レイバックエンジンルームの違和感

VNレヴォーグとレイバックの違い、ないかな〜と探していたところエンジンルームに違和感があります…

逆サイドから。

みなさん気づいたでしょうか。
至極当たり前といえば当たり前なんですが…

ターボ用ラジエターを囲んでいる樹脂パネルに着目してみると…違和感ありますよね？

クロスオーバー化によりマウントの高さが変わっているのでエンジンそのものが下がっています。
これに伴い、ラジエターとエアインテークとの距離が変わるわけですが、ボンネット側ではなくラジエター側のパネルでの対応としたみたいです。

こちらはマイレヴォのエンジンルーム。
ね。違うでしょ。という投稿でした。

あともう一個、室内で違いを見つけたんですがパパラッチし忘れたのでまたシフトセレクター交換の際にでも撮ってきます。