<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひろんな / ホンダらけ SとＮのある生活 </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/</link><description>N-one JG3で軽自動車の世界に魅了され、その後購入したS660とN-ONEがマイカー。

昨今の電動・自動化で価格高騰、大きく重くなった車にはワクワクせずで、軽量で快速な車が好み。6人以上乗るのに必要なオデッセイHVは妻のメインカー。

20代から30代前半は、GT-Rに憧れR30,R32,V35とスカイラインを乗り継いだ、頑固一徹ニッサン党、が…
セカンドカーで購入したGD1フィットの使い勝手と走行性能に惚れ込みファーストカーに格上げ、13年30万km超で乗りつぶす。以来７台連続ホンダ車購入、気づけばすっかりホンダ党に。

二輪免許取らなかった後悔もあり、勢いで購入したロードバイク（自転車）。これ以上ない軽い車体とオープン状態、エンジンの自分が強くなれば速くなる事にドハマり。

休日はクルマか、ロードに乗って楽しんでます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 15:52:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひろんな / ホンダらけ SとＮのある生活 </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/</link></image><item><title>祝・みんカラ歴11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48944495/</link><description><![CDATA[2月22日でみんカラを始めて11年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 18:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48835874/</link><description><![CDATA[12月23日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんな整備をしました！
ステアリングを目一杯切って戻す際に音が鳴るようになり、原因は左足回りが原因とのことでショック等交換しました。

■愛車のイイね！数（2025年12月25日時点）
79イイね！ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 12:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車のグランドツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48651781/</link><description><![CDATA[(4年所有して再レビュー)
普通車から乗り換えを決心した、静粛性と動力性能が素晴らしい。
走る、曲がる、止まる、全てが気持ち良く、小さいボディでも驚くほどの積載性能。何処に行くのも楽で快適。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2025 09:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48615281/</link><description><![CDATA[8月30日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年で取付たパーツは…ありません。と思ったら1つだけ、rec mountのスマホホルダーを新しくしました。前のが走行中壊れて脱落しまして。

■この1年でこんな整備をしました！
純正装着エコピアEP150か ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2025 14:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>見て乗って笑顔になるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48557390/</link><description><![CDATA[荷物を載せる場所等なく、走る性能に全振り。乗り心地は相当スパルタン。
ペダルレイアウト、ハンドル、シフト位置も申し分なく、運転が楽しい。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 12:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48545724/</link><description><![CDATA[7月23日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・SPOON Hondata flash pro (stage2)
とあるTRGで、開発関係の方が言ってたそうで…
S07Aは開発当初から80馬力を目標に開発されたが自主規 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2025 19:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>黄豆S6 キリ番&amp;amp;桜並木</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48362726/</link><description><![CDATA[晴天の日桜並木に向かって到着したタイミングでキリ番の70,000kmに♫


購入して1年8ヶ月、1万km超走って到達。走らせると楽しくて、燃費も良くて、毎日でも走らせたい…

でも現実は綺麗にしてたいから雨の日は走らせたくないw
笑っちゃう程スパルタンな乗り心地、流石に毎日は厳しいww
洗っては眺 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2025 10:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>桜ロードTRG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48358386/</link><description><![CDATA[


昨日は、朝起きして集合場所の宇都宮へ。RA272さん企画の桜ロードTRGに参加してきました。


ホンダ栃木研究所 桜ロード
晴れてて良い感じ


こちらはバイク神社、満開でした。

バイク神社は初訪。
今日は日が良かったのか参拝者(車)多かったのかな？


午後少し雨降られての、那珂川町の桜 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2025 19:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>㊗️S660 生誕10周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48349757/</link><description><![CDATA[2015年4月2日 S660が発売された日。
もう10年になるんだなぁ…

