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【番外編MCCスマート】
昨日の続き。
今日はインテークなど外していよいよベッドカバー。
オイル漏れの最大の原因はカムシャフト用の半円形のシールだろう。他のエンジンでもここはオイル漏れの原因になりやすいようだ。
ベッドのヨゴレもこのシールの周辺が一番ベタベタしてる。
シール面に液体ガスケットを塗って再組付け。
本当は今日中に戻せるくらい時間には余裕があったが、プラグを交換しないといけないので次回にお預け。
プラグの一本はコードを外す時にターミナルが折れてしまった。遅かれ早かれ折れることになってたろうから今回、このタイミングで良かった。

【番外編MCCスマート】
スマートのオイル漏れが酷くなってきたので車検を機に対策することにした。
漏れは1箇所ではなさそう。
一番メンドーそうなベッドカバーからてをつけることにしたが、兎に角整備性が悪い。
カバーを外すにはその上にあるインマニやイグニッションなど外さないとならないが、インマニの間をブラグコードが通っていて、まずこれを外さないと何も出来ない。しかもブラグコードは狭い上に奥まってるので手では外せない。専用工具が必要。自作と言う手もあるが安かったので買った。ちゃんとベンツ純正。
流石にいとも簡単にコードを抜く事が出来た。
インマニを留めてるボルトにはまっすぐ工具が届かない上に邪魔なものが多くて目視もままならない。なんとか外せたが、どうやって取り付けるか考えなくては。
ホースは再使用出来ないタイプで固定されてるので、これも準備しておかなければ。
インマニ外すだけで2時間。
今日はここまで。

【マツダ・ターンパイク】
いつものターンパイク。
箱根とは言え大涌谷からは離れてるのでいつもと変わらない風景。
朝早めなので静かでキモイ良い。

【ハスクバーナsm570r(husqvarna sm570r)】
プラグキャップ交換。
最近の息継ぎのような症状の原因はこれだろう。
赤が新品、黒がノーマル。ノーマルは先端にゴムキャップが無かった。本来あるばす。以前からなんか変だと思ってた。キャップがガタガタなので振動でターミナルが減ってしまってる。ミスファイアを起こしてたのだろう。
しかし問題が発生。
ゴムキャップのサイズが大きいため、エンジンのブラグホールに挿さらない。
ドリルの先端に咥えてサンダーで外周を一回り小さくした。
これで解決。
実はキャップの型番がノーマルと違うのはわかってたが、これしか手に入らなかった。
試運転がてらアイドルスクリューの調整。
ノーマルは11\2戻しだが1戻しとした。これでアイドルがずっと上がった。
元々濃いのかも？

【ハスクバーナsm570r(husqvarna sm570r)】
配線補修。
CDIの配線がラジエータに擦れて被覆が損傷していた。
CDIのコネクタは本来フレームに固定されていたことがわかった。
以前のオーナーが配線やケーブルを適当に取り回してたのが原因だろう。
アクセルのケーブルも引き直し。