ゆずたまのブログ一覧

祝日休みって少ないのかな？

みんな仕事で暇っしゅ！

これは一体なんなんでしょうかね？

ただそれだけですｗ

なんか、今日？
突如異音が強くなりました。

エンジンの回転数が上がると、
ビィーーーっていうか？
シュイーーーーンっていうか
金属の摩擦音って言うよりかは、
空気音というか、振動音に近いような音がするんです。

むろん、回転あげたときだけじゃなくて、
エンブレがかかり回転が高回転から低回転に下がるときも
やっぱ音がします。

どこから音がしてるかわからないけど、
たぶん車体の前半分のどこかだと思います。

これってなんぞや？
圧縮がおかしくなった関係でローターがハウリングしてるとか？
キャタライザーがお亡くなりになったとか？
エアーが漏れてるとか、よくわからないけど
明日ディーラーに見てもらうかと思ってます！

初めての本田車です。
いままで、ホンダのエンジンは試乗車位しか乗った事
無かったので、とても勉強になりました。

燃費コストはエイトの４倍！
リッター１８走り、ガソリンコストも半分でみました。

エンジンフィールに関しては、
低速が頼もしいです。
思ったより、高回転も伸びなおかつスムーズ。
電動アシストですか？
なんていうか、電気モーターチャージャーって感じが
良く似合うって感じがします。
実に快適です。

足回りに関しては、
これは・・・
エイトと比べると酷ですかね？
ふわふわ跳ねるし、ロールしまくり。
取り回しも大きく、細い路地とかかなりきついかも？
ミニバンに乗ってるみたいです。

視認性は抜群でめっちゃ楽でした。
後部座席は、すごく乗りにくいです。
エイトのが間違いなく快適です。

トータルで１週間も乗れば飽きますｗ
でも、乗り始めて新鮮なころはめっちゃ快適でしたがｗ
でもCR-Zなら、インサイトの不満な点が解消されてるだろうから
かなり、買いだと思います。

最後に赤城南面を走ってみましたが、
途中から、ブレーキやタイヤが不安定になり、
限界も低いかなぁ～って感じです。
タイヤがタイヤだし車も車なんで、当り前なんですが、
まぁ～、早く走らせようって思って走れる車ではないですね。