導電アルミテープ

自分もいっぱい貼ってますが、表に貼るのが正解です。空気の流れに触れないと効果はないと思います。
あと、周囲をギザギザにカットすることで効果が高くなります。はさみはダイソーに売ってます。

※週プレ2016年10月10日号p56-57のアルミテープ記事
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1475828705/
・走り始めると徐々にプラスイオンが蓄積され10kmも走ると空力に影響が出る
・プラスイオンの帯電で空気の流れが数cmレベルでボディからはがれ、空力デバイスが効かなくなる
・アルミテープの端から放電される
・面積は重要ではなく、周辺部の長さがポイント
・トヨタのテープは、長さを増やすために三層になっている
・さらに端をギザギザにしたり、表面を爪で傷つけると効果がある
・オザワコージ氏、ステアリングコラムの下に貼って微妙にステアリングコラムがしっかりした気がする
・オザワコージ氏、バンパー四隅に貼ったらはっきりと違いが分かる、明らかにタイヤの設地感が増しステアリングが重い

ありがとうございます！
ギザギザにするといいと聞いたのでますが、早く試してみたくて。今度ハサミ買ってきて試してみます。やっぱりオモテじゃないと効果ないですかね。

外に貼る事が出来れば。
バンパーの｢裏」ということも｢トヨタ」は言ってますが。
面倒なので。
カッコ気にしなければ、外の空気の流れの当たるところがいいはず。
エンジンルーム内は、違う考え方でしょう。トヨタはそんなこと指示してませんから。
そういう自分もエンジンルーム内にも貼ってます。自己責任、なんでもやってみる、これがチューニングの面白さです。

👍