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2017年08月04日

欧州と中国は売れないのな

欧州と中国は売れないのな スバル、増収増益…売上・販売台数が過去最高を記録 第1四半期決算

SUBARU(スバル)は8月3日、2017年4~6月期(第1四半期)の連結決算を発表した。

それによると、売上高は8548億円(前年同期比+11.1%)、営業利益は1193億円(+17.5%)、経常利益は1193億円(+0.4%)、四半期純利益は823億円(+4.4%)だった。

スバル車の全世界販売台数は、前年同期比10.7%増の27万1000台。国内販売では、軽自動車が前年を超えたことに加え、登録車では新型『インプレッサ』や『XV』などが順調だったことから、同29.9%増の4万台となった。海外販売では、北米を中心に新型インプレッサや『フォレスター』が好調に推移し、同7.9%増の23万1000台となった。全世界販売台数、海外販売台数、北米販売台数はいずれも第1四半期として、過去最高となった。

連結売上高は、為替変動の影響や販売台数の増加などにより、同11.1%増の8548億円と、第1四半期として過去最高を記録。損益は、米国の金利上昇に伴う販売費を中心とした諸経費等および試験研究費の増加があったものの、販売台数の増加や為替変動などにより、、営業利益が同17.5%増の1193億円、経常利益は同0.4%増の1193億円、当期純利益は同4.4%増の823億円となった。

通期連結業績見通しは、売上高3兆4200億円(+2.8%)、営業利益4100億円(-0.2%)、経常利益4100億円(+4.0%)、純利益2850億円(+0.9%)とした前回予測を据え置いた。



スバル、米販売好調も通期予想据え置く…第1四半期は18%の営業増益

SUBARU(スバル)が8月3日に発表した2018年3月期の第1四半期(4~6月期)連結決算は、営業利益が前年同期比18%増の1193億円となった。主力の米国販売が引き続き好調に推移したほか、前期に膨らんだリコール費用の減少などで増益を確保した。

第1四半期のグローバル販売は11%増の271万3000台となり、この期としては前期に続いて過去最高となった。主力の米国が市場が落ち込むなかでも12%増と依然好調だったほか、新モデル投入によって日本も30%増と大幅に伸びた。為替は1ドル112円で、前年同期比1円の円安となり、営業損益段階での為替変動による増益効果は16億円だった。

また、前年同期に305億円計上していたタカタ製エアバッグのリコール費用の減少も収益改善につながった。純利益は4%増の823億円となった。

通期予想は、営業利益4100億円(前期比0.2%減)、純利益2850億円(1%増)としている従来予想を据え置いた。記者会見した岡田稔明専務執行役員は第1四半期業績について「増益ではあるが、リコール費用や円安の影響を除くと利益は前年同期に届いていない。ただ、営業利益率が14.0%となるなど利益率の高い水準は確保できた」と評価した。

また、通期予想を維持した点については「米国の販売台数は順調だが、金利上昇が年内にもう一度あると見ており、大きくはないがインセンティブの増加につながる。また例年、第2四半期以降は研究開発費や固定費が増えていくので、据え置くことにした」と、説明した。




スバル世界販売、10.6%増の27万台 2017年4~6月

SUBARU(スバル)は8月3日、2017年4~6月の世界新車販売の結果を公表した。総販売台数は27万1300台。前年同期比は10.6%増だった。

市場別実績では、主力の米国が17万4000台。前年同期比は12.3%増と2桁の伸び率。米国では、『アウトバック』(日本名:『レガシィアウトバック』)や『フォレスター』、『XVクロストレック』、新型『インプレッサ』を中心に、販売を伸ばす。

日本国内は4万0500台。前年同期に対して、29.8%と大幅なプラス。その内訳は、登録車が35.9%増の3万3300台。軽自動車は、9.1%増の7200台と、ともに前年実績を上回る。

一方、中国は8000台にとどまり、前年同期比は15.8%減と減少傾向にある。小型車に対する減税縮小の影響を受けた。欧州も8300台にとどまり、前年同期比は4.6%減と落ち込む。

スバルの2016年度の世界新車販売台数は、106万4500台。前年比は11.1%増だった。
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Posted at 2017/08/04 23:06:08

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この記事へのコメント

2017/08/05 16:35:38
中国国内に工場は無いから輸入扱いになりますからね。
価格面で不利ですかね。

一方欧州ではコンパクトカーやディーゼルが多く(最近そうでもないらしいけど)車種構成的な不利がありますよね。

もっとも北米をターゲットにしてるからこの部分でも選択と集中で計画のうちではないかと。


コメントへの返答
2017/08/05 21:14:31
メーカーとしては仕方がないお話なんでしょうけどね~
販売して実際に売れてくれないと次の投資も出来ない訳ですから

6代目レガシィとかが投入されたタイミングでアメリカシフトになったっていうのが露骨に伺える流れですよね
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