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Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：HB3

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：プリウス 2015年式 ZVW30

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

エーモンに連動ワイヤレス送信機、ワイヤレス受信機ってのがあったらしい。遠隔操作できるリレーか。欲しかった…。代わりの品はないものか。代替品が登場することを切に願って投稿。エーモンの中の人に見ていただけないだろうか ´д` ;

連動ワイヤレス送信機
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1859
ワイヤレス受信機
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1860

デイライト、デイタイムランニングランプなどとも呼んでますが、保安基準上でその他灯火類から昼間走行灯に格上げされましたね。
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000002jxi-att/fkoifn0000002jyp.pdf

300cdとかいう、これまでなら頭ごなしにデーラーから嫌がられそうな基準からも解放されますね。

ただ、あるところでは、昼間走行灯だからロービーム、フォグが点灯する場面では消灯しないとだめ、なんてのも見かけました。よーこの保安基準からは読み解けていません。頭が悪くてこういう法律みたいなのは読む気が起きません…

頭のいい方、読んで教えてください^ ^
ま、一応b接点のリレー用意して、対応します。

2016.10.29追記
これですね。
「原動機の操作装置が始動の位置にないとき及び前部霧灯又は前照灯が点灯しているときは、昼間走行灯は自動的に消灯するように取付けられなければならない。」
イルミ連動でオフすればいいですよね？

車内騒音 45dB程度
車外騒音 23dB程度
LINEツールによる測定で、上下振れ幅が大きいのでだいたいの数値。
-22dB程度。これが静音化の効果か、ビフォーをとっていなかったので判断できない。

昨日のバッテリー上がりを受けて、まだ暗電流測定はしていませんが、原因の一つであろうOBD2のコネクタにぶら下げていた車速感知ドアロックユニットとドアロック連動オートパワーウィンドウクローズユニットを外しました。

頭の中の構想では、
(1)車速感知ドアロックユニットのプラス電源を、コネクタの常時電源から、ACC電源に変更する
(2)ドアロック連動オートパワーウィンドウクローズユニットは、いけるかわからないが、コネクタの常時電源から、試しにウェルカムランプ電源に変更する、
というもの。

(1)は問題ないと思うものの、(2)はドアロックと同時にウェルカムランプ電源も落ちるのでタイミング的にオートクローズ動作できるかどうか不明。

とりあえずOBD2分岐ハーネスのプラス電源配線を加工して、好きな電源から引っ張ってくることができるようにしました。最後にテサテープで保護。

車への取り付けは今週末か、来週末に、、、