TomiTommy103のブログ一覧

お疲れさまでした～
写真また整理してアップしますね♪

早出された方は睡魔が襲ってきているのではないかと思います。
適度な休憩を取ってください(^^)/お気をつけて～


追記
編集中ですが、競技車両にしか見えません。ジムカーナ？

神戸市内の陸路交通規制情報です。
http://www.city.kobe.lg.jp/life/town/road/tsukodome.html

お車で移動される方はご参考に。

■12:20現在通行止め箇所
六甲山頂へ通じるルートは全面通行止

・表六甲ドライブウェイ
　鶴甲横から六甲山へ向かう道

・西神戸有料道路
　新神戸トンネル～山麓バイパス

・再度ドライブウェイ（中央区山本通～五辻交差点）
　ビーナスブリッジから再度公園を経て有馬街道へ出る道

・明石神戸宝塚線（小部峠交差点～丁字ケ辻交差点
　六甲山ホテルのあたりから牧場を経て有馬街道へ出る道

・小部明石線（藍那IC付近～神戸西インター南交差点）

・国道428号（平野交差点～水呑交差点）
　有馬街道

・奥摩耶六甲線（六甲山牧場～摩耶山頂）
　牧場から掬星台まで

上記のことから下記施設へは行く手段がありません。
　六甲山牧場、神戸市立自然の家、掬星台、再度公園、神戸弘陵学園高
　ロープウェイ及びケーブルカーも運休とのこと。
リンク：西六甲ドライブウェイを中心とした通行止ルーﾄ
（有馬街道の水呑～小部峠は通行可）　
https://www.google.co.jp/maps/dir/34.6983224,135.1843764/34.738908,135.1723368/34.6905808,135.167427/34.7519583,135.2086289/34.7373516,135.2058956/34.7436482,135.2264301/@34.7343214,135.1837607,13z/data=!4m2!4m1!3e0

当然ですが、登山道は増水、泥濘み、倒木、土砂崩れ等が想定されます。
昨日、神戸市の土砂災害警戒区域に対して避難勧告の発令があったことを考えるとかなり危険な状態かと思います。

なお高速道路については通行止めはすべて解除されていますが
依然として渋滞・混雑が発生している模様。

一方、電車の方はJRが広範囲で運休及び遅延が発生しているようです。
上げてもキリがありませんので下記参照ください。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html


昨日に比べ緩和されてはいますが
外出される方はお気をつけてお過ごしください。

ご安全に！

先日、フロントバンパー周りの修理に出しましたが
その間の代車が

現行XVの2.0i‐Lでした。

アイサイトもver.3が搭載されており、
だんぜん、あんぜん、スバルのイベントを待つまでもなく
高速試乗体験ができてしまいました。笑


使ってみて、ああ～うちのG4にも入れておけばよかったなぁと思いました。
初マイカーなのでアイサイトに頼ってばかりではだめだと思って
ナイサイトを選択していたのです。

いまや＋１０万円程度でアイサイトが付けれるようになっていますが、
絶対につけるべき機能と言えます。


まず、一番良いと感じたのはやはり衝突防止。
前の車が急にとまったとき、ブレーキを踏む前に前方注意の促しを
音とメータ中央ディスプレイで出してくれます。
なければ急ブレーキを踏むところでした。

次に、追従機能。
使えると思ったのは、止まることのないノロノロ渋滞。
一旦停止してもボタン一つで復帰できるのですが、ノロノロ渋滞だとず～っとハンドル操作だけ。
高速をずっとアイサイトで走るのも便利なのですが、阪神地区のように
カーブや高低差の多い道では前方との間がよくつまり、ブレーキが強めになりがちです。


