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To nov頭領さま

ふなです、お世話になります（笑）
CUSCO ZERO2E ＋ e-comですが
街乗り、ワインディンディングは問題無しです。
しかし、通常のバネレート（フロント：8k、リア：6ｋ）
なんですけど、このバネレートだとサーキット走行とかはチト厳しいとか。。。
そのせい？かは謎ですけど、同じ値段で特別モデルがあるみたいです。

・ZERO-2E Limited
CUSCOのコアショップでのみ扱っているモデルらしいです。
詳細は此方で！？

あと、売りとしては室内から減衰調整が出来る！！
と言う所ですけど、CUSCOの減衰は5段階調整で数値を1かえるだけで
鈍感な俺でも十分体感できます！
フロント・リアの設定変更値を6セットまで記憶可能なので、瞬時にセッティングを変えられるのは、凄く便利だと思います。
それと、このZERO2EはCUSCO初のオーバーホール対応品らしいですよ。

最後に、この車高調整使っていて不便だなぁ。。。
と思うのは、、、
ロアシートが緩む！！とリアのタワーバーがつけられない！！
の2点です。

前者は、外れを引かないと問題ないみたいですが、、、
詳しくはパーツレビューでｗ
後者は、リアタワーバーのショックとの接続部に減衰調整用のモーターがくっついていて
装着できないんですよ（笑）
ＳＴＩのヤマハと共同開発したパフォーマンスダンパー（通称：物干し竿！？）
を着けようとしたときにディーラーから指摘されちゃいました（笑）

其れ位ですかね。。。
オイラのZERO2E + e-com に対するレビューは、、、
以上、私信でした（笑）