当時はグレイスを購入したばかりで、流石に買うに至らず。
試乗させてもらって、ディーラー試乗コースを何周かさせてもらったり…
見積もりとっては諦め、モデューロX出ては見積もりとって諦め…
雑誌のS1000が！という ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2025 16:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>Nのタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48335417/</link><description><![CDATA[我が家のＮたち、タイヤの残り溝が気になる時期に。



スリップサインまで残り1mm位のJG3新車装着エコピア。接地面の至る所でヒビというか、欠けというか、結構くたびれてる。



こちらはJG1 Modulo X購入時履いてたBluEarth RV03CK。スリップサインまであと1.5mm位。
こ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2025 16:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>静かなGT、JG3銀イチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48315801/</link><description><![CDATA[息子のモデューロXに乗る機会が増え、散々羨ましい！という感想述べてきたが…

日々の相棒はJG3プレミアムツアラー(RSでない方のターボ)。
もちろん最新のN-ONEだから、当然ながらとても快適。乗り換えて走り出す度、静かなクルマだなぁと感心する。走行していて気になる音と言ったら、エアコンのカチッと ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 17:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>Modulo Thanks Day 2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48278670/</link><description><![CDATA[今日はツインリンクもてぎへ。

朝7時半にゲートイン。
外気温は-6℃!!

土屋圭市さんとFDタイプR

で、土屋さんドライブのFD

本日お披露目の今シーズンGT500

パドック上からのオーナーズミーティング駐車場。
モデューロXとモデューロパーツ装着車でいっぱい。

寒かったけど、天気良くて ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 19:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>羨ましいぞ、N-ONE Modulo X ⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48273751/</link><description><![CDATA[Modulo X の内装の豪華さ、後席編。
このコンビシート、ドアパネル共にJG3より華やか。


後席に人を乗せるような機会は少ないが、人に見送られる際に後部座席開けて〜荷物入れる時にチラッと見え、JG3は後部座席がチープ。
上は私のJG3、仕事でも使うので安っぽさに耐えきれず昨年純正カバーを装着 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2025 18:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>羨ましいぞ、N-ONE Modulo X ④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48267359/</link><description><![CDATA[内装がJG3に比べて、とにかく豪華。
外装だけでも羨ましいと思いつつ、ドアを開けると〜更に羨ましい。

フロントシートの比較をすると…


このモデューロXの刺繍！


専用プライムスムース&amp;トリコットコンビシート(長いw)
大型アームレストは柔らかさが絶妙で、運転席、助 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 17:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48264155/</link><description><![CDATA[2月22日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

見るだけ専門で9年間、昨年1月からS660のモディファイ開始し、少しづつレビューあげる。
S660で夏にはオフ会TRG等に参加するようになった。写真はS660きいろ組TRG。

3年半の間にN-ONE J ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 19:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>羨ましいぞ、N-ONE Modulo X ③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48260713/</link><description><![CDATA[このアングルもJG1モデューロXの方がカッコ良いと思う。
大型のテールゲートスポイラーは現行JG3 RSにも設定あるが、サイドシル・リアバンパースポイラーはモデューロX専用装備品。


リアバンパーにもコーナーデフレクターが配され、下部はディフューザー形状で見るからに空力良さげ。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 11:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>羨ましいぞ、N-ONE Modulo X ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48257421/</link><description><![CDATA[インテリアは、何と言っても黒基調の中に赤のステッチや照明等、現行モデルJG3よりとても豪華。

メーターリングは赤、ステアリングやシフトノブ、シートのステッチも赤。
ステアリングの革部分はJG3プレミアムツアラーより握り心地がしっとり。



運転席に乗り込むとメーターやナビ等古さはあ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2025 07:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>羨ましいぞ、N-ONE Modulo X ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48254343/</link><description><![CDATA[コンプリートカーとして数々の専用装備があるJG1 Modulo X。
2015年7月から2017年11月の2年4ヶ月しか販売されなかった。
今となっては希少で貴重なクルマだと思う。


