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2016年09月22日

日本では販売しないだろうし、販売しても売れないだろうし…

日本では販売しないだろうし、販売しても売れないだろうし… スバル トライベッカ 後継車、マツダ CX-9 引き連れ開発テスト

スバル(富士重工)がかつて、主に北米市場で販売していたクロスオーバー車、『トライベッカ』。同車の後継車のプロトタイプ車両が、海外の自動車メディアによってスクープされた。

これは9月19日、オーストラリアの自動車メディア、『Auto Guide』に掲載されたもの。同メディアの契約カメラマンが、トライベッカ後継車のプロトタイプ車両のスクープに成功。読者に向けて、その姿を公開している。

トライベッカは2005年、『B9トライベッカ』として発表。北米専用の中型SUVとして投入されたが、その後、欧州やオーストラリア、メキシコなどにも販売エリアを拡大した。2007年4月のニューヨークモーターショーでは、マイナーチェンジモデルを発表。車名をトライベッカに変更した。

トライベッカは2014年1月、生産を終了。その後継車について2015年11月、スバルの米国法人、スバルオブアメリカは、「2018年から米国インディアナ工場(SIA)において、3列シートの新型クロスオーバー車を生産する」と発表している。

今回、同メディアにスクープされたのは、トライベッカ後継車のプロトタイプ車両。車体には、厳重なカモフラージュが。マツダが米国市場に投入した中型SUV、『CX-9』新型とともに開発テストを行っており、比較車両としてCX-9を意識していることが分かる。


CX-9が仮想敵ですか
全長5,071mm
全幅1,936mm
全高1,734mm
ホイールベース2,875mm

じゃなくて
全長5,065mm
全幅1,930mm
全高1,728mm
ホイールベース2,870mm
車両重量1,960kg
コッチは2代目のモノになるんですけどコッチよりかな?


現行のアウトバック(BS9)で
全長4,815mm
全幅1,840mm
全高1,605mm
ってサイズを考慮すると更に大型のハッチバックというかワゴンボディか
ブログ一覧 | 富士重工 | 日記
Posted at 2016/09/22 22:27:27

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この記事へのコメント

2016年9月23日 7:08
いや、ワタクシはトライベッカ気になってますぞ( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2016年9月23日 8:07
おお~そうでしたか
でも実際問題日本導入は無いんでしょうね…
2016年9月23日 12:45
以前に日本で展示したB9のヤツはちょっと不評だったのとDラーのリフトの殆どが2tの車を上げるには更新が必要とのことで当時のスバルでは費用を負担出来ないし、Dラーでも売れるかどうかわからない車の為にもしかすると使う必要の無いリフトを導入するリスクは負えなかったという事情もあるという話をセールスから聞いた記憶が。
実際に乗ったけど燃費が悪いのを我慢すれば良い車なんですよね。

自分も後期モデルは欲しかった一台。
コメントへの返答
2016年9月23日 21:07
乗ってみると悪くないんですけどね~
サイズがデカいのは事実ですからね…
ディーラーレベルであれば問題ないのかもしれないですけど、サブディーラーとかだと容量的に厳しい可能性があったという話は聞いた事があります。
内装も当時のスバル車らしくないと言えばらしくない感じでしたから

果たして次期型はどうなる事やら…

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