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2011年3月12日に納車されたGVBを乗り続ける事,約7年。
色々な事がありましたが,3回目の車検となった今年,これまた色々な事情や条件が重なりついにGVBを降りる決断をしました。
(-.- )(_ _ )ウム


ホントにGVBにはこれまでに乗った2台の車を大幅に上回るカーライフを満喫させてくれました。
手放すには寂しい部分も多々ありますが,最後の運転時にハンドルや車体に手をかざし,感謝の意を伝えました。
ホントにありがとう&お疲れ様。
d(・ω・*)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆(*・ω・)b


距離はかさんでいますが,それでも乗りたい方はいらっしゃるとの事なので次なるユーザーさんに大切に乗ってもらえれるのを祈っています。
Dラー曰く,しばらくは大阪で販売するとの事なのでその間に売れたらまたどこかでバッタリ会う事が出来る!!…かも知れません…。
(＠ﾟ∀ﾟ)σｱ!


さて,次なる車ですが,スバル乗りの方はタイトル画像見てわかるかも知れませんが,同じインプレッサではありますが,STiからは脱退し,『インプレッサスポーツ』と相成りました。
型式はDBA-GT7でグレードは2.0i-Lアイサイト(Ver.3)AWDです。
上位の2.0i-Sアイサイトには劣る部分はいくつかありますが,同じ2リッターDOHC直噴NAエンジン搭載しております。
(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ


以前のブログでは『インプレッサXV』と『ヒ・ミ・ツ(はぁと)』との3台で迷っておりましたが色々考えた結果,インプレッサスポーツとなったわけです。ﾊｲ。
因みに『ヒ・ミ・ツ(はぁと)』ってところはホンダのシビック ハッチバックです。
ちょっと見とれて候補に挙げていましたw
いやーﾟ｡(*^▽^*)ゞ


コックピットをパチリしました。

まぁ何ともスイッチの多い事!!
Dラーのちゃん姉から色々教えてもらいましたが,頭の悪い私にはちゃん姉が何を言ってるのか全然わかりませんw
覚える事が多すぎてしばらくはアタフタしそうです。
因みにオドメーターのスタートは5kmでした。
(A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ


今日は車引き取って家帰って終わりなのでじっくりと触ったり出来ていませんが,次の休みの時にでもちょっと触ってみようかとこない思っちょりますです。ﾊｲ。
ｶﾞﾝﾊﾞﾙｼﾞｮｯヽ(ﾟДﾟ(ﾟДﾟ,,)ﾉｵｫｫｫ→☆☆


あ…GVBのレーダー付け替えてって頼んでおいたのに付け替えてへんやんけ…。
クレーム決定w