エクステリアは、白と赤のカラーリングがオシャレで、専用エアロ、専用ホイールが特別感あり。


専用 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 15:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>NとS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48248630/</link><description><![CDATA[
40年近くの車歴で初めて軽自動車購入したJG3 N-ONEプレミアムツアラー。
普通乗用車からダウンサイジングしたが、我慢強いられるなど私的不満は全く無い。


息子と共用目的(言い訳)で迎えたJW5 S660 α 6MT。二十数年ぶりのマニュアル車で初めてのミッドシップ、近所を走らせる ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 19:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>マイクロホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48234967/</link><description><![CDATA[デビュー当時は軽自動車で200万！と言われていたが、現在は当たり前になった。
モデューロX専用装備の数々が素晴らしい。
JG3のオーナー目線で、インテリアは豪華、スタイリングは専用エアロがカッコよく、何よりも専用サス、EPS、CVTセッティングが羨ましく思えた。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2025 06:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>納車〜少し走らせて短観</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48234697/</link><description><![CDATA[今日は休みを取って、息子と埼玉県某所までクルマ引き取りに。
初めて遠方の中古車店からの購入で、多少不安があったものの、綺麗な状態で納車となり一安心。

自走で帰宅するのに150km、様々な最悪の予測をしてたが全て取越苦労。

OBD2から車両情報取りながら走行、水温、吸気温度、ブースト圧等 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2025 23:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>涙のフロントセクション軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48226023/</link><description><![CDATA[泣く泣く外した、フォグランプとハーネス。重さはどのくらいあるのだろう？

軽自動車だし、限られたパワーで動かす訳だし、フロントセクションが軽くなると走りにも多少影響あるのか？(良い意味であって欲しい…)


上手く撮れない(カゴあり17.2kg)


カゴのみ(0.57kg)

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 14:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>トホホの車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48224381/</link><description><![CDATA[まさかの車高NGで馴染みのDに預けること１週間。いつも乗る訳ではないけど、居ないと寂しい。



無事にフォグ撤去。

おかえり、黄豆ちゃん。
ヒロタエンジニアリングさんのパワーチェックの際、エンジン極上車と太鼓判もらえたから…
これからは、極上黄豆ちゃん、かな？...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 18:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>S660ホイールナット 黒→シルバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48221472/</link><description><![CDATA[車検で預けたままのS660黄豆ちゃん。
モデューロホイールにブラックナット、黄色と黒で統一感出て良いと思ってたが、オフ会に行くとあまりにも普通。で、写真写っても自分の車と分かりにくいと、エアバルブキャップとナットカバーで黄色にした。




コレは写真で自分の車と確認しやすくて良かったの ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jan 2025 22:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>車検代車 N-ONE RS(最新モデル)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48219378/</link><description><![CDATA[車検期間で代車使用期間が延びたので、N-ONEの最新モデルについて少し語りたい。

JG3は2022年の8月にマイナーチェンジを行い、外装は新色ボディカラーの採用や加飾部分のダーク調への変更等があった。

装備面で大きな変更(改悪)部分は
アレルクリーンシート廃止(プレミアム/RS)
車 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2025 15:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>息子のクルマ探し⑥最終回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48217399/</link><description><![CDATA[昨年末に見積、現車確認予約までして、行く直前売れてしまったモデューロX。今度こそと、埼玉県まで現車確認に行く。



ネットでは知ってたけど、この顔良いなぁ!外回りは、タッチアップが少しあるものの心配した屋根のクリア剥がれなどなくキレイ。



室内は剥がせる所は見てみたが、更に驚く ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2025 05:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヒロタエンジニアリング S660パワーチェック SPOONチューンで果たして現代版ビートになり得るのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48215499/</link><description><![CDATA[この記事は、ホンダ S660 6MT JW5 パワーチェック エンジン出力試験 SPOONチューンで果たして現代版ビートになり得るのか？について書いています。