感覚としてはアクセル操作をボタンでポチポチやっているような感じで新鮮というか不思議な気持ちになりました。


脱線防止機能は、近辺が対向１車線故、路肩に車両があるケースがいくつもあり、うるさすぎます。


改めて自分の車に乗ってみると、視界が広いことに気付きます。
というのもアイサイトは中央上部にユニットの出っ張りがあり、やはり面積つかっているようです

ついでにVABステアリング個体差でズレが発生していたためフロントのみ調整してもらいました。

兵庫の方！８月２２，２３，２９日がお客様感謝デーだそうです～



さて少々前にWRXのtSまたはS207と噂されていた黄色い車両とBRZのtSを見てみると
ミラーカバーとアンテナ、リアスポイラーが黒色になっていました。
ということは？G4 ｔS風にしてみようかな、、、とたくらんでいます。

まず、ミラーカバー、ヤフオクで新車外しのもの買う手もあるのですが
D型からミラー形状が違うらしく、あまり出回っていません。あってもウェルカムのシルバーです。
純正のクリスタルブラックシリカ（D4S）は下記品番と値段です。
91054VA000V2<右>￥5,410
91054VA010V2<左>￥5,410

ドルフィンアンテナはOP品なのでそのままの値段です。
リアスポイラーも、、、塗る？つもりはないかなぁー


ｔS風仕様にすると意外と出費が出るようなので
今はお預けかな～

冒頭の写真は昨日の昼、雨上がりに撮ったものです


しょっく、の題名ですが実は先週...



とある駐車場にてフロントバンパーが接触する事故が発生してしまいました。

詳細については差し控えますが、典型的な出会い頭の事故です。
早い段階でドライブレコーダーを取り付けて良かったと思います。
（人身ではないため警察の検証では不要でした）

幸いにも当方・先方共にけが人はなく、胸をなで下ろしています。
ただ、先方は任意保険未加入でした。数日前に購入（or 名義変更）されたばかりでまだ入っていなかったそうですが、
車検証・自賠責は積んでいない、新しい車検シールも貼っておらず、所有者・運転者の意識が薄いように感じました。免許も不携帯です。（公道外なのでお咎めなし？）
このような状況で運転する神経がちょっと信じられないです。

そんなことを言っても事故は起きてしまっているので仕方がありません。
相手の運転技量がどうであれ、こちらも動いていた上、発見が遅れてしまったのは事実です。

今後はこうしたケースを想定して安全運転に努めていきます。



さてその裏であるものを入手しています。



スリーボンド　6123D 防錆カラーリングコート ゴールドタイプ
ブレーキキャリパー・ディスク防錆塗料です。

数年前に有害物質の関係から販売・生産中止となっているようですが、探したらありました。
塗布するのは車高調とか入れるときにしようかなと思っていますが多分、待てません。そのうちやるかも〜


こんなショックな期間があり、だんぜん、あんぜん、スバルの体験試乗の応募すっかり逃しましたorz
当日枠の高速試乗狙いで行きます〜

あと、この週末に神戸サンシャインワーフで行われていたスーパーオートコレクションもすっかり忘れていましたorz


やはり、天井に雨音が響いているのが気になります。
トタンのような音と言われているのがわかりました。要デッドですね。



落ち込んでいても仕方がありません。
仕事も落ち着いてきたのでドラクエX再開しますｗ

エロい音が鳴るようになりました( ´ ▽ ` )ﾉ


でもタイヤ諸々のせいでボーナスの半分は
車に消えましたw



次はエロい脚かなぁ〜？



何人かの方々がブログにアップされていますが
中部セントレア空港で行われてる
だんぜん、あんしん、スバルのイベントレポ見てると


やっぱりスラローム走行応募しようかなぁと思います。(関西の)

過去にレヴォーグで、しかも豪雨の中それを体感しているため、
スバルのポテンシャルの高さは知っているのですがやはりWRXでその走りを体感してみたい気持ちが強くなりました。

さらに自分、アウトドアに行くこともあり、XVの走行性能も気になるところです。


栃木？のショッピングモールではスバルフェアなるものが開催されているようです。
そちらにはteam新井さんのVAB(予備車両)が展示されているとのこと。
しかも車内乗れるとか裏山〜！