ネギすけのブログ一覧

なかなかいい車でした。
ホンダセンシングがついた時期に購入していたらもっと長く乗っていたかも。

最近流行りの大陸性リフレクター。


左右の爪が合わずはまらないと、9月末にぼやきました。
それから1ヵ月経過。そのまま捨てるのも勿体ないので、もう一度見直してみました。

すると、リフレクター本体から出ているコードが邪魔になっていることに気づきました（前回は暗くてよく分からなかった。。）。

これを通すには以前にあけた穴では難しいと判断し、3㎝程の穴をバンパーにあけました。
こんな感じです。



赤矢印のところに3㎝の穴をあけました。

すると、何とか強引にですがはまるようになりました。
しかし、さすがに中華製。今度は爪とバンパーの厚みが合わず隙間ができてしまいカタカタします。
すごくだらしない感じ。

仕方がないので、穴をあけた横の窪みに5㎜程の穴を（写真の青矢印）あけて
リフレクター側のこの穴に合わせて

裏側からタッピングビスで固定しました。
これでかなりの安定感。

リフレクター本体が若干浮いているように見えますが、パッと見わからない程度までは改善。

でもって、こんな感じに光ります。




とりあえずコーキングはしたけれど、いつまでもつか。
でも、まあ満足な感じになりました＾-^

漸く車高調導入しました。
前車の時と同様にTEINです。
前回のBasisも良かったですが、今回は減衰力調整も可能なZにしてEDFCも導入しました。


導入前






タナベのNF210ともオサラバです。

交換中

フレックスZ




αチューンのスタビリンクもwithで。


しゅーりょー






フロント5 リア4.5位。ほぼ規定値あたり。乗り込んでいけばもう少し下がるかな。

気になる乗り心地は、、、厚木までパーっと走ってみましたが、やはり柔らかくなったと思います。ノーマル、ダウンサスの時のゴツゴツはかなり軽減されてました。




あと、EDFCはここに設置。エンジンかけた時のモーターの音が、車が壊れたんじゃないかというレベル（笑）




カーブで減衰力変わるの数字で確認できますよ！と言われるも




見えねえし（笑）

まあ、EDFCに関してはこれから色々いじって行きます。

足回り、タナベNF210仕様でしたが硬すぎで腰痛が酷くなり。

日曜にティンイベントやってた黄色帽で緑足の導入となりました。ついでにEDFCも。

帰りにDでサイドブレーキのキュイーン↑って音を再度相談。無事交換の運びとなりました。

暫くはフィット生活です ^_^;

5月の都築オフに参加した際に、しゃあさんにお願いしたサイドマーカーを本日取り付けました。

生憎の雨でしたが、雨をしのげる都内某所でやっていただきました。
自分も手伝いましたが、あまり役には立ってません^^;

こちらからお願いしたのに仕事の都合で2ヶ月も延びてしまい申し訳ない気持ちでいっぱいでしたが、ジュースで許してもらえたかと（笑）








いきなり取り付け後ですが、かなりカッコいい^ - ^

しゃあさんとのコラボもパチリ。
いやー、ほんとステキ。

その後、安室さんと合流し色々とお話を伺い解散。音良くしたいなぁと思いつつ帰路につきました。

しゃあさん、どうもありがとうございました^ - ^