先日行ったパワーチェックブログとYouTube動画がアップされました。
結果は大変満足な結果でした。チューニングの参考となれば幸いで ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 22:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>息子のクルマ探し⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48213346/</link><description><![CDATA[第４候補
N-ONE(JG1)ターボ
初期型モデルなら、かなり安くなってきて内外装の状態良ければ買いじゃないか？使い勝手はJG3と同じだし。

(息子)ミラノレッドは、昔フィットで色褪せしてたからヤダ！S660と同じターボが良いなぁ。
(俺)近所に紫38万とかあったよ！
(妻)良いじゃん ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 07:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>車検代車 N-ONE RS 6MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48211186/</link><description><![CDATA[車検の為、馴染みのディーラーからの代車。あの手この手で毎回色々なクルマ貸してくれます。でも、買えなくてゴメンね。

普段の足はJG3のプレミアムツアラー。トランスミッションの違いの他 RSとの違いはあるのか？

運転席に座るとデカいナビの存在感！
一瞬良いなぁと思うが、普段もっぱらナビはG ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2025 07:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>S660車検 フォグ高のNG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48209993/</link><description><![CDATA[S660(2016年式)購入して、1年6ヶ月初めての車検はいつものように購入ディーラーに依頼。購入後、約1万キロ走行、もう少しで7万キロ。
機関良好でルンルンで預けた後、見積の折返し電話かと思ったら、まさかの車検NG電話。

フォグランプ最低地上高が1.5cm不足でNG。モデューロフォグは低い ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2025 15:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>息子のクルマ探し④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48207906/</link><description><![CDATA[第３候補
N-BOX/
クルマの中では必ず音楽かける息子のイチ推し、サウンドマッピングシステムのスラッシュ。

(息子)音楽かけるの好きだから、やっぱり音の良いクルマが欲しいわけ。
(俺)コレ純正で9スピーカーもあって音凄いらしいよ。使い勝手はN-BOXだし、内装ド派手なのもある。スライド ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2025 00:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック追記(Hirota Engineering様にて)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48206575/</link><description><![CDATA[HirotaEngineering様のダイナパック2000を用いた計測結果、1週間で私にシェア頂きました。お忙しい中ありがとうございます。

YouTubeやみんカラでの計測結果公表はもう少し先になりそうです。ここで前回のブログで取り上げなかった、以下①計測について②作業等について③解説等につい ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2025 05:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>息子のクルマ探し③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48205094/</link><description><![CDATA[第２候補
N-BOX+
実家でJF3に乗っているので、同じクルマにならない、初代モデルかつプラス。デビュー当時ちょっと気になってたクルマ。N-VANも良いけど複数人乗るなら良い選択か。

(息子)友達乗せる機会が多いし、合宿で荷物載せ易いクルマが良いな〜。JG3と同じパドルシフト付いてるター ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 06:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>息子のクルマ探し②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48203347/</link><description><![CDATA[第１候補
フィットハイブリッドRSのできればMT。

(妻)え？マニュアル乗るの？乗れんの？
(息子)え、乗れなくなっちゃうから良いじゃん…広いし、サークルでクルマ出すの良さげ。
(妻)私マニュアル乗れないじゃん！
(俺心の声)オデッセイ乗ってるのに、他も乗るの？

というやり取りあ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2025 13:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>息子のクルマ探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48200408/</link><description><![CDATA[S660は息子と共用で買ったが、もはや私専用の趣味車に。当初、私自身が普段乗るクルマ(バモス、アクティ、N-box等)を探そうと思い１台増車で物色。
４月から息子がクルマを本格的に乗るので、当初はJG3を使わせるつもりだったが…

借りたクルマなのに、汚れても洗わない、メンテナンスは完全に人任 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 06:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック(Hirota Engineeringさんにて)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48194940/</link><description><![CDATA[冬休み最後の日、待望のパワーチェックをHirota Engineeringさんにて行って頂きました。

