ウッkeyのブログ一覧

ちと早い気もしましたが、チョロッと書いてみる。

まずはGC6→GC8で絶対的に馬力とトルクが太くなって乗りやすくなった反面危険(笑)

足が純正の割には固め(RAだからかな?)

クイックシフトとクイックステア(標準15:1→RA13:1)がなかなか良い感じ、こぎみ良くギアが入りハンドルの応答性が機敏
ただGC6の時にステアリングをmomoで小さく、シフトレバーはぶった切って短くしていたのでその辺は変更の余地がアリかな

シートが純正でホールド感が曖昧なのでフルバケに近いうちに変えたい

リアスポが大型で見難いかな～って思ったらリアガラスのフィルムのせいで見難く羽根そのものはそんなに気にならなかった

夜露などを落す時にリアワイパーが付いていない(笑)

ルーフベンチレーターが面白い(なにが?)

ヘッドライトはハイワッテージで今の所は不満は無いがHIDの方がやっぱりイイ

フォグが付いていないのでリレーとスイッチを用意しないといけない

前のオーナーさんには悪いけどブリッツのブースト計が見難い…やっぱりDefiでいきます。ただクラスターと同じ白メーターではなく前回と同じ黒の緑照明でいく予定

早いところインパネアッパーケースを探してナビを付けたいところ

初期型(NA)と後期型(STi)なんで乗っちゃえばほとんど変わらないけど、ドアそのもの剛性も上がっていたり(音から違う)旋回時のボディの動きが固くなった気がする(今回も前回も前後タワーバーと言うところは共通)

DCCDが使い所がまだわかんないね(汗)

こんな所でイイですかね?

あと、タイトル一応変えました。果たして飼い慣らす事が出来るのか…