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ゆうくん@SR21DETのブログ一覧

2015年03月07日 イイね!

知恵をお貸しください。

1週間前あんなに元気になった
180sxでしたが…
昨日から悪夢がまたやってまいりました。

今度はエンジンすら掛かりません。
症状は…

ドアを開けた状態でキーを挿すと
ピーっという警告音はいつも通り。
そこからキーをアクセサリーに回すと
今まで微弱に点灯していた時計が
消えて、車から何も反応がなくなります。
バッテリーはジャンピングしても反応なし。
電圧は12.6くらいあります。
バッテリー端子緩んでません。

先週の日曜日、
雨の中車乗ったのが最後でした。
ヒューズは何一つ切れてません。



もうナゾです。
わかる方いたら教えてください。

Posted at 2015/03/07 13:24:08 | コメント(1) | トラックバック(0)
2015年03月01日 イイね!

最近、走り始め

今日は作業した後に、
ある地区の子供会行事があるのですが、
それの送迎運転手をしました!
千葉の奥地へ!笑

ER34に乗ったのですが、
6発は6発でいいですね!

最近自分の周りは
ER34
ECR33
HCR32
100チェ
100チェ…
90クレスタ
というように、6発エンジンばかり…

4発勢は
15シルビア
我が180sxのみでした。

ですが!ですが!ですが!笑

やっと!



兄弟車、同年代車が一台増えるんです!
S13シルビア!
嬉しいですね〜(*´ー`*)
期待の新星です!
早く納車しないかなー(´ω`*)

そして走りいきたいなー!

まだ走り始めしてないのです!
だから早く…






走りたい。
トラブルも治ってきた
頑張りましょ(*´ー`*)
Posted at 2015/03/01 03:46:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年03月01日 イイね!

素晴らしい(*´ー`*)

今日の作業はとても大きな成果でした!
今日はオートバックスの駐車場で

エンジンルーム内アースポイント、
コネクタークリーニングをしました!

いやー汚い…(;´д`)
今までの汚れ、腐食、サビ、
様々な天敵に出くわしました。

その一つ一つを接点復活剤や、
ワイヤーブラシその他諸々の
道具で綺麗にしていき、
いよいよエンジン始動!

まず、エンジンの掛かりが違いました。
調子バリいい!笑
レスポンスはもちろん、
アーシングの成果が出ました。

私には悩みとなっていた
2つの電気系トラブルがありました。

まず一つは
ブレーキを踏んだ時に
ナビ等が再起動。メーター照明も
一瞬暗くなるあれ。


これなんですが、
今日夕方と夜走ってみて、
気付いたらこのトラブル
消えてるんです…!

ナビも落ちず!
ナビのアースポイントも錆びてたので
接点復活剤で一発!

それが効いたのかな?

二つ目は
ヘッドライト点灯時電圧低下
これはもう、LEDのキットを
組むしかないですね…(;´д`)

よく言われますが、節電、省電力
大事です。


それに加え、今日は3人にも
写真撮られました!

オートバックスで日系欧米人に。
新宿で外国人観光客と、日本人の学生に。

取ってくれるのはありがたいですが、
綺麗な状態で撮ってほしーなー!笑

決し写真を悪用し、盗難などは
しないように。
それだけは許しませんよ!


Posted at 2015/03/01 03:19:25 | コメント(3) | トラックバック(0)
2015年02月27日 イイね!

1週間ちょいぶりに…

こんにちは!

今日はCAOSバッテリー、
アーシングキットが来たので
取り付けました!

お金無い中で
叩きだし、得たパーツ…

いざエンジン掛けると
納得いかない症状治っておらず。

ブレーキ踏むと一瞬暗くなる。
今回わかったのですが、
ヘッドライト点けるとバッテリー電圧が
急に0.05〜0.10vづつ減っていくんです。

ヘッドライトのアースか…
ただわかったこと。
運転席下のリレーはオートロックの
後付けリレーでした。

明日もアース不良探しです。
Posted at 2015/02/28 01:38:40 | コメント(1) | トラックバック(0)
2015年02月24日 イイね!

今日からです(*´ー`*)

初めまして、今日から始めます。
みんカラライフ。
車持ってる時にしか出来ないことの一つ。


早速1回目の記事ですが、
早速トラブルからです…_| ̄|○笑
納車してからきになったことです。

楽しくSRサウンドを楽しみながら
運転中、信号が赤になり
エンブレ掛けて停車する際、
ブレーキを掛けた瞬間に…

メーター照明、ブーコン、
ナビ電源、ナンバー灯、スモールが
一瞬暗くなるんです。
これがもうかれこれ半年以上
格闘しております。

もともと、ピラーに5連メーターが
入ってました。
さらに、セキュリティ(ホーネット)
ターボタイマー、自作アンダーネオンが
付いていました。
その配線の電源の取り方、配線処理が
兄ちゃん配線で…かなり純正の配線が
弱らされておりましたが、
懸命な努力で今ではだいぶ
マシになりました。

その影響でかわからないですが、
様々な内装系のヒューズが
次々に切れます。笑
最初はメーター照明、テールスモール灯、
スモール灯等のヒューズが切れ、その後は
ナビ、メーター等の電源のヒューズ…

最近では雨の中なのに、
ワイパーのヒューズが飛びました。笑

その後は症状悪化し、
今ではバッテリーが終わりました。
カオスバッテリーなのに…_| ̄|○

動けなくなった今、
運転席裏の(名前不明)装置の
所のアースがゆるゆる、
純正ストラットのアースも
ゆるゆるだったので、洗浄して
締め直しました。
これによる結果はまだ知りません。
エンジン掛けてみて
症状治ればいいんだけどな…

Posted at 2015/02/24 23:44:30 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「@うづっきーセダン なんと恐ろしい…(;´д`)」
何シテル?   07/19 13:28
ゆうくん@SR21DETです。よろしくお願いします。 周りがやってるので始めました。 やっとドリフト始めました! 関東でサーキットメインで走ってます。 ...
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