茶利ぞうのブログ一覧

コース図を見ての通り　普段走ってる方なら分かる通り　ハイスピードコースです。

要するに　うちの車が有利！！？

つっても、コンパクトカーの中で有利なだけで　DC2　CJ4A　EK9　CR-X　AE111
全部排気量もパワーも格上なわけで・・・。
しかもコーナー速いし・・・。

「有利じゃないですかー」って言われるほど有利じゃないのが、このクルマなので・・・コーナー遅いから・・・。

じゃあどうすればいいか？
全部まっすぐだと思って走ればいい
アクセル全開(*´ω｀*)


1本目　


1本目車載


車載46秒～50秒のところ、ハンドル切りすぎ+戻し遅れ+アクセルオンで芝に突っ込みそうに・・・。
車載
1分8秒～1分11秒　一番奥の大きなRで　一瞬サイド引いてます。
え？　なんでってところですが　アンダーでてアウトに膨らみかけたのが嫌で、縁石踏んだインカットライン外したくなかったからです。
左足ブレーキ+アクセルでも頭入れてけますし、アクセルとブレーキのon-offでもいれてけるけど、アクセルから足外したくなかったのでサイドにしました。

1分20秒～23秒　直線で痛恨のシフトミスうううううううううううううううううう

でビビりながら蛸壺エリアへ・・・。

スラロームは安全とって　2速進入・脱出　その後のターンで1速

ここ　1速のまま　S字抜けると　エンジンによろしくないし、　２速入れたとたん　ターンで１速だし悩みました。

ゴールは気合一発なかんじでできるだけふみっぱ　で止まり切れないのでスピン。

タイムは　１：34：96

自分の走行時点では１位！

が、　まあいつもの通り、　某レビンさんと某CR-Xさんに。。


１本目終了で３位。

上記の走行内容の失敗点だけて　余裕で２秒は取り戻せる。
それで　２位のレビンさん1本目1：33：94　には勝てる。
おそらく2本目のタイムも1秒上げてくる程度琴考えると勝てるであろうと考えてました。

1位のCR-Xさんは1本目　1：30：89・・・　
凡ミス修正で-2秒　それに全コーナーで0.2秒あげて並べるか否か・・・。　　
タイム聞いた時みんなで落胆しました・・・。


2位のレビンさんは完全に射程圏や！！
ってことで　守りに入らず、次も攻めることに決定。



2本目



10秒～　16秒　痛恨のパイロンタッチ１
気づかなかった。。
ここは減速ポイントが手前すぎ、　ドアターン出来なかった為　後ろで引っ掛けました。これは備北で失敗したところと同じ。
　

２６秒～３０秒　外周大きなR　とりあえずイン側外さずいけた。

３４秒～３６秒　　内側から河川側へ出るとき　　ハンドル切り足しで　二段階左折している。　１本目よりいいけど、タイムダウン。

１分７秒～１分１０秒
蛸壺進入　　「うわっ、やっべスピード出過ぎ！！と、ブレーキ二回ぐらい踏んで無
また後ろパイロン2引っ掛ける。
ビビリミッターが遅かった。

1分１８秒～スラローム→S字ターン２回　　１本目は　１速＞２速＞１速で行きましたが今回　１速進入脱出＞１速まっすぐ＞１速進入脱出。スピード遅いしエンジンにはよくない回転数だけど　シフトミスするよりはいいので博愛。



2本め車載


車載　１分22～28秒　焦ってブレーキ　縦ブレーキロック字にクルマが左にブレるので　一瞬カウンター当ててしまう。


そして　ゴールの左ターンは　気合い一発！


で結果は　1：32：89　PT3　　　　三個目どこ？？？　わからなかった。

一本目のタイムで決まってしまいました・・・。

結果
CR-Xさん　タイムアップならず　　1：30：89　
レビンさん　2本目タイムアップ　1：32：81
EP82（自分）　タイムアップならず　1：34：96
DC2さん　　　　　　　　　　　　1：35：35

ということで　　DC2さんの調子が上がって来なかったおかげで　なんとか3位となりました。

パイロンタッチが無ければ、レビンさんと並べるぐらいだったので、いつでも狙うよっていう感じの片鱗は魅せれたと思います。



その他自分の走行で気づいた点は　クルマの動きがコーナーごとにギクシャクし過ぎ。
この要因に気づくにあたって、HALHALさんの車載と自分の車載を比較したところ、ハンドルの切り方かなーと思いました。

自分はモータースポーツに元々サーキットから入ったたちなので　こまかーい送りハンドルを多様することがあります。
それがジムカーナ的には合わないコーナーのが多い場合、切り遅れが出やすいです。　
その辺もあってか、車載映像で　ハンドリングがすごく忙しくなってます。
リアが動かず曲がりにくいというのもありますが、自分のハンドルの切り方が１テンポ遅いからふりっ返せないのかなーと。


HALHALさんは　逆手やクロスハンドル使ってますね。
コレが良いかどうかは私には分かりませんが、引き手送り手の早さは真似シたいと思います。
（ちなみに今回のHALHALさんは体調不良につき本人の思った走行ができてません）


今後の課題としてはハンドルの切り方の再考と、180度ターン時（パイロン・コース問わず）ドアターンの練習をしていきたいです。
リアでパイロン跳ねるのマジだめぽ。