てらたまのブログ一覧

1年足らずでバッテリー上がってしまいまして。こういう時の救援モバイルバッテリー、はトランクの上蓋の下。はぁ、リアハッチドア開かねぇよ。

そういやロードサービス入ってたよな。まだ使ったことなかったし、ということで、朝っぱらから来ていただきました、お恥ずかしい、スイマセン。

電圧測ってもらったら2.2V！エンジンはかかって、今日1日いっぱい走らせ、何度か入り切りしてもぱっと見問題無く…どうなんでしょ？2.2Vから充電して、このまま使い続けられるものだろうか。

前に乗ってからわずか10日でバッテリー上がりです。ドラレコは電圧見させて電源落としてるし…。みんカラの諸先輩のブログを読むと、OBD2のポートに繋いでる車速感知ドアロック、ドアロック時オートウィンドウクローズ、この辺りの暗電流が怪しいかも。とりあえず、OBDにぶら下げてたこの2つは取り外しました。

さてどうしよう。こいつらはこいつらで有用なので使い続けたい。ていうと、車速感知ドアロックは電源を常時からACCに変更、オートウィンドウはドア連動にエーモンのタイマーユニットを使ってオフディレイ。こんな感じにしますかねぇ。

ナビ、ドラレコ以外にも、エーモンの出力変換ユニット、ユニット用リレー、HIDフォグのリレー。この辺りの暗電流を調べる必要があるな。