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今日はスタッドレス交換とオイル交換をしに行ってきた。
ついでに新型のインプがあったので試乗させてもらった。

見た感じは賛否はあるけど、
なかの質感やら何やらが格段に上がってる！
プラスチッキーってイメージがあったけど、
特殊素材をふんだんに使ってて、めっちゃ快適。
高級志向に振ってるって触書はだてじゃなかったです。

さて、問題の走行性能はと言うと。
これまた驚き！
乗ったのは1.6のFFなんだけど、
新型CVTの快適性に驚いた。
小型エンジンとは思えないほどのトルク。
以前新型レガシーに乗ったけど、そん色ないほどの快適性。
低速から高速までリニアに加速していき、
この手のエンジンは途中でトルクが抜けるんだけど
それもなく、きっちり回っていきます。

営業曰く、1.6はほかの２㍑2.0ｴﾝｼﾞﾝはほかの車の2500CCのｴﾝｼﾞﾝの
パワー感に近くなってるって言ってた。

まさしくそんな感じで、とてもいいｴﾝｼﾞﾝでした。
しかも、燃費も街中乗りまわして、きっちり18は行くとか？
高速ならそれ以上、しかもﾚｷﾞｭﾗｰって・・・

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ超えたね！

あと足回りだけど、これもすごく乗り心地が良くて、
新型設計のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ使ってるみたいで、ﾛｰﾙも少なく
しなやかに受け流していきます。

ほんと、冗談抜きで欲しいと思った。

営業マンも、1年たてば乗り換え特約使えるから、
どぉ？って・・・
下取りすれば、完済できるだろうからって・・・

確かにそうなんだけどさぁΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
やっぱターボなんだよね。
印象良くても、街中足車としてだしって反論しときましたｗ

やっぱ、趣旨が違うからね、新型とうちのインプは。
ただ、それを差し引いても、印象は良かったので
何んとも言えない・・・ｗ