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【ハスクバーナsm570r(husqvarna sm570r)】
ハスクバーナ東名横浜のガレージセール第二段。本日の戦利品。
どちらも新品。
今もスライダーは付いてるが、色が赤。
やはり青の方が合うだろう。

【ハスクバーナsm570r(husqvarna sm570r)】
ハスクに限らないが、外装で塗装されて無いプラスチックパーツは古くなると褪せてしまってみっともない。
並ぶと国産250にも見劣りする。
手軽にイメチェン出来ないかと試しにラッピングフィルムを貼ってみた。
右側はミラー調、左側はブルーカーボン調。
どうだろう？
よくわからないな。普通のカーボン調なら間違い無いだろうが。
そう言えばハスクバーナ東名横浜にはデッドストックのNOX用の本物カーボンパーツが残ってた。とても高価で買えないけど。

【ハスクバーナsm570r(husqvarna sm570r)】
ブレーキペダル調整。
子供の頃から足首が固く、ほぼ90°より深く曲がらない。
その為に爪先をブレーキペダルの下に入れてるかペダルの外に外して乗ってた。
どうにも具合が悪いので調整用のカムを自作した。
カムと言ってももともとアルミの丸棒に偏心孔が開いてるだけの簡単な部品。
純正は直径20㎜なので25㎜で作製。
これでだいぶペダルの先端を下げることが出来た。

【ハスクバーナsm570r(husqvarna sm570r)】
プラグ交換。
電極はまだまだ大丈夫だが、端子が減ってしまってガタがあるので交換。
プラグキャップを差し込んだ時の感触が明らかにシッカリした。

【番外編MCCスマート】
新しいプラグが届いたので交換。
ネジ部にスレッドコンパウンドを塗るのだが、オススメがマスカラの筆。
毛足の長さと硬さと植毛の間隔がネジ山にフィットして永らく愛用している。
取り外したプラグはかなり減っていた。
これで復活なるか？