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2018年02月25日

グループ内でも考え方が違えば採用しないですよね

グループ内でも考え方が違えば採用しないですよね ポルシェ 全ディーゼル・モデル生産終了 マカン/パナメーラ

ポルシェ ディーゼル終売を正式発表

ポルシェは、全ディーゼル・モデルの生産を終えることを、正式に表明した。カスタマーの需要変化とエミッション規制の厳格化を受けての判断だという。

ポルシェのディーゼル車は9年前に導入。現存するのは、マカンSディーゼル、パナメーラ4Sディーゼルの2車種だ。

今回の決定は、カイエンのディーゼル仕様を生産しないことが決定された流れで発表された。なお、ポルシェのディーゼル・モデルとして最初に登場したのもカイエン(2009年にディーゼル導入)である。


なおマカンSディーゼルについては、レンジローバー・ヴェラールの唯一の競合車種であるが、ガソリン車/ハイブリッド車に需要が移っていることを受けて、プロダクション・プログラムから外すことになったという。

ポルシェのディーゼル車がどれほどの割合を占めるか、次のページにまとめてみた。



ポルシェ ディーゼル・モデルの割合

パナメーラについては、2017年に1万1000台をグローバルで販売。その内訳は、

・ディーゼル:15%
・ガソリン:35%
・ハイブリッド:50%(パナメーラ4 E-ハイブリッド)

となっている。


同社の内部関係者はAUTOCARに対し、「今回の決定が、将来ずっとディーゼルを生産しないことを意味するものではない」と明かしてくれた。しかし、昨年われわれの取材を受けたオリバー・ブルーメは「ポルシェにとってディーゼルは、それほど重要なわけではありません」と話していた。

なにしろポルシェのグローバル・セールスのうち、ディーゼルが占めるのは15%に留まるのだ。


メーカー的には重要度が高くなかったのがあの問題があった後と考えると無難な判断なのかもね
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2018/02/25 20:55:47

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