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イイね!
2018年07月08日

軽量化検討3-何を交換すれば軽くできる?-

日々車のことばかり考えている私ですが、
最近は軽量化で頭がいっぱいです。

では、実際に軽量化するとした場合に何かを交換することで軽くできる項目を洗い出したいと思います。
ここに書くのは少し手間ですので、画像で貼ります。

alt


見づらいかもしれませんが、外装パーツを中心に
「何かを買って交換する部品」をピックアップしています。

結果、重量が1350kgに到達!!!!
胸熱ですね!!!

今回、田口硝子様(URL)に問い合わせさせて頂き、アクリルウインドウの検討をしました。
正直思っていた半額以下で製作が可能という結果で驚いています。
アクリル加工の経験がない私としては、業者へお願いしたほうが楽なのが本音ですので、
依頼させていただこうかと思っています。

今後は、純正部品流用交換、取り外しでの軽量化も検討していきます。

あくまで個人の意見です。
ブログ一覧 | GVB | 日記
Posted at 2018/07/08 23:32:21

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この記事へのコメント

2018年7月9日 2:04
軽さは速さですね❗

重たくて速い車はないと僕は思います。

こうした努力は間違いなく結果に表れて来ますから頑張って下さい🎵
コメントへの返答
2018年7月9日 7:13
コメントありがとうございます!

自分もこの頃そう感じています!

車重によってフィーリングやタイムがどう変わるか楽しみです!
2018年7月9日 5:36
ドラスティックな軽量化、胸熱ですね!

コスパ的には、軽量バッテリー(自分はSHORAIです)、ウォッシャータンクのカンガルーバック化あたりもお勧めです☆ 両者で実質10kg以上軽くなるかと。
あと、リアシートやリア廻りのシートベルト、ボルト・ナットやクリップのみで着脱可能な内装だけでも-35kgはいけると思います♪
コメントへの返答
2018年7月9日 7:17
コメントありがとうございます!

胸熱でワクワクします!

バッテリーを忘れてました!
カンガルーパック化もコスパ良さそうですね!
リアシートなどはオザミさんのみんカラを参考に取り外し、6月の車検で2乗化したので今後タイムに反映されることを楽しみにしますw
2018年7月9日 15:34
初めまして!軽量化ネタだったので食いついちゃいました
僕もプロセスのドアはずっと気になってるんですけど、他にやる事が多くてなかなか手が出せずにいます

削れそうな細かい所で言うとフロア下に輸出運搬?の固定用ステー見たいなのがあるんですけど要らないので外したり切っちゃいました
コメントへの返答
2018年7月9日 19:55
はじめまして!
コメントありがとうございます!

プロセスのドアは金額的にもいろいろ少しハードル高めですもんね!w
でも、すごく欲しいですw

フロア下ですか!
気にしてませんでした!
今度確認しておきます!
ありがとうございます!
2018年7月9日 23:28
我が愛車はチリも積もれば山となる精神でアレコレ外しまして、現在1.300kg位までダイエット♪

GVFとは思えないフットワークを手に入れました😊

頑張って下さい\(^o^)/
コメントへの返答
2018年7月10日 6:55
コメントありがとうございます!

1300kgはすごいですね!
超楽しい車になりそうですね!
その領域を目指して頑張ります!

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よろしくお願いします GDB-E → GVB-Cにのってます ホームコースはYZサーキット東コースです 美浜サーキットも走ります 快適性は最も要らないと...
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