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懐かしの納車直後ぐらいの愛車を添えて・・・



気づいたら後一日で今年も終わり、大掃除も大方終わったところで今年は何か積み残しはないだろうか・・・と、考えていたら。
あるじゃ～無いですか。


みんカラ始める前に付けたり、レビューする手間がめんどくてパーツレビューに書いてない大小各種パーツたちが笑


・・・と、言うわけで今さら全部レビューするのもめんどいのでメーカーと名前と値段だけでも紹介して、この報われなかったパーツたちを供養し、今年の反省としましょう（笑）
あ、値段とかは忘れちゃったのも多いんでHPにのってた価格です、店によってはおおよそ安めで買えるんでそこら辺はよろしくお願いします！
あと、ケミカル類もご容赦ください笑

順列は関係なく思い出した順・・・


星マークは貰い物とかでタダだったってことで。
こうやって並べると、結構買ってるのが怖いｗ
んで、今年

レビューされてるのもあるじゃんみたいなツッコミは無しで笑
不思議なことに意識してなくてもおんなじくらいになるんだねぇ～
てことは、来年も50万目安で予算見積もればればええわけか！
いや～やってよかった笑

ついでみたいな感じですが、今年は皆さんありがとうございました！
筋金入りのコミュ障な私に話しかけて頂いて嬉しかったです笑
来年もいろんな所に出かけて、色々話しましょうー！

あ、因みに来年一発目、オートサロン行く予定なんですが、誰か行きませんか？

はやいもんやねぇー笑

そろそろ車検か笑

ブンブンハローユーチューブ・・・じゃなくてこんばんは！笑
たまには車じゃなくてモバブこと、新しく買ったモバイルバッテリーについてレビュー？しましょうかね～
（これでも、短大時代は某電気屋でバイトしてたりするほどデジガチェ好きなんで笑）

と、ゆう訳でアンボックスとかはふっ飛ばして、今回の商品はコチラ！


最近というか、結構前からモバイルアクセ関連でブイブイ言わせてるAUKEYのPB-T10です！
簡単なスペックから説明すると、容量は堂々の20000mAh!
出力ポートはUSBが二口、入力はMicroUSBかLightningですねぇ～。
特記事項といたしまして、スマホの高速充電規格Quick Charge3.0に対応して、困ったときに便利なLEDライトを内蔵しています。



まぁスペック列記してもスゴイのかわかりづらいんで比較しましょうかね～
比較対象は前まで使ってた、サンワサプライの容量16000mAhのバッテリーです！



容量は上記の通り、16000mAhで、出力は1口で、入力は付属のACアダプタで行います。
大きさを比較するとこんな感じです。





見ての通り、AUKEY製は厚くて小型ですが、サンワサプライ製は対照的に薄くて大型ですねぇ～
重さは若干サンワサプライのほうが重いかな？
サンワの方が薄いんですが、なかなかでかいんでショルダーバックみたいな小型のバックだと、入らないことが結構ありました笑
AUKEYは厚いといっても頭痛薬のパッケージくらいの厚さしかないんで取り回しはいいですね～
容量多めで、こんな小さいなんていい時代になりましたねぇ～笑

あとは・・・値段ですねぇ～
サンワは後継機種が出てるんでそれの値段で比較すると・・・
サンワサプライ・・・13800\
AUKEY・・・3869\
Amazon調べですが、ほぼほぼ一万円くらいですねｗｗｗ
さすがに笑っちゃいますよｗｗｗ

・・・・ボロクソ言いましたけど、サンワもイイんですよ？
ケースはアルミだから丈夫だし、ACアダプタ充電だから容量の割には充電早いし、12,16,19V出力対応だから困ったときはノートPC充電できし、こんなバッテリーなかなか無いですよ？笑
だけど、PC充電もあんまり使わなかったし、大容量だから大丈夫！と高を括ったらイザという時充電なくなってて、しかもACアダプタないと充電だから出先で充電できないとか多々ありましたねぇ～

あ、そういえば実際スマホに充電できる速度について。
単純に何分で満充電と、図る時間もないんで入力電流の大きさで比較してみます。
まずサンワから。

ボチボチって感じですね。
PCから充電するのと同じくらいかな？
そしてAUKEY

Quick Charge3.0のおかげでだいぶ大きくなりましたね～
これぐらい出れば十分高速でしょう！
因みに自分のスマホはQuick Charge2.0しか対応してないのでこんなもんですが、最近出たQuick Charge3.0対応のスマホだともっと早くなると思います。

とまぁ長くなりましたがここらで締めを笑
最近、純正で車にUSBポートがついていたり、スマホ自体がバッテリー大きくなったおかげで昔ほど需要がなくなりつつあるモバイルブースターですが、一個カバンに忍ばせておくと非常に便利です！
小容量だと太めのペンサイズとかも最近はありますしねぇ～
以上、わかりづらかったと思いますがレビューとさせて頂きます。
長々とありがとうございました！

というわけで！
前々から考えてた、DefiのADVANCE CRシリーズの油圧と油温計を取り付けてみました。
・・・一応他にも幾つか候補はあったんですが、前の愛車のサンバーさんに取り付けてたDefiのコントロールユニットが流用出来たので、ロドスタもDefiで（笑）

あ、完全に自分用メモなんで端折り具合が異常ですがよろしくお願いいたします。（いつものことか・・・）

まず、コントロールユニット（以下、C/U)の取付から。
Defiのメーターは、（他もそうっぽい？）
センサー→コントロールユニット→メーター
といった感じに配線が通るので、C/Uはできるだけエンジンに近い位置に設置したほうが配線的には楽です。
因みにロドスタみたいな小さい車だとシート裏とかでもギリギリ行けます。（自分もココに設置しました。）

メーターはお好きな位置で。（笑）

そして、いよいよ配線です。

電源は助手席のヒューズボックスから全部取れます。
世の中いい時代になりましたねぇ～笑
こんな便利な物があるなんて！

上から青い線がIGN電源に、赤い線がILLUMイルミに、黄色い線が常時電源につなげました。
IGN電源はACCに繋いだらまずいっぽいので注意したほうがイイですよー。

そしてセンサーの取り付け。
センサーのサンドイッチブロックはTRUSTのやつを使いました。
汎用品なんでココらへんはおこのみで。
LFVEエンジンのオイルフィルターはOリング径が65Φでネジサイズが3/4-16UNFなんでココだけ気にすればいいと思います。

ブロックのセンサー取り付けはインチネジなんでシールテープをネジ部に2,3巻ぐらい巻きましょう。

やっとこさエンジンに取り付けます。

センターについてるボルトが結構大きいので、別でソケット買ってきたほうがいいと思います。
あ、そうそう
標準サイズのオイルフィルターだと、工具がサブフレーム？に干渉して抜けなくなるので低頭のやつを探さないとつきません(T_T)
因みに自分は東洋エレメントのTO-1212Mを使いました。

左が標準品相当です。

測ってみるとおおおそ1１mmぐらいかな？
この隙間が大事ですよ～笑

配線は、適当な配線と一緒にまとめました。

そして適当にゴソゴソ配線まとめて出来上がり！


日中だとこんな感じで。

夜だとこうなります。笑
いやーやっぱり派手だねぇ～
赤でまとめたけど明るさが段違い。笑

この記事は、みんカラオープンミーティング2016in山中湖　特設ページ本オープン！について書いています。