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2019年03月19日 イイね!

コレはコレで日常使いやメンテにも困らないだろうから悪くないんじゃないw

コレはコレで日常使いやメンテにも困らないだろうから悪くないんじゃないw【カスタムカー】こんなクルマがあったの、覚えていますか? その(1) ジェニオディッタ 1000TC(1993年)

モーターマガジン社のアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する新連載企画。第1回目は、60年代の名車、アバルト 1000TC風のカスタムカー。そのベースは?

ジェニオディッタ 1000TCはマニア泣かせの心憎い演出
パッと見は、1960年代のモータースポーツシーンで活躍した名車、アバルト 1000TCコルサ。もっとも、このクルマもフィアット600をベースにしたスペシャルモデルだった。

ジェニオディッタ(イタリア語で「天才商会」の意味)1000TCと名づけられたこのクルマは、東京のコレクションというショップが作り上げたカスタムカーだ。ベース車は、なんと2代目日産マーチ。

20点以上のFRPパーツでボディを成形。巨大な口を開けたラジエターグリル、リアのオーバーフェンダー、リアエンジン車だったオリジナルに似せてルーバーの切られたテールゲートなどを装着する。

さらにフィンを切ったアバルト風オイルパンがリアに再現されている。もちろんダミーだが、マニア泣かせの心憎い演出だ。

インテリアもCFRPのパネルにセットされたイエーガー風のメーターと、MOMO製のステアリングが備わる。

エンジンは基本的にノーマルのままだが、ステンレス製マフラーを装着し、サスペンションもオリジナルのものに変更されていたから、雰囲気のある走りは十分に楽しめた。

このジェニオディッタ 1000TCは3台製作された。もう25年以上も前に作られたクルマだが、平成も終わろうとしている2019年に見ても、古さを感じさせないのが面白い。

思えば、同時期にデビューした光岡のビュート(これもマーチがベースだ)がまだ頑張っているのを見ると、こういうカスタムカーがまた世に現れて欲しいと思わずにはいられない。

ジェニオディッタ TC1000(1993年) 主要諸元
●全長×全幅×全高:3850×1600×1400mm
●ホイールベース:2360mm
●重量:820kg
●エンジン種類:直4 DOHC
●排気量:997cc
●最高出力:58ps/6000rpm
●最大トルク:8.1kgm/4000rpm
●トランスミッション:4速AT
●タイヤサイズ:前185/55R14、後195/55R14


面白いんじゃね
Posted at 2019/03/19 20:04:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記
2019年03月19日 イイね!

流石にCSiは高額になるよね

流石にCSiは高額になるよね初代BMW 8シリーズ「850 CSi」 オークションでいくら? RMサザビーズ

1994年型 BMW 850 CSi

・1510台製造のうちの1台
・新車納品時から2016年までフロリダで時を過ごす
・魅惑の5.6ℓV12搭載

落札予想価格は、11万6000~15万5000ポンド(1647万~2201万円)。13万9228ポンド(2055万円)で落札された。

アメリアアイランドのオークションに登場するドイツ車の中でも、この25年前のBMWは最もレアだろう。そして美しい。

E31型8シリーズをベースとした850 CSiは標準モデルよりも多くの点において進化している。ボディ全体がより空気力学を重視したデザインになり、より硬いサスペンションを搭載、5.6ℓのV12ユニットは381psもの出力を発揮。そしてトランスミッションは6速MTのみの設定となった。

パフォーマンスを重視したこのパッケージは約1500台のみ生産された。その中でも1994年モデルのこの個体は走行距離もたったの約1万7000km台となっており、程度の良さとレアさが際立っていた。


V12で6MTとかMの名を与えられても良かったレベルなのにね…
Wikipediaには日本での価格は1,680万円と記載されている事を考慮してもそれだけの価値があるって事でしょう
Posted at 2019/03/19 19:47:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車業界あれこれ | 日記

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「@youji721005 現車見るとA90スープラも良かったですよ~マツダ3も近所のディーラーに見いくかな?」
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