の左ミラーが曲がってる・・・

ていうかミラーのねじが緩んでる。

台座も緩んであらぬ位置に…


現状からミラーを無理矢理前方から押したとわかる。

左には市営住宅の別の棟に住んでいるバカの
ＧＳＸ－Ｒ１０００（Ｋ７）。


みんなで ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 13:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>INITIAL Demio sport</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35775626/</link><description><![CDATA[５月２８日木曜日に久々の峠へ。

さすがに高速が開通しただけあって交通量が激減していて
他者を巻き込むという最悪の事態への可能性が減って有り難い。

さてデミオの走りはというと
ストレート区間では前車「スイフトスポーツ」との格差は如何ともし難いが、
ローダウンスプリングによって車高が低 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 20:26:54 +0900</pubDate></item><item><title>延岡にも来てるね〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35697129/</link><description><![CDATA[新型ND ROADSTER！

ちっちぇ！
ひくいっ！

いいな〜NCより好み！

娘が
「お父さんの車には乗らないっ！」
とか言い出したらコレ買おうかな？
とは言えあと十数年後…
もってくれよ〜デミオ。

死ぬ直前の車は2シーターオープンだね♪...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 23:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>2015.05.10_HSR九州 in DEMIO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35652613/</link><description><![CDATA[本日の10時枠にて走行。

BESTは8本目の1:28.605
動画では4本目。
3ドアのVitzを追いかけて出たタイム。

ん？
3ドアのVitzってことはturbo？
そりゃ、ストレートが速いわけだわ。

その後はクーリングを挟んで28〜29秒台を安定して刻むと…

しか ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 23:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>懲りねーとはこの事だね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35224006/</link><description><![CDATA[納車から1か月半くらいかな？

ＤＹ５Ｗデミオスポルト、前車ＺＣ３２Ｓスイフトスポーツに負けない・・・下手したら勝っちゃてるんじゃないの？って感じるほどのコーナーリング性能。
（お互いほぼ純正みたいな状態ね、チューニングの度合いが進むほど設計が新しくてエンジン出力に勝るスイスポの方が伸び代はそ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 18:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>DY5Wのインプレっぽいブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35198944/</link><description><![CDATA[納車して約1ヶ月、街乗り9割で残りをHSR1回(1時間)、峠3回って感じ。
街乗りは基本的に法規遵守、後方に車両がいるときには制限速度プラス10km/h以内。

デミオスポルト(DY5W)、基本いいクルマだね。

ボディ剛性はZC32Sからちょい劣るけど、もう10年経ってるからね。
経年 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2015 23:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>2015.02.08 HSR九州 11時半枠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2385038/blog/35100934/</link><description><![CDATA[

10時枠：ＷＥＴ　ＢＥＳＴ　１：３２．５３１（iPhone アプリ）

11時半枠：ＨＡＬＦ　ＷＥＴ　ＢＥＳＴ　１：２９．２５（手計測）...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2015 19:10:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>