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ウインチ搭載完成しております。

フレームだけでも強度はありそうですがバンパーと抱き合わせすることで上下や左右の負担を減らす作戦です。


砂地の登り坂でランクル80をシングルラインで引いてみましたが、予想外に使えるウインチで無事に引き寄せる事が出来ました。ウインチベッドやフレームも強度は充分なようで一安心。



各部の増し締めと組み付けをして完了です！


使いにくいリモコンスイッチは作り直しました。





車内にメインスイッチ付きの接続ソケットを設置して、使いやすく改良しました〜。

フロントが重たくなるのが嫌で避けてましたが
最近はちょっと引っ張りたいとか使いたいシーンが多いし、小型で軽くて安いのが出ているので試しに買ってみた！

純正オプションでグリルガードの上に乗せてる写真見ましたがバンパーの作りを見ると強度的にもヤバイ感じ。


ボディー側も補強しないとちょっと心配ですねぇ( ´△｀)

ってわけで、鉄板貼ったり溶接増ししたり、ついでに錆び処理したり、、、



スターワゴン用のベッドなんて売ってないのでワンオフで設計。9ミリと6ミリの鉄板で作ってもらったので本体より重たくなった(笑)

大体イメージ通りの位置にガッチリと付けることが出来そうです！




電線が短くて届かないので注文中。

ベッド塗装やグリルガードの補強もやらないと、、、。
補強とベッドの設計が意外とめんどくさかった( ´△｀)

最近毎週遠征に出掛けてる気がします。
来月の燃料と高速の請求書が怖い！！

新潟までロッククローリングの大会に参加しに行って来ました〜。




デリカで出掛けた最長距離でしたが
快調に走行出来て燃費も10キロ近い数値が！
ひたすら90キロ位で走ってたのでいい記録出ると思ってたけど予想以上に良くて驚きました〜！


帰りは横風、向かい風が強烈で踏みまくったので7キロ、、、(笑)

１日海岸に止めてたので帰宅後直ぐに洗車〜！

タペットカバーのパッキン交換した時にキャップが緩い気がしてましたが、、、



やっぱり滲んでた(漏れてた)ので交換。


外して清掃して付けるだけ、、、。
これでオイルがリアゲートに飛び散る事も無いでしょう！

追突されて純正のヒッチメンバーも捻れて使い物にならなくなったのでワンオフリアバンパーに合うように、ヒッチメンバーもワンオフにしました(*´∇｀*)
折れたフレームも補強する感じで６箇所止め。

取り付け部分も後ろから目立たないように極限まで高い位置に！


レシーバー部分も最低限の出っ張りでスッキリです


世界で一台のリア回りになって満足です(*´∇｀*)