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先日装着したフルコンの性能をチェックするため静岡へ行ってきました☆
オートバックスさんのシャシダイでは何度やっても第5世代ECU搭載車種はほぼどれも計測ができないことが判明したので日本で２基しかない２７SportsさんのDYNO-RACEに載せてきました！

結果は・・・さすが４軸ローラーシャシダイ！！
素晴らしいことにどこのSオートバックスのシャシダイでも測れなかったF56 MINIやGLAの計測がばっちりできました☆
F56 MINIはカタログ値の192ｐｓが189ｐｓの測定値となり、その後フルコンを装着し測定するとなんと238ｐｓを記録！
実測の189ｐｓから238ｐｓということはプラス49ｐｓ！！
もちろんフルコンのみで他はフルノーマルです。
正直驚きました☆

そこでGLA250の方はというとノーマル211ｐｓでほぼカタログデータ通りの数値でしたがフルコン装着後は…
なんとセーフティロックがかかってしまいました(＞＜)
どうやら路上とローラーの上ではやはり抵抗が違うためコンピューターがタイヤ異常として検出してしまうらしい…
3000回転後半で制御が入りだし4000回転でピタッと回転が止まってしまう…
しかしその時のデータはすごかった。
４０００回転の時点ですでにノーマルピーク時の211ｐｓを楽に超え２２5ｐｓあたりを示すデータでした。

残りの2000回転が制御されずに回っていたらどのくらい出ているんだろう…
タイムアップで泣く泣く帰路につきましたがGLA、確かに速い。
想像だけど２６０ｐｓくらい出てたら嬉しいな。
また何とかして再計測に挑みたいと思います！
とてつもない底力をもった素晴らしいエンジンだということが確認できただけでも良かったとしましょう☆
ちなみに27スポーツさんは開発者とかエンジニアにしかシャシダイを開放していないそうです。

こちらがMINI F56の計測データ☆
緑と茶はノーマル時計測を２本、青と赤はフルコン装着時を２本計測



こちらがGLA250の計測データ☆
同じく緑と茶はノーマル時計測を２本、青と赤はフルコン装着時を２本計測
ノーマルとは全然違う結果ながら４０００回転手前で制御が…(＞＜)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日は愛知県のSeo Tune様にお声掛けをいただき急遽F56用フルコン搭載車の試乗会を行わさせていただきました！
写真の車両はフルノーマル車にフルコンを搭載しただけの純正スペック+α仕様ですが皆さんに次々とご試乗くださり多くのMINIファンの方に驚いていただくことができ本当に嬉しかったです(^^)
ちなみに理論値では２８０ｈｐ前後とのことです。

瀬尾社長はじめ試乗いただいた沢山の皆様に素晴らしい仲間の輪ができていてとても感動いたしました。
車を通してライフスタイルをより充実したものにしていきたいとあらためて感じる１日でした☆
話に熱中してて写真撮るタイミングを逃してしまいましたが皆様ありがとうございました！