愛車一覧

2019/4/19乗り換えました。 納車時に サスペンションキット タワーバーやロアアームを取り付けました。 ノーマル時の比較は良くわかりませんが 市場レベルでの違いは 軽く流す程度では前車と比べても 引けは取らない安定性。 引き締まりました。

初めての車でした。 ターボが付の225馬力でトルクも20の中ほど？ 位だったかと記憶しております。 今のエイトと同じくらいのパワーですが、 さすがターボ、加速感ならこっちのが上な感じがします。 未熟な上で運転していたので、 宝の持ち腐れに近かったかな？(ﾟДﾟ;) でも扱いやすい車ではありました ...

キビキビと走ってくれて、とても良い車でした。 ボクサーエンジンの静粛性と安定感は ロータリーに通ずる物があります。 静粛性だけならそれ以上でした。 ただ、ターボがないので、ほんとトルク不足で 坂道でアクセル全開で減速･･･ 1500CCでFFとエントリーモデルだけに仕方ないのですが、 これが2 ...

2016/06/28 乗り換えました。

2度目のインプレッサです。今度はAWDターボなので 前のとは全くの別物に感じます。 インプもここまで進化したんだって言うのが 率直な感想で、なおかつ、めっちゃ速くて力があります。 一般道走る分にはちょうどいい感じがします。 それと、AWDの安定性は一度味わうと、病みつきになりますね。

色々ありましたが、 不死鳥のごとく蘇って来た愛車です。 ５年連れ添ってドナドナしました。 ルックスは今でも気にいってます。 コーナリング性能はぴか一でしたね。