shibawankoのブログ一覧

世界でも一級のオフロード性能を備えながら、街乗りから高速まで大きな不満なく使える車。
それでも誰にでも薦められる車ではなく、特殊な用途のための車。
自分にしてもオフロードを走る機会はほとんどありませんが、道を外れてどこにでも行ける自由は得られます。

昨日 の記録です。
東名高速 磐田ICから入ってすぐに平均燃費をリセットして 日本坂PAまでの区間です。
距離は100kmくらいはあると思いますので 短い区間の下り坂だけという訳でありません。
途中 最高地点と思われる牧之原SA付近では19.6km/Lまで落ちてここまで回復。
種あかしするとこの時は台風が日本海側を通って、強めの追い風。
さらに75から80km/hで走る大型車の後ろを走っていました。
十分安全で前走車にも嫌がられない車間距離(50m以上)は開けていました。
いつもはおとなしく走っても15km/L台

ヨーロッパで 新型ジムニーの衝突安全性試験の結果が 公表されました。
https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/jimny/33370
最近の車では5つ星が多い中,ジムニーは三つ星でした。
最低のクラスですが,フレーム付きの車体としては健闘してるんではないでしょうか?
テスト内容はセーフティアシストや後席チャイルドシートの安全性も加味されてるなど,自分には関係ない内容もあるので,あまり気にしていません。(セーフティサポートは無しで注文しています)
もっとも英語がよく分からないので,詳細は理解していませんが。

ぶつかった時のことより,事故にあわない視界の良さの方が重要です。
その点ジムニーは最高点です。

ちなみにJB23ですが日本の試験結果も公表されています。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/28
こちらで新型の試験結果が公表された時に,他の軽自動車と比較するのが公平だと思います。

暇なので ジムニー輸出仕様はどんなかと思って調べてみました
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/index.html
当然シエラなんだけど、名前はただジムニーだけみたい
360°VIEWERでグレード選択して見れます
上位グレードでもドアロック開閉ボタンが無いので，キーレスではないようです
ミラーのLEDウインカーとアンダーミラーも無し
買えないので　だからどうした　という感じですが
でも最下位のグレードの小型のミラーは安っぽくていいかな
パーツナンバーが解っても 国内では部品が出ないかな?
逆輸入車が普通に売られている 二輪なら出るのだろうけど

JB64試乗しました
走り始めて なんか妙な違和感が・・・・
しばらくしてなんとなく理由がわかりました
外から見ても、運転席から風景も最近まで乗っていたJA11そっくりなのに、乗り心地が良すぎる(JA11比)のです
試乗車が軍用車両のような色なのに、松グレードのXCで先進装備満載なのも違和感を助長してたかもしれません
もう先月に注文していて、JA11も手放していて ハスラーを下取りにするので、少しあせりました
でも試乗が終わるころには慣れてきましたし、注文したのは白色で梅グレードのXGの5MTなんで大丈夫でしょう
ディーラーの話だと1月から増産だそうです
年末年始の休みで生産ラインを改造するのでしょうか?
部品のサプライヤーも含めて生産に関わる方は対応に追われていると思いますがよろしくお願いします