ここにも生産終了の影が

本日我がエボが戻ってきました

エキマニのクラック以外にもフロントパイプのステー部分にもクラックがあり

その影響でフランジのボルトが1つなくなっていました（汗

謎の失火はコレが原因でブーストが上がり、点火カットが入ったためでした



さらにはアクチュエーターのボルトが伸びてちぎれていました



右：外したアクチュエーター

左：ちょうど転がっていたアクチュエーターを使おうと思ったら割れてます （激汗

GT-RSタービンはすでに廃番

今回はなんとか1つ確保してもらいました

HKSはギャレットからGCGに替えたようで廃番で補修が効かなくなるのはキビシイ～ ((+_+))


エキマニを外すついでに1回も交換したことのないオルタネーターをリビルドに替えてもらいました



他にもついでにベルト類を刷新し、アイドリング付近のマップを調整してもらいました

これによって町乗りがめちゃめちゃしやすくなり快適になりました♪



さて、ブレーキのO/Hなどシーズンに向けて整備しますかね～