YouTube、みんカラで活動され、個人でダイナパック2000を所有、高い専門知識と経験に基づき自らの知見を高めるため、数々のクルマを計測されています。

エンジン出力試験を依頼した理由は ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2025 20:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>S660茨城友の会 新春北関東TRG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48185511/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
2025年の初乗り一発目はS660茨城友の会北関東TRGに初参加してきました。
S660オーナー新参者は、オフ会、ツーリング等参加すると緊張します。それでもオーナー拘りのモディファイは勉強になる事たくさんあり、楽しい時間でした。




今回はホンダス ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 22:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>静かで低燃費、たくさん乗(載)せられる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48161357/</link><description><![CDATA[(1年経過して再レビュー)
大柄なボディをモノともしない加速力、意のままのハンドリング。運転しても、運転代わってどこの席にいても快適。
この1年で6人乗車で2日間1200km走らせて移動したが、快適であった。
レビューでのみんなの評価が高いのも頷ける。
普段は、N-ONE、S660と軽自動車 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 18:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/48144954/</link><description><![CDATA[12月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
前車EDIXで使用していた車内小物(ゴミ箱、USBソケット、ケーブル、ハンガー等)を移設したくらい。

■この1年でこんな整備をしました！
購入時より走行時の右フロントか ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2024 09:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47944550/</link><description><![CDATA[8月30日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
シートカバー(ホンダアクセス)
ロングアンテナ(ビートソニック)

■この1年でこんな整備をしました！
初めての車検でした。
初心者の息子が擦って修理ついで今更ながら、ボデ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 07:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>最高のダウンサイジングカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47934063/</link><description><![CDATA[(3年所有して再レビュー)
購入時の印象と全く変わらず…
走る、曲がる、止まる、全てが気持ち良く、
小さなボディでも驚くほどの積載性。
軽自動車だと忘れてしまうクルマ。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 10:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47927619/</link><description><![CDATA[
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
みんカラ暦は10年近く、みる専門でした。3年前から人生初の軽自動車N-ONE購入を機に少しずつアップ。１年前に念願のS660を手に入れ、今年初めてオフ会に参加しました。クルマを通じて人生が楽しくなってきたと ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 18:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47843804/</link><description><![CDATA[7月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新車で買わなかった悔いから、モデューロパーツ装着し、現在に至ります。

■この1年でこんな整備をしました！
冬場のステアリングのクークー音対策。

■愛車のイイね！数（20 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2024 06:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>想像以上にスパルタン(1年所有して)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47842824/</link><description><![CDATA[見て乗って楽しいクルマ。ホンダらしさ満点、S660に触れてると日常を忘れられる。
パワーは軽自動車だが、乗り心地は想像以上にスパルタン。長距離走るのには覚悟が必要。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 14:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>とても万能、良く走るクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47664009/</link><description><![CDATA[仕事で使用し何処に行っても尖る事なく、運転してみると楽しいクルマ。大人4人で乗っても後部座席足元は余裕があり、動力性能も不満ない。現在は家族が使う車になりました。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2024 07:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>広い、乗降し易い、運転楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47461879/</link><description><![CDATA[大柄なボディで大して期待していなかった走行性能。
乗ってみたらドライビングプレジャーに溢れたクルマ。
以前乗っていたV35スカイラインを思い出すハンドリング。
これだけ高い評価がつくのも納得。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 19:22:46 +0900</pubDate></item><item><title>３✕２＝∞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47114131/</link><description><![CDATA[マルチに使える便利なクルマ。
前席３人並んで座れる！
6人乗っても荷室が潰れない。
]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2023 08:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>痛快ハンドリングマシーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/47049124/</link><description><![CDATA[ホンダらしさの到達点
ホンダ車オーナーとして5台目
自分にとってはホンダ車の最高点

S6乗りは、こんなに楽しい事してたんだ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2023 07:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>価値が変わらないデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2387484/blog/45428981/</link><description><![CDATA[走る、曲がる、止まる、全て気持ち良く、
小さなボディでも驚く程の積載能力。
究極のダウンサイジングカーだと思う。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 22:20:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>