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2016年03月17日 イイね！

サイオンのファイナルエディション！

サイオンのファイナルエディション！サイオン、有終の美を飾るモデルを出展

トヨタ自動車が北米で若者をメインターゲットに展開してきたサイオン。先日、トヨタブランドとの統合が発表されたが、今月23日に開幕するニューヨークオートショーでは、サイオンブランドから最後の出展となるスペシャルモデル「tC RS 10.0」がお目見えする。

tCはサイオンブランドのなかで最も人気の高いクーペモデル。それに数々の特別装備を加えたのが、Release Seriesの頭文字を取ったRS 10.0だ。最大の特徴は、カスタム業界で名の知れたJDMエアロダイナミックデザインズのケイ・ミウラ氏が手がけたエアロパーツを装着すること。

バルセロナレッドにペイントされたボディは、フロントスポイラー、サイドシル、リアスポイラー、リアウイングを見にまとい、赤とコントラストをなすブラックのサイオンバッジやグロスブラック仕上げのアルミホイールを装備する。さらにTRDのローダウンスプリングやデュアルエキゾーストシステムも装備し、スポーティな雰囲気が高められている。

tC RS 10.0の車両価格は6MTモデルが2万1390ドル（約260万円/1ドル＝112円換算）、6ATモデルが2万4340ドル（同273万円）からで、1200台限定で販売される。

サイオンが最初にモーターショーデビューを飾ったのは14年前。従来のカーブランドとは一線を画すプロダクトを、異なる手法で提供することを掲げ産声をあげた。その最初のコンセプトカーが披露されたのもニューヨークオートショーだった。

日本でネッツ名義で復活しませんかねｗ
Posted at 2016/03/17 23:17:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2016年03月17日 イイね！

果たして日本メーカーはコレを純正採用するメーカーが出ないかな?

果たして日本メーカーはコレを純正採用するメーカーが出ないかな?【IAAE16】曙ブレーキの10ポッドキャリパー発見！…市販はいつ？

曙ブレーキ工業が、ピストン型の10ポットブレーキキャリパーの実物を展示していた。このブレーキは、10日に正式にアナウンスされたもので、これまでスポーツカー向けなどによくある4ポット、6ポットを上回るピストンを持ったブレーキキャリパーだ。

大型のSUVは必然的に車重も重くなりホイール径も大きくなるため、スポーツカーでなくとも強力な制動力が求められている。一般に大径のディスクローターに対して安定した制動をかけるには、パッドの面積も大きくする必要がある。そして、そのパッドを均一に押し当ててやるため、ピストンを複数に分散させるのがマルチポットのブレーキキャリパーということになる。

曙ブレーキ工業では、このようなニーズに対応するため、10ポットのキャリパーを開発したという。すでに市販は決定しているとのことだが、いつごろか、どの車に搭載されるのかはまだ発表できないそうだ。ただし、正式なリリースも出し、現物の展示も行っているので、そう遠くない将来、これを搭載した市販車を見ることができるだろう。その場合、本体の色やブランドロゴは供給先のメーカーのものになるはずだ。

これを使いこなすとしたらローターの口径を400くらいになるのかな?
Posted at 2016/03/17 23:03:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2016年03月17日 イイね！

吸気ダクトって言われて最初にインタークーラーダクトを想像したけどアソコをリコールにする理由無いよなｗ

吸気ダクトって言われて最初にインタークーラーダクトを想像したけどアソコをリコールにする理由無いよなｗ【リコール】スバル フォレスターなど1万7000台、吸気ダクト不具合でエンストのおそれ

富士重工業は3月17日、スバル『フォレスター』などの吸気ダクトに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『フォレスター』『WRX』『レヴォーグ』の3車種で、2015年4月10日～10月21日に製造された1万7117台。

直噴ターボエンジンの吸気ダクトにおいて、製造管理が不適切なため、正規と異なる材料で製造されたものがある。そのため、使用過程で耐油性能や耐熱性能が低下し、ダクトに亀裂が発生してエンジン不調となり、最悪の場合、エンストするおそれがある。

改善措置として、全車両、吸気ダクトの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換する。

不具合は3件発生、事故は起きていない。社内および海外市場からの情報により発見した。


こんなのも出てました

【リコール】スバル レヴォーグ など6万3000台、駐車ブレーキが解除できないおそれ

富士重工業は3月17日、スバル『レヴォーグ』などのパーキングブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『レヴォーグ』『WRX』『レガシィ』の3車種で、2014年5月13日～2015年9月16日に製造された6万3598台。

VDC（ビークルダイナミクスコントロール）ユニットの電動パーキングブレーキ制御プログラムが不適切なため、車両駐車時に電動パーキングブレーキを作動させ、一定時間後にイグニッションスイッチをオフからオンに操作すると、電動パーキングブレーキのモータが作動し続けることがある。そのため、当該モータが損傷し、電動パーキングブレーキが解除できなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、VDCユニットの制御プログラムを書き換える。

不具合は44件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。

不具合44件かぁ
Posted at 2016/03/17 22:32:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記

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「ちくしょう、久々に洗車したのに雨降り出しやがった😭
にしてもヘッドライトくすんで来たな…リフォーマーとかやるかな？」
何シテル？   03/24 18:16
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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