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こんにちは

先日Ｂ４がクラッチ修理が終了し帰ってきました。
結局購入店の保証で無償だったのですが強化クラッチにはできず、純正に…
まぁ今度滑ったら入れてみましょう。


で、Ｂ４をまた赤くしてみました。

具体的には
リムステッカー
キャリパー耐熱赤塗装


ドアモールラインステッカー赤


モールは最終的にＢＬＩＴＺＥＮ純正に変えたい！
ディーラーに問い合わせたら１台分で約32,000円・・・
結構しますね(^^;

取敢えず塗装しようかな…



で、赤くなってテンション高めで立駐降りてたらポールの跡の凸にバンパー衝突・・・
バキッ！！
て言った！！！！
近場で車を停めて見てみると


ort
補修せねば・・・・

最近加速がどぉももたつく気がする…
通常時は1500〜3000rpmでブーストも0.0付近をリミットにして、追い越し時に踏み込んで走ってます。

それが1週間程前から追い越し時（もちろんクラッチ触れず）にE/Gが空転して車速が追いかけていく感じになってきた…

最初のうちは踏み込まなければ問題無かったのでスルーして、そのうちクラッチのOHかなと軽く考えていたのですが、昨日になって発進時の半クラが必要ない程に滑りだしていることに気付きました…

そこでいろんな方の経験談を拝見しているとやはり10万前後掛かるらしい…

何故税金も来てるこの時期に……


あと昨日車高落としたら自分の駐車場で思いっきりフロントスったww
なんか対策取らねば

やっとＢ４が帰ってきた！
板金も綺麗になってる


あとは半年後に同じ事にならなければ良いが・・・・

待っている間に何台のレガシィとすれ違ったことか・・・
まぁ取敢えず元気に帰ってきたから良かった

週末には待っている間に入手したクスコのタワーバーを取り付けたい！！

後はいまだ作成中のヘッドライトを取り付けられたら良いなぁ・・・



ついでにアイラインも・・・