ガイ・マーティンのブログ一覧

友達とスタッフとして、イニシャルDのイベントに行って来ました。
今だに大人気なんですね〜〜(⌒-⌒; )日本人以外の人もチラホラと居ましたよ‼︎

一番大変な駐車場係になって最悪でした。


ハチロクだらけ


それにしても、い〜〜ケツしてたなぁ〜
裸よりなんかドキドキしますね。


アベンタドールなんか4600万位するらしいです！ちなみに校長先生が乗っていました。
どこの学校だかは秘密です！
群馬の人で鋭い人なら直ぐに分かると思うけど、


これはグリーン牧場の中のレストランです！
厚切りベーコン美味かったです！

一週間で全部見ました。やはり面白いす！自分が小中高校時代に1〜４分作をジャンプで読んでいたので、アニメは面白いですね〜
まだ4分は途中ですけどね。

11月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フロントスプロケをノーマルに戻しました。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンOHしました。

■愛車のイイね！数（2016年11月13日時点）
29イイね！

■これからいじりたいところは・・・
大事にします。




■愛車に一言


＞＞愛車プロフィールはこちら

xjrのタイヤ180／60-17メッツラーK1ですよ！6.9キロ位結構重いのですねタイヤって‼︎(⌒-⌒; )



xjrの後期型ホイールって軽いだな！
やはり約5キロしか無いですね。
タイヤよりも下手な社外アルミホイールより軽いxjr後期のホイール！これより軽いホイールってマグホイールしか無いなぁ〜

右側のホイールが中期02年ホイールですね
左側がRP17jホイールですねタイヤの違いもありますけど、軽いですね。今の所0.6キロ軽いです。後はタイヤを同じくしてトータル何キロ軽量化なるかな⁇(￣◇￣;)

ハブ無しの重量です

ノーマルローターは1.2キロ


アラシのローターは1キロです。
後はアルミスプロケとかにすれば1キロ以上軽くなるな〜〜(⌒-⌒; )
ちなみに自分は520スプロケに変更してますけど！
ホイールの違いは真ん中のハブの直径が違い後期RP17jのホイールの方が小さいですよ！



これでツーリングホイールゲットだな
ちなみに軽い方を本気ホイールにしますけど、