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千葉県にある茂原ツインサーキットに行って来ました。

今回は、片岡龍也さんのレッスンです。



午前中は、フルブレーキとパイロンスラローム。
午後はフリー走行を3本走って、各要所で片岡さんがチェックしてくれて、
走行毎にポイントを教えてくれます。
とてもありがたいですねぇ。



タイムも約1秒更新できました。
ベストタイムは、54秒831　y(^ｰ^)y





雨の予報でしたが、何とか降らずに済み、
レッスンが終わってから降って来ました。

ノートNISMO Sは、オプションで、
2脚のレカロシートが付いています。




レカロのNISMO仕様ですが、
コレでも十分使えます。

街乗りは、全然問題無いくらい
ホールドします。

でもサーキット走行では、
物足りないですね〜。

特に、ショートサーキットでは、
切り返しが多いので、
あまり役に立ちません。

そこで、フルバケを導入することにしました。




目立つように、赤にしました。( ^ω^ )




視線はちょっと低くなりましたが、
バッチリ、ホールドします。ｖ（＾＿＾ｖ）♪

コレで、思う存分サーキットを走ることが出来ます。


次回は、4月21日の茂原ツインに行きます。
片岡選手のレッスンです。(*^_^*)

前回、サーキット走行後
放置プレイをしたので、
ツケが回って来ました。

久しぶりにボンネットを開けてみたら、
ナンテコッタ〜〜。(^_^;)

白く跡が付いていました。







ラジエーター液でも、吹いたかな？






綺麗に拭いてあげました。

早速、サーキット走行後点検に出します。
ヽ(´o｀；

カワサキのバイクで、
ZX-10Rに試乗して来ました。

初めてSSに乗りましたが、
とても乗りやすい。






普通SSだと、
3000rpm以下は全然使えなくて、5000rpmあたりから、
爆発的な加速をするもんだと思っていたけど、
この新型ZX-10Rは、2000rpmから
トルクが付いてくるので、
スタートが楽チンでした。

高速も走行しましたが、
オートシフターは便利ですね〜。

クラッチを握らないで、
シフトアップ出来るので、
特にサーキットでは、有効です。




パーツ類が、豪華装備で、
最初からフロントにブレンボです。





試乗して、1発で気にいってしまいました。
ｖ（＾＿＾ｖ）♪



増車は許されないので、
14Rを売りに出して、
ZX-10Rに乗り換えになりますね〜。



14Rは、たくさんカスタムしたので、
売りたくないけど、
嫁ぎ先があっさり決まってしまい、
10Rの契約になりました。
(^_^;)




↑14Rで、サーキット走行していた頃



ZX-10Rは、2ヶ月後の5月中旬頃に
納車予定です。(*^_^*)

今日は、コース2000で、
Dランゲージ主催の走行会に参加して来ました。




プロの同乗走行も、楽しかったね〜。
ブレーキポイントと、ライン取りと
さらに、今の状態での、
タイムがどれくらい出るのか試してもらいました。




プロのタイムは、1分13秒085
これが、わずか1周目に出してしまうのが凄い。

多分、もう少し詰める事は出来ると思いますが、
朝の1発目なので、凄いです。p(^_^)q


私のベストタイムは、
1分13秒186でした。

去年のベストタイムより、
1秒短縮出来ました。♪（ｖ＾＿＾）ｖ


Dランゲージの車両のデモ走行もありました。
54秒くらいで、走っているらしい。






また、筑波を走りたいね。

景品として、
デジカメが当たりました。(*^_^*)



イイ1日になりました。(⌒▽⌒)





https://youtu.be/SIRpZbF